Mazda X-5. Manual - part 74

MANUAL TRANSMISSION [P66M-D]

05–11B–7

05–11B

Reverse shifting

• Movement of the reverse shift rod forces interlock 

pin A out of the reverse shift rod groove, and the 
1/2 shift rod is locked. In addition, interlock pin A 
forces interlock pins C and E out via interlock pins 
B and D, and the 3rd/4th shift rod and 5th/6th shift 
rod are locked.

5th/6th shifting

• When the 5th/6th shift rod operates, the other 

three shift rods are locked in the same way as the 
reverse shifting.

End Of Sie

REVERSE  
SHIFT ROD

A

B

C

E

D

E5U511BS5004

5TH/6TH 
SHIFT ROD

E5U511BS5005

MANUAL TRANSMISSION [P66M-D]

05–11B–8

REVERSE LOCKOUT MECHANISM FUNCTION [P66M-D]

E5U051117570N01

• The reverse lockout mechanism prevents the driver from accidentally shifting into reverse gear when shifting 

from neutral to 1st gear.

End Of Sie

REVERSE LOCKOUT MECHANISM CONSTRUCTION/OPERATION [P66M-D]

E5U051117570N02

• With the adoption of the reverse lockout mechanism, which utilizes a guide plate, reliability has been assured.

• A guide plate, attached to the extension housing, prevents accidental shifting into reverse when shifting from 

neutral to 1st gear by restricting the movement of the shift lever. When shifting into reverse, once the shift lever 
is pressed down and moved towards the reverse position, the projection on the lever goes under the guide 
plate, releasing the reverse shift restriction and allowing for shifting into reverse.

End Of Sie

POWER PLANT FRAME (PPF) FUNCTION [P66M-D]

E5U051100000N09

• The Power Plant Frame feature has been adopted for all models. For detailed information, refer to the M15M-D 

manual transmission description. (See 05–11A–7 POWER PLANT FRAME (PPF) FUNCTION [M15M-D].)

End Of Sie

LEVER IS NOT PRESSED DOWN

MOVEMENT 
RESTRICTED
BY THIS PART

UNRESTRICTED
SHIFTING

LEVER IS PRESSED DOWN

GUIDE PLATE

SEC  A - A

E5U511BS5014

AUTOMATIC TRANSMISSION [SJ6A-EL]

05–13–1

05–13

05–13 AUTOMATIC TRANSMISSION [SJ6A-EL] 6-SPEED AT

AUTOMATIC TRANSMISSION OUTLINE

[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–1

AUTOMATIC TRANSMISSION

CROSS-SECTIONAL VIEW
[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–2

AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL

SYSTEM WIRING DIAGRAM
[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–3

EC-AT OPERATION CHART

[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–4

POWERFLOW STRUCTURE

[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–5

Description of Components . . . . . . . . .  05–13–5

POWERFLOW OPERATION

[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–6

1GR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–6
2GR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–8
3GR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–10
4GR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–12
5GR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–14
6GR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–16
R position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–18

CONTROL VALVE BODY COMPONENT 

OUTLINE [SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–20

ELECTRONIC CONTROL SYSTEM 

CONSTRUCTION [SJ6A-EL]  . . . . . . . .  05–13–21

ELECTRONIC CONTROL SYSTEM

BLOCK DIAGRAM [SJ6A-EL]  . . . . . . .  05–13–22

ELECTRONIC CONTROL ITEMS AND 

CONTENTS [SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . .  05–13–22

COMPONENT DESCRIPTIONS

(ELECTRONIC CONTROL)
[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–23

INPUT/OUTPUT SIGNAL AND

RELATED CONTROLS [SJ6A-EL] . . . .  05–13–24

TRANSMISSION RANGE (TR) SWITCH

FUNCTION [SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . .  05–13–25

TURBINE SENSOR, VEHICLE SPEED

SENSOR (VSS)
CONSTRUCTION/OPERATION
[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–26

TRANSMISSION FLUID TEMPERATURE

(TFT) SENSOR OUTLINE
[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–27

SHIFT SOLENOID A, B, C AND D

OUTLINE [SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–27

SHIFT SOLENOID E OUTLINE

[SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  05–13–28

LINE PRESSURE CONTROL SOLENOID

OUTLINE [SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–28

TORQUE CONVERTER CLUTCH

(TCC) CONTROL SOLENOID
OUTLINE [SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–29

SHIFT SOLENOID F, G OUTLINE

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–30

COUPLER COMPONENT OUTLINE

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–31

SHIFT CONTROL OUTLINE

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–31

MANUAL MODE SHIFT CONTROL

STRUCTURE [SJ6A-EL]  . . . . . . . . . . . . 05–13–32

Features  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–32
Structure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–32

MANUAL MODE SHIFT CONTROL 

OPERATION [SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . 05–13–32

Manual Mode Shift  . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–32
Shift Diagram  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–34

AT WARNING LIGHT FUNCTION 

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–34

AT WARNING LIGHT

CONSTRUCTION/OPERATION
[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–35

SELECTOR INDICATOR LIGHT 

FUNCTION [SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . 05–13–35

SELECTOR INDICATOR LIGHT 

CONSTRUCTION/OPERATION
[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–36

Construction  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–36
Operation  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–36

TORQUE CONVERTER CLUTCH (TCC)

CONTROL OUTLINE [SJ6A-EL] . . . . . . 05–13–36

TCC Cancel Conditions. . . . . . . . . . . . . 05–13–36

5-6 SHIFT INHIBIT CONTROL OUTLINE

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–36

TORQUE REDUCTION CONTROL AND 

LINE PRESSURE CONTROL OUTLINE
[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–36

SELF-DIAGNOSIS FUNCTION OUTLINE

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–37

Stored DTC Erasing Method . . . . . . . . . 05–13–37

FAIL-SAFE OUTLINE [SJ6A-EL]. . . . . . . 05–13–37
SHIFT LEARNING FUNCTION

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–37

COOLING SYSTEM OUTLINE

[SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05–13–37

POWER PLANT FRAME (PPF) 

FUNCTION [SJ6A-EL] . . . . . . . . . . . . . . 05–13–37

End of Toc

AUTOMATIC TRANSMISSION OUTLINE [SJ6A-EL]

E5U051300000N01

• Newly developed SJ6A-EL type 6-speed AT has been adopted.

• With the adoption of the line pressure solenoid, TCC control solenoid, solenoid for C3 clutch (shift solenoid F), 

solenoid for B2 brake (shift solenoid G), and the linear type solenoid, dynamic shift quality has been realized.

End Of Sie

AUTOMATIC TRANSMISSION [SJ6A-EL]

05–13–2

AUTOMATIC TRANSMISSION CROSS-SECTIONAL VIEW [SJ6A-EL]

E5U051300000N02

End Of Sie

TCC

OIL PUMP

C2 CLUTCH

F1

ONE-W

A

Y CLUTCH

T

ORQ

UE CONVER

TER

FR

ONT PLANET

AR

Y GEAR

MIDDLE PLANET

AR

Y GEAR

REAR PLANET

AR

Y GEAR

F3

ONE-W

A

Y CLUTCH

F2

ONE-W

A

Y CLUTCH

F4

ONE-W

A

Y CLUTCH

C4 CLUTCH

C3 CLUTCH

C1 CLUTCH

B3 BRAKE

B1 BRAKE

B2 BRAKE

B4 BRAKE

E5U513ZS5001