LEXUS ES 350 (2019 year). Instruction - part 26

406

8-2. Customization

■

LTA (Lane Tracing Assist) (

P.176)

■

RSA (Road Sign Assist)

*

 (

P.185)

*

: If  equipped

■

BSM (Blind Spot Monitor)

*

 (

P.197)

Function

Default setting Customized setting

Lane centering function

Off

On

 O 

Steering assist function

On

Off

 O 

Alert type

Steering wheel 

vibration

Buzzer

 O 

Alert sensitivity

Standard

High

 O 

Vehicle sway warning function

On

Off

 O 

Vehicle sway warning sensitivity

Standard

High

 O 

Low

Function

Default setting Customized setting

RSA (Road Sign Assist)

On

Off

 O 

Excess speed notification method

Display only

No notification

 O 

Display and buzzer

Excess speed notification level

1 mph (2 km/h)

3 mph (5 km/h)

 O 

5 mph (10 km/h)

Other notifications method (No-
entry notification)

Display only

No notification

 O 

Display and buzzer

Function

Default setting Customized setting

BSM (Blind Spot Monitor)

On

Off

 O 

Outside rear view mirror indicator 
brightness

Bright

Dim

 O 

Alert timing for presence of 
approaching vehicle (sensitivity)

Intermediate

Early

 O 

Late

Only when vehicle 

detected in blind 

spot

A

B

C

A

B

C

A

B

C

407

8-2. Customization

8

Veh
icl

e spe

cific

ations

*

: If  equipped

■

PKSA (Parking Support Alert) (

P.204)

■

Intuitive parking assist

*

 (

P.205)

*

: If  equipped

■

RCTA (Rear Cross Traffic Alert) function

*

 (

P.211)

*

: If  equipped

■

RCD (Rear Camera Detection) function

*

 (

P.215)

*

: If  equipped

■

PKSB (Parking Support Brake)

*

 (

P.218)

*

: If  equipped

■

Driving Mode Select switch (

P.202)

Function

Default setting Customized setting

Buzzer volume

Level2

Level1

 O 

Level3

Function

Default setting Customized setting

Intuitive parking assist

On

Off

 O 

Function

Default setting Customized setting

RCTA (Rear Cross Traffic Alert) 
function

On

Off

 O 

Function

Default setting Customized setting

RCD (Rear Camera Detection) 
function

On

Off

 O 

Function

Default setting Customized setting

PKSB (Parking Support Brake) 
function

On

Off

 O 

Function

Default setting Customized setting

Powertrain control in custom 
mode

*

Normal

Power

O

 

Eco

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

408

8-2. Customization

*

: If  equipped

■

Automatic air conditioning system (

P.251)

■

Seat heater

*

/seat ventilators

*

 (

P.258)

*

: If  equipped

■

Heated steering wheel

*

 (

P.258)

*

: If  equipped

■

Illumination (

P.262)

Chassis control in custom mode

*

Normal

Sport

O

 

Air conditioning operation in cus-
tom mode

*

Normal

Eco

O

 

Function

Default setting Customized setting

A/C auto switch operation

On

Off

O

 O

Exhaust gas sensor sensitivity

Standard

-3 to 3

O

 O

Function

Default setting Customized setting

Driver’s seat temperature prefer-
ence in automatic mode

Standard

-2 (cooler) to 2 

(warmer)

O

 O

Passenger’s seat temperature pref-
erence in automatic mode

Standard

-2 (cooler) to 2 

(warmer)

O

 O

Function

Default setting Customized setting

Steering wheel heating preference 
in automatic mode

Standard

-2 (low) to 2 (high) O

 O

Function

Default setting Customized setting

Time elapsed before the interior 
lights turn off

15 seconds

Off

O

 O

7.5 seconds

30 seconds

Operation after the engine switch 
is turned off

On

Off

  O

Function

Default setting Customized setting

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

A

B

C

409

8-2. Customization

8

Veh
icl

e spe

cific

ations

*

: If  equipped

■

Vehicle customization

●

When the smart access system with 

push-button start is off, the entry unlock 

function cannot be customized.

●

When the doors remain closed after 

unlocking the doors and the timer acti-

vated automatic door lock function acti-

vates, signals will be generated in 

accordance with the operation buzzer 

volume and operational signal (Emer-

gency flashers) function settings.

●

Some settings can be changed using a 

switch or the Center Display. If a setting is 

changed using a switch, the changed set-

ting will not be reflected on the Center 

Display until the engine switch is turned 

off and then to IGNITION ON mode.

■

Clock settings screen

If the clock adjustment screen is displayed 

continuously when attempting to change 

the clock settings, the system may be mal-

functioning. Have the vehicle inspected by 

your Lexus dealer.

Operation when the doors are 
unlocked

On

Off

  O

Operation when you approach the 
vehicle with the electronic key on 
your person

On

Off

  O

Footwell lights

On

Off

  O

Instrument panel ornament light

*

 

and door trim ornament lights

*

On

Off

  O

Time elapsed before the outer foot 
lights turn off

15 seconds

Off

O

 O

7.5 seconds

30 seconds

Operation of the outer foot lights 
when you approach the vehicle 
with the electronic key on your per-
son

On

Off

  O

Operation of the outer foot lights 
when the doors are unlocked

On

Off

  O

Operation of the outer foot lights 
when a door is opened

On

Off

  O

Fading out of the outer foot lights 
when they turn off

Long

Short

  O

Function

Default setting Customized setting

A

B

C

410

8-3. Items to initialize

8-3.Items to initialize

Items to initialize

The following items must be initialized for normal system operation after such 
cases as the battery being reconnected, or maintenance being performed on 
the vehicle:

List of the items to initialize

Item

When to initialize

Reference

PKSB (Parking Support Brake)

*

After reconnecting or changing the 
battery

P.222

Tire pressure warning system

• When rotating the tires.
• When the tire inflation pressure is 

changed by changing tire size. 
(When there are multiple speci-
fied pressures)

• After registering the ID codes.
• When the tire inflation pressure is 

changed such as when changing 
traveling speed.

P.321

Power windows

• When functioning abnormally

P.118

Lexus parking assist monitor

*

• Battery  has  been reinstalled.
• The steering wheel has been 

moved while the battery was 
being reinstalled.

• Battery power is low.

Refer to “NAV-

IGATION 

AND MULTI-

MEDIA SYS-

TEM 

OWNER’S 

MANUAL”.

Panoramic view monitor

*

• Battery  has  been reinstalled.
• The steering wheel has been 

moved while the battery was 
being reinstalled.

• Battery power is low.

Refer to the 
“NAVIGA-

TION AND 

MULTIMEDIA 

SYSTEM 

OWNER’S 

MANUAL”.

Message indicating maintenance is 
required

• After the maintenance is per-

formed

P.301

Oil maintenance

• After the maintenance is per-

formed

P.312

411

8-3. Items to initialize

8

Veh
icl

e spe

cific

ations

*

: If  equipped

412

8-3. Items to initialize

413

9

9

For owners

For owners

9-1. For owners

Reporting safety defects for U.S. 

owners .........................................

414

Seat belt instructions for Cana-

dian owners (in French)........

414

SRS airbag instructions for Cana-

dian owners (in French)........

416

Headlight aim instructions for 

Canadian owners (in French)
........................................................

422

414

9-1. For owners

9-1.For owners

 Tirez sur la ceinture épaulière 

jusqu’à ce qu’elle recouvre entière-
ment l’épaule; elle ne doit cepen-
dant pas toucher le cou ni glisser de 
l’épaule.

 Placez la ceinture abdominale le 

plus bas possible sur les hanches.

 Réglez la position du dossier. Tenez-

vous assis bien au fond du siège, le 
dos droit.

 Ne vrillez pas la ceinture de sécu-

rité.

Reporting safety defects for 
U.S. owners

If you believe that your vehicle has a 
defect which could cause a crash or 
could cause injury or death, you 
should immediately inform the 
National Highway Traffic Safety 
Administration (NHTSA) in addi-
tion to notifying the Lexus Division 
of Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. 
(Toll-free: 1-800-25-LEXUS).
If NHTSA receives similar com-
plaints, it may open an investiga-
tion, and if it finds that a safety 
defect exists in a group of vehicles, 
it may order a recall and remedy 
campaign. However, NHTSA can-
not become involved in individual 
problems between you, your dealer, 
or Lexus Division of Toyota Motor 
Sales, U.S.A., Inc.
To contact NHTSA, you may call 
the Vehicle Safety Hotline toll-free 
at 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-
424-9153); go to 

http://www.safer-

car.gov

 ; or write to: Administrator, 

NHTSA, 1200 New Jersey Ave, 
S.E., Washington, DC 20590. You 
can also obtain other information 
about motor vehicle safety from 

http://www.safercar.gov.

Seat belt instructions for 
Canadian owners (in French)

The following is a French explana-
tion of seat belt instructions 
extracted from the seat belt section 
in this manual.
See the seat belt section for more 
detailed seat belt instructions in 
English.

Utilisation adéquate des cein-
tures de sécurité

415

9-1. For owners

9

For owners

■

Manipulation des ceintures de 
sécurité

Avec un chiffon ou une éponge, net-
toyez à l’aide d’un savon doux et de 
l’eau tiède. Vérifiez aussi les ceintures 
régulièrement pour vous assurer 
qu’elles ne présentent pas d’usure 
excessive, d’effilochage ou de cou-
pures.

Entretien et soin

AVERTISSEMENT

■

Dommages et usure de la ceinture de 

sécurité

●

Vérifiez périodiquement le système de 

ceintures de sécurité. Vérifiez qu’il n’y 

a pas de coupures, d’effilochures ni de 

pièces desserrées. N’utilisez pas une 

ceinture de sécurité endommagée 

avant qu’elle ne soit remplacée. Les 

ceintures de sécurité endommagées 

ne peuvent pas protéger les occupants 

contre les blessures graves, voire mor-

telles.

416

9-1. For owners

■

Emplacement des coussins gonflables SRS



Coussins gonflables SRS avant

Coussin gonflable SRS du conducteur/coussin gonflable SRS du passager 
avant
Peuvent aider à protéger la tête et la poitrine du conducteur et du passager 
avant contre les impacts avec des composants intérieurs

Coussins gonflables SRS de protection des genoux
Peuvent aider à protéger le conducteur et le passager avant



Coussins gonflables SRS latéraux et en rideau

Coussins gonflables SRS latéraux avant
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges avant

Coussins gonflables SRS latéraux arrière
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges latéraux arrière

SRS airbag instructions for Canadian owners (in French)

The following is a French explanation of SRS airbag instructions extracted 
from the SRS airbag section in this manual.
See the SRS airbag section for more detailed SRS airbag instructions in English.

Système de coussins gonflables SRS

A

B

C

D

417

9-1. For owners

9

For owners

Coussins gonflables SRS en rideau

• Peuvent aider à protéger principalement la tête des occupants des sièges latéraux
• Peuvent aider à empêcher les occupants d’être éjectés du véhicule en cas de tonneaux

■

Composants du système de coussins gonflables SRS

Système de classification de l’occupant du siège du passager avant (ECU et 
capteurs)

Coussins gonflables de protection des genoux

Coussin gonflable du passager avant

Coussins gonflables en rideau

Capteurs d’impact latéral (portières avant)

Limiteurs de force et dispositifs de tension des ceintures de sécurité

Capteurs d’impact latéral (avant)

Coussins gonflables latéraux avant

Capteurs d’impact latéral (arrière)

Coussins gonflables latéraux arrière

Coussin gonflable du conducteur

Lampe témoin SRS

Capteur de position du siège du conducteur

E

A

B
C
D

E
F

G

H

I

J

K

L

M

418

9-1. For owners

Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur

Module de capteur de coussin gonflable

Voyants “AIR BAG ON” et “AIR BAG OFF”

Contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant

Capteurs d’impact avant

Votre véhicule est doté de COUSSINS GONFLABLES ÉVOLUÉS dont la con-
ception s’appuie sur les normes de sécurité des véhicules à moteur américains 
(FMVSS208). Le module de capteur de coussin gonflable (ECU) contrôle le 
déploiement des coussins gonflables en fonction des informations obtenues des 
capteurs et d’autres éléments affichés dans le diagramme des composants du sys-
tème ci-dessus. Ces informations comprennent des données relatives à la gravité 
de l’accident et aux occupants. Au moment du déploiement des coussins gonfla-
bles, une réaction chimique se produit dans les gonfleurs de coussin gonflable et 
les coussins gonflables se remplissent rapidement d’un gaz non toxique pour aider 
à limiter le mouvement des occupants.

N
O

P

Q

R

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives aux coussins 

gonflables SRS

Observez les précautions suivantes en 

ce qui concerne les coussins gonflables 

SRS. 

Négliger de le faire pourrait occasionner 

des blessures graves, voire mortelles.

●

Le conducteur et tous les passagers du 

véhicule doivent porter leur ceinture 

de sécurité de la manière appropriée. 

Les coussins gonflables SRS sont des 

dispositifs supplémentaires qui doivent 

être utilisés avec les ceintures de sécu-

rité.

419

9-1. For owners

9

For owners

AVERTISSEMENT

●

Le coussin gonflable SRS du conduc-

teur se déploie avec une force con-

sidérable et peut occasionner des 

blessures graves, voire mortelles, 

notamment lorsque le conducteur se 

trouve très près du coussin gonflable. 

La National Highway Traffic Safety 

Administration (NHTSA), aux États-

Unis, fait les recommandations 

suivantes :

La zone à risque du coussin gonflable 

du conducteur couvre 2 à 3 in. 

(50 à 75 mm) de la zone de déploie-

ment du coussin gonflable. Pour 

assurer une marge de sécurité suff-

isante, restez à 10 in. (250 mm) du 

coussin gonflable. Cette distance est 

mesurée depuis le centre du volant 

jusqu’à votre sternum. Si maintenant 

vous vous tenez assis à moins de 10 in. 

(250 mm), vous pouvez changer votre 

position de conduite de plusieurs 

manières :

• Reculez votre siège à la position maxi-

male vous permettant d’atteindre 

encore aisément les pédales.

• Inclinez légèrement le dossier du 

siège. Bien que les véhicules soient 

conçus différemment, la plupart des 

conducteurs peuvent maintenir une 

distance de 10 in. (250 mm), même si 

leur siège se trouve complètement 

vers l’avant, simplement en inclinant un 

peu le dossier du siège vers l’arrière. Si 

la visibilité avant est moindre après 

avoir incliné le dossier de votre siège, 

utilisez un coussin ferme et non glis-

sant pour être assis plus haut ou rele-

vez le siège si cette option est 

disponible sur votre véhicule.

• Si votre volant est réglable en hauteur, 

inclinez-le vers le bas. Cela vous per-

met d’orienter le coussin gonflable 

vers votre buste plutôt que vers votre 

tête et vers votre cou.

Le siège doit être réglé de la manière 

recommandée ci-dessus par la NHTSA, 

tout en gardant le contrôle des pédales 

et du volant, ainsi que la vue sur les com-

mandes du tableau de bord.

●

Si la rallonge de ceinture de sécurité a 

été reliée à la boucle des ceintures de 

sécurité des sièges avant sans avoir 

aussi été attachée à la plaque de blo-

cage des ceintures de sécurité, les 

coussins gonflables SRS avant con-

sidéreront que le conducteur et le pas-

sager avant portent tout de même leur 

ceinture de sécurité même si les cein-

tures de sécurité ne sont pas 

attachées. Les coussins gonflables 

SRS avant peuvent alors ne pas s’acti-

ver correctement lors d’une collision, 

ce qui pourrait occasionner des bless-

ures graves, voire mortelles, en cas de 

collision. Assurez-vous de toujours 

porter la ceinture de sécurité avec la 

rallonge de ceinture de sécurité.

●

Le coussin gonflable SRS du passager 

avant se déploie également avec une 

force considérable et peut occasion-

ner des blessures graves, voire mor-

telles, notamment lorsque le passager 

avant se trouve très près du coussin 

gonflable. Le siège du passager avant 

doit se trouver le plus loin possible du 

coussin gonflable et le dossier doit être 

réglé de manière à ce que le passager 

avant soit assis bien droit.

420

9-1. For owners

AVERTISSEMENT

●

Le déploiement d’un coussin gonflable 

risque d’infliger des blessures graves, 

voire mortelles, aux bébés et aux 

enfants mal assis et/ou mal attachés. 

Un bébé ou un enfant trop petit pour 

utiliser une ceinture de sécurité doit 

être correctement retenu à l’aide d’un 

dispositif de retenue pour enfants. 

Lexus recommande vivement de 

placer et d’attacher correctement tous 

les bébés et tous les enfants sur les 

sièges arrière du véhicule à l’aide de 

dispositifs de retenue adaptés. Les 

sièges arrière sont plus sécuritaires 

pour les bébés et les enfants que le 

siège du passager avant.

●

N’installez jamais un dispositif de 

retenue pour enfants de type dos à la 

route sur le siège du passager avant, 

même si le voyant “AIR BAG OFF” est 

allumé. En cas d’accident, la force et la 

vitesse de déploiement du coussin 

gonflable du passager avant pour-

raient infliger à l’enfant des blessures 

graves, voire mortelles, si le dispositif 

de retenue pour enfants de type dos à 

la route était installé sur le siège du 

passager avant.

●

Ne vous asseyez pas sur le bord du 

siège et ne vous appuyez pas sur la 

planche de bord.

●

Ne laissez pas un enfant se tenir face 

au coussin gonflable SRS du passager 

avant ni s’asseoir sur les genoux d’un 

passager avant.

●

Ne laissez pas les occupants des 

sièges avant tenir des objets sur leurs 

genoux.

●

Ne vous appuyez pas sur la portière 

ou sur le brancard de pavillon, ni sur 

les montants avant, latéraux ou arrière.

●

Ne laissez personne s’agenouiller face 

à la portière sur les sièges des passag-

ers ni sortir la tête ou les mains à 

l’extérieur du véhicule.

421

9-1. For owners

9

For owners

AVERTISSEMENT

●

Ne fixez et n’appuyez rien sur des 

zones telles que la planche de bord, le 

tampon de volant ou encore la partie 

inférieure du tableau de bord. 

Ces objets peuvent se transformer en 

projectiles lorsque les coussins gonfla-

bles SRS du conducteur, du passager 

avant et de protection des genoux se 

déploient.

●

Ne fixez rien sur des zones telles que 

les portières, le pare-brise, les glaces 

latérales, les montants avant ou 

arrière, le brancard de pavillon et la 

poignée de maintien.

●

N’accrochez pas de cintres ni d’autres 

objets rigides sur les crochets porte-

vêtements. Tous ces objets pourraient 

se transformer en projectiles et vous 

occasionner des blessures graves, 

voire mortelles, en cas de déploiement 

des coussins gonflables SRS en rideau.

●

Si un recouvrement de vinyle est placé 

sur la zone de déploiement du coussin 

gonflable SRS de protection des 

genoux, veillez à le retirer.

●

N’utilisez pas d’accessoires recou-

vrant les parties du siège où les couss-

ins gonflables SRS latéraux se 

déploient, car ces accessoires pour-

raient entraver le déploiement des 

coussins gonflables SRS. De tels 

accessoires peuvent empêcher les 

coussins gonflables latéraux de se 

déployer correctement, rendre le sys-

tème inopérant ou provoquer acci-

dentellement le déploiement des 

coussins gonflables latéraux, occa-

sionnant des blessures graves, voire 

mortelles.

●

Ne frappez pas et n’appliquez pas une 

pression importante à l’emplacement 

des portières avant ou des com-

posants des coussins gonflables SRS. 

Cela peut provoquer un mauvais 

fonctionnement des coussins gonfla-

bles SRS.

●

Ne touchez à aucun composant des 

coussins gonflables SRS immédiate-

ment après leur déploiement (gon-

flage), car ils pourraient être chauds.

●

Si vous avez de la difficulté à respirer 

après le déploiement des coussins 

gonflables SRS, ouvrez une portière 

ou une glace pour laisser entrer l’air 

frais, ou quittez le véhicule si vous pou-

vez le faire en toute sécurité. Dès que 

possible, nettoyez tous les résidus afin 

d’éviter les irritations cutanées.

●

Si les emplacements de stockage des 

coussins gonflables SRS, tels que le 

tampon de volant et les garnitures des 

montants avant et arrière, sont endom-

magés ou fissurés, faites-les remplacer 

par votre concessionnaire Lexus.

●

Ne placez aucun objet, par exemple 

un coussin, sur le siège du passager 

avant. Cela disperserait le poids du 

passager, ce qui empêcherait le cap-

teur de le détecter correctement. Cela 

pourrait empêcher le déploiement des 

coussins gonflables SRS du passager 

avant en cas de collision.