Mazda BT-50. Руководство - часть 28

Удерживающие системы 

Надувные подуши безопасности 

Бортовая система диагностики 

Общие характеристики 

• 

Система OBD системы надувных подушек безопасности позволяет поддерживать 
двустороннюю связь с M-MDS, что обеспечивает более быструю и точную 
диагностику. Она имеет следующие новые характеристики:  

– 

Самотестирование (извлечение четырёхзначных кодов DTC, хранящихся для 
текущих и имевшихся неисправностей). 

– 

Контроль PID 

 

Самотестирование 

• 

Функция самотестирования включает в себя отображение текущих и имевшихся 
ранее четырёхзначных кодов DTC при помощи M-MDS. Чтобы считать коды DTC из 
модуля управления SAS, подключите M-MDS к автомобилю и выберите опцию 
ToolboxÆSelf TestÆModulesÆRCM (Панель инструментовÆ 
СамотестированиеÆМодулиÆRCM).  

• 

Выдержка из таблицы DTC ниже показывает, что неисправность, на которую 
указывает предупредительная световая сигнализация системы надувных подушек 
безопасности только одной комбинацией вспышек, например DTC 22, на самом 
деле может иметь несколько первопричин. Более подробное описание 
первопричины отображается только при выполнении самотестирования при 
помощи M-MDS.  

• 

Если присутствует неисправность системы надувных подушек безопасности, 
предупредительная световая сигнализация высвечивает вспышками двузначный 
DTC десять раз. Затем световая сигнализация остаётся гореть. Мигание 
начинается снова, когда зажигание выключается и включается.  

 

Категории

при-

оритетов

B1933

21

7

Высокое сопротивление в цепи модуля надувной 
подушки безопасности со стороны пассажира

B1934

19

8

Низкое сопротивление в цепи модуля надувной 
подушки безопасности со стороны водителя

B1935

21

7

Низкое сопротивление в цепи модуля надувной 
подушки безопасности со стороны пассажира

B1992

Цепь модуля надувных подушек безоп. со сто-
роны водителя коротко замкнута на ист. питания

B1993

Цепь модуля надувных подушек безоп. со 
сто-роны водителя коротко замкнута на массу

B1994

Высокое сопротивление в цепи модуля надувной 
подушки безопасности со стороны водителя

B1995

Низкое сопротивление в цепи модуля надувной 
подушки безопасности со стороны водителя

BT-50_T08001

Неисправность

Дисплей 

M-MDS 

Свет.предупр. сист.надувн.подушек безопасн.

Комбинация вспышек

DTC

22

12

 

Обучение обслуживанию BT-50 

08-7 

Надувные подуши безопасности 

Удерживающие системы 

Контроль PID 

• 

Функция контроля PID позволяет контролировать параметры PID модуля 
управления SAS. Для этого подключите к автомобилю M-MDS и выберите опцию 
ToolboxÆDataloggerÆModulesÆRCM (Панель инструментовÆРегистратор 
данныхÆМодулиÆRCM). 

 

PID

Описание

Ед./Состояние

CONT_RCM

Число непрерывных кодов  DTC

Число

CRSH_ST_D1

Состоян.св язи с датчиком надув н.подушек безоп.со стор.в одителя

OK/ОТКАЗ

CRSH_ST_D2

Состоян.цепи датчика надувн.подушек безоп.со стор.в одителя

OK/ОТКАЗ

CRSH_ST_P1

Состоян.св язи с датчиком надув ных подушек безоп.со стор. пассажира

OK/ОТКАЗ

CRSH_ST_P2

Состоян.цепи датчика надувн.подушек безоп.со стороны пассажира

OK/ОТКАЗ

D_PTENSFLT

Состояние цепи преднатяжителя ремня безоп.со стороны в одителя

*1)

DABAGR

Сопротив ление модуля надув ных подушек безопасности со 
стороны водителя

ОМ

DR_PTENS

Сопротив ление преднатяжителя ремня безопасности со стор. водителя

ОМ

DS_AB

Сопротив ление модуля боков ых надув ных подушек безоп.со 
стороны водителя

ОМ

DS_AB_ST

Состояние цепи модуля боковых надув ных подушек безоп. со стор. 
в одителя

*1)

DS1_STAT

Состояние цепи модуля надувных подушек безоп. со стороны в одителя

*1)

DSB_P_ST

Состояние цепи преднатяжителя ремня безоп.со стороны в одителя

*1)

IG_V_2

Величина напряжения IG1 в  системе

В

OD_CRST_D1

Состояние св язи по требов анию с датчиком боков ых надувных 
подушек безопасности со стороны водителя

OK/ОТКАЗ

OD_CRST_D2

Сост.цепи датчика бок.надув ных подушек безоп.со стор.в одителя 
по требованию

OK/ОТКАЗ

OD_CRST_P1

Состояние св язи по требов анию с датчиком боков ых надувных 
подушек безопасности со стороны пассажира

OK/ОТКАЗ

OD_CRST_P2

Сост.цепи датчика бок.надув н.подушек безоп.со стор.пассажира 
по требованию

OK/ОТКАЗ

OD_DAB1_ST

Состояние цепи модуля надувн.подушек безоп.со стор.водителя 
по требованию

*1)

OD_DSAB_ST

Сост. цепи  боков ых надув н.подушек безоп.со стор.в одителя 
по требованию

*1)

OD_PAB1_ST

Сост. цепи модуля надув н.подушек безоп.со стор.пассажира 
по требованию

*1)

OD_PSAB_ST

Сост.цепи датчика бок.надув н.подушек безоп.со стор.пассажира 
по требованию

*1)

P_PTENSFLT

Состояние цепи преднатяжителя ремня безопасности со 
стороны пассажира

*1)

PABAGR

Сопротив ление модуля надув ных подушек безопасности со 
стороны пассажира

ОМ

PS_AB

Сопротив ление модуля бок.надув ных подушек безоп.со стор. пассажира

ОМ

PS_AB_ST

Состоян.цепи датчика боковых надув н.подушек безоп.со стор. пассажира

*1)

PS_PTENS

Сост.цепи датчика бок.надув н.подушек безоп.со стор.пассажира 
по требованию

ОМ

PS1_STAT

Состояние цепи модуля боковых надув ных подушек безоп.со 
стороны пассажира

*1)

PSB_P_ST

Состояние цепи преднатяжителя ремня безопасности со 
стороны пассажира

*1)

BT-50_T08002

*1) SQ_LOWRES / OPEN / SHRT_B+ /  SHRT_GND / Normal

 

 

08-8 

Обучение обслуживанию BT-50 

Кузов и доп. оборудование 

Панели кузова 

Панели кузова 

Салон 

• 

Строение салона модели BT-50 (версия «DBL cab») конструкции «Triple-H», при 
наличии балок боковых дверей и использовании высокопрочной стали, 
обеспечивает класс высшего уровня пассивной безопасности вместе с жёсткой 
лестничной рамой, удовлетворяющей строгим европейским стандартам по 
безопасности при аварии.  

 

 

BT-50_09001 

 
• 

Несмотря на отсутствие средних стоек, версия «RAP cab» удовлетворяет 
европейским стандартам по безопасности при аварии благодаря усиливающим 
элементам панели доступа с задней стороны.  

 

 

BT-50_09002 

Обучение обслуживанию BT-50 

09-1 

Панели кузова 

Кузов и доп. оборудование 

Лестничная рама 

• 

Лестничная рама с поперечными креплениями модели BT-50, по существу, 
перенесена из модели B-Series, также как и четыре крепления салона, которые 
минимизируют поперечное смещение, но предусматривают податливость к 
вертикальному смещению, обеспечивая удобное управление.  

 

 

BT-50_09003 

 

Рама DBL Cab 

 

09-2 

Обучение обслуживанию BT-50