Mazda Xedos 9. Руководство - часть 31

5

В крайних случаях

5-1

При  эксплуатации  транспорта  всегда
может  случиться  ЧП. Поэтому  мы
рекомендуем ознакомиться с этой главой.
В ней рассказано, что необходимо делать,
если  у  Вас  перегрелся  двигатель, сел
аккумулятор или Вы прокололи шину.

Так же в 5 главе Вы найдете информацию,
что необходимо делать при электрических
неисправностях 

и 

как 

правильно

необходимо буксировать машину.

Аварийное светосигнальное устройство

 5-2

Перегрев двигателя

 5-2

Запуск двигателя в чрезвычайных

случаях

 5-4

Схемы предохранителей

 5-6

Буксировка

 5-11

Замена колеса

 5-14

В крайних случаях

Аварийное светосигнальное

 Перегрев двигателя

устройство

УКАЗАНИЯ

·

При 

включении 

аварийного

светосигнального  устройства  указатели
поворота не работают.

·

При  буксировке  обратите  внимание  на
правила 

и 

порядок 

применения

светосигнальных устройств.

Светосигнальное 

устройство 

должно

включаться, если 

остальным 

участникам

движения угрожает опасность.

Включайте  светосигнальное  устройство  всегда,
когда Вы останавливаетесь на обочине.

При  включении  аварийного  светосигнального
устройства  начинают  мигать  все  проблесковые
маяки указателя поворота.

Если 

датчик 

температуры 

охлаждающей

жидкости  показывает  перегрев  двигателя, то
может происходить частичная потеря мощности
двигателя, а  из  моторного  отсека  могут  идти
звуки стука двигателя.

В  этом  случае  воспользуйтесь  инструкциями
приведенными ниже:

1.

Остановитесь  на  обочине, поставив  рычаг
переключения  передач  в  положение «Р»,
если  у  Вас  автоматическая  коробка
передач, или  в  нейтральное  положение,
если  у  Вас  механическая  коробка  передач.
Установите ручной тормоз.

2.

Проверьте, выключен ли кондиционер.

5-2

В крайних случаях

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пробки системы охлаждения:
Не  открывайте  у  горячего  двигателя  пробки
системы  охлаждения, так  как  Вы  можете
получить  травмы  горячей  охлаждающей
жидкостью под давлением или паром.

ОСТОРОЖНО

Перегретый двигатель:
Если  двигатель  перегрелся, то  существует
вероятность получить травмы и ранения из-
за выходящего пара системы охлаждения.

Если из под капота выходит пар, то стоять
перед 

машиной 

запрещено. Включите

зажигание, чтобы  вентилятор  системы
охлаждения остудил двигатель.

Открывайте 

капот 

машины, только

убедившись, что пар больше не идет.

Если 

двигатель 

Вашей 

машины 

часто

перегревается, то  Вы  должны  проверить
систему охлаждения.

3.

Если  охлаждающая  жидкость  или  пар  не
выходят  из  радиатора, то  Вы  должны
открыть капот и оставить машину работать
на холостых оборотах.

Если  температура  охлаждающей  жидкости  не
понижается, то Вы должны заглушить двигатель
и ждать когда мотор остынет.

4. После  этого  проверьте  уровень

охлаждающей  жидкости. При  низком
уровне  Вы  должны  проверить  состояние
шлангов, радиатора  и  водяного  насоса
(помпы). Если 

Вы 

нашли 

причину

перегрева  или  охлаждающая  жидкость  все
еще  выходит  из  системы  охлаждения, Вы
должны 

обратиться

к 

Вашему

представителю Xedos.

Если  Вы  не  нашли  явных  причин  перегрева,
двигатель  остыл  и  охлаждающая  жидкость  не
где не  выходит, то  Вам  необходимо  осторожно
дополнить  уровень  охлаждающей  жидкости  до
нормального уровня (

страница 7-11

).

5-3

В крайних случаях

Запуск  двигателя  в
чрезвычайных случаях

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■  Запуск  двигателя  от  чужого
аккумулятора

Запуск  двигателя  от  чужого  аккумулятора
может  быть  опасно  при  ненадлежащем
исполнении. Если  Вы  ясно  не  представляете
процесс  подключения  и  запуска, то  в  таком
случае 

обратитесь 

к 

механику 

или

буксировочной службе.

Опасность взрыва:
В  аккумуляторной  батарее  накапливается
газообразный 

водород, который 

может

взорваться. Поэтому  оградите  аккумулятор
от  искр, открытого  пламени  и  зажженных
сигарет.

ОСТОРОЖНО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запуск двигателя от чужого аккумулятора:
Не пытайтесь заводить двигатель от чужого
аккумулятора, если  в  вашей  батарее  замерз
электролит или его уровень ниже нормы, это
может привести к поломке аккумулятора.

При  запуске двигателя  от  чужого  аккумулятора
используйте батарею напряжением только 12 В.
Использование  питания 24 В (например, два
соединенных  аккумулятора  по 12 В) может
привести  к  серьезной  поломке  стартера,
системы  зажигания  и  других  электрических
устройств.

5-4