Lexus ES300 (2002 year). Manual - part 64

M  OVERALL ELECTRICAL WIRING DIAGRAM

9

10

11

1

2

4 

 ES 300 

(Co

n

t’

d

)

A

B

*

 3 :

 S

h

ie

lded

E

ngi

ne C

ont

ro

l

*

 2 :

 w

/o V

S

C

C

B–

O

H

BR

12

A

W

G–R

P–L

PI

A

25

( *1

)

(*1

)

( *2

)

39

7

(*2

)

C

27

C

VV1

+

2

1

34

E

NE

–

G

BR

Y

2

1

27

E

NE

+

R

G

(*3)

(*3)

1

10

15

C

OC

1

–

16

C

OC

1

+

1

2

G–R

G–B

A

IF

7

6

EF

In

ta

ke

 Si

d

e

 o

f

C

yl

inder

 B

loc

k

W–B

E0

4

7D

E
7

E0

1

W–B

W–B

E0

2

6E

C
4

ME

0

1

W–B

Lef

t 

S

ide

 of

C

yl

in

der

 H

ead

EE

3B

82

3B

10

2

3B

10

2

3B

12

2

13

B

B
2

W–B

E0

5

6D

PS

R–W

G–R

W

W

C 7

(A

), 

C

 8

(B

)

C

o

m

b

inat

io

n M

e

te

r

W–B

E0

3

C

BR

P 3

Power Steering
Oil Pressure SW

VVT Solenoid RH

V10

W–B

W–B

W–B

W–B

W–B

BR

I

BR

G

BR

F

BR

E

BR

2D

W

KN

K

L

1

Knock Sensor
No. 2

K 3

1D

B

KN

K

R

1

Knock Sensor
No. 1

K 2

BR

2E

B

1

1E

B

1

3E

B

1

4

EB1

Crankshaft
Position Sensor

C 2

(*3)

(*3)

BR

(*3)

(*3)

W

W

31

B

A/C

S

33

B

A/

C

I

13

A

EL

S

9D

ST

A

G

B–Y

Air Conditioning
System<35–8>

8E

IG

T

1

10

E

IG

T

3

11

E

IG

T

4

12

E

IG

T

5

23

E

IG

F

W–R

G–R

L–Y

LG–B

R–W

Igni

tion 

C

o

il a

nd 

Igni

te

r

N

o

. 1

,  N

o

. 2

,  N

o

. 3

,  N

o

. 

4

,  N

o

. 5

 o

r 

N

o

. 6

<2

–

3

><2

–

4

>

E 6

( A

) , E

 7

( B

) , E

 8

( C

) , 

E

 9

( D

) , E1

0

( E

)

E

ngi

ne C

o

n

tr

o

l M

odul

e

TAIL Fuse
<7–3>

Park/Neutral
Position SW
<2–2>

FAN NO. 1 Relay
<34–4>

G–W

CF

C
8

Stop Light SW
<7–8>

G–W

ST

P

B

19

Diode (A/C)
<34–3>

L–W

AC

M

G

B
3

W–B

4I

F

5

L–W

6

Combination Meter
<33–3>

V–W

SP

D

B

17

IK1

V–W

Ignition SW
<2–2>

G–Y

NS

W

D
8

P

IG

T

2

E
9

L

IG

T

6

E

13

B

W

C

BR

A

B

(C

o

nt

.  

n

e

x

t pa

ge

)

* 1

 :

 w

/ V

S

C

MIR HTR Fuse
<26–4>

B–Y

EL

S

2

A

14

P

PT

N

K

A

21

ID

1

2

P

4I

A

3

IL

2

6

IL

2

10

Throttle Position
Sensor

T 3

Y

Y

BR

BR

Y

3

12

VC

C

P

T

N

K

1

E2

BR

–

Y

BR

Vapor Pressure
Sensor

V14

IA

3

9

Y

D

BR

B

B–

O

D

BR

21

E

VT

A

1

LG

LG

2

7

G–W

IK1

4

VVT Sensor RH

V 8

2

L–Y

VV2

+

C

26

1

L–B

VV2

–

C

31

3

Y

VVL

+

VVL

–

V

C

V

V

T

 S

ens

or

 LH

V 7

3

B–R

B–R

VT

A2

E

31

Y

CRUISE

(*4)

*

 4 :

 M

a

lfunc

ti

on I

ndi

ca

to

r Lam

p

Y

VC

E

18

VC

VT

A2

VT

A

E2

TH

R

B

32

BR

2002

M

13

14

15

16

4  ES 300 (Cont’ d)

52

2D

7

D 2
Data Link Connector 3

13

LG
–B

18

IA

Instrument Panel
Reinforcement LH

W–B

8 2R

3B

80

50 3B

60 3B

70

3B

32

3B

7

42

3B

62

3B

99

3B

79

P–
B

R

2L

14

5

3B

WFSE

2G

S

kid

 C

o

n

tro

l E

C

U

<

1

0–8

>

4

16

3B

SG

BR

TS

15

TC

W

SIL

B

BAT

W

4

CG

2L

8

SB

W–B

4 2P

3 2L

W

89 3B

69 3B

5 2D

(*2)

52 3B

72 3B

51 3B

71 3B

W

61 3B

41 3B

71 3B

91 3B

A

irb

a

g

 S

ens

or

A

ss

e

m

b

ly

<

1

2

–4>

(*1)

P–
B

P–
B

W

W

B–
O

W

P–
B

P–
B

W

(*1)
(*2)

(*1)

(*2)

A

D

B

BR

C

o

m

b

inat
io

n

M

e

te

r<

33
–4>

S

k

id

 C

o

n

tro

l E
C

U

w

ith

 A

ctuat
o

r<

11–

4>

S

k

id

 C

o

n

tro

l E
C

U

(*1
)

<

1

0

–8>

S

k

id

 C

o

n

tro

l E
C

U

w

ith

 Ac
tu

a

to

r(*2
)

<

1

1

–4>

(*1
)

P–
B

S

kid

 C

ont
ro

l E
C

U

<

1

0–
8>

* 1 : w/ VSC
* 2 : w/o VSC

C ru ise   C o n tro l

A25
Accelerator Pedal Position Sensor

R

VCPA

A

26

LG

EPA2

A

29

W–
R

VPA2

A

23

B–
R

VCP2

A

27

LG
–

B

EPA

A

28

L–
Y

VPA

A

22

2 IF7

IF4

19 A

11 A

5 A

17

IF4

16

WFSE

TC

TACH

18 A

IF4

18

SIL

P–
B

W

R

B–
O

R

P–
B

W

B–
O

12 B

ST1–

R–
B

R–
B

5 IF5

B–
O

S

top Li

ght
 S

W

S1
3

Engine Control Module

E 6(A), E 7(B), E 8(C), E 9(D), E10(E)

14 B

THWO

Y–
G

24 B

CCS

CCS

W

ECC

3

2

CANCEL

C

o

m

b

inat
ion
 S

W

C1
0

BR

C

o

m

b

inat
io

n

M

e

te

r<

33
–4>

BR
–

W

W

B

L

TRC–

A

31

ENG–

A

30

ENG+

A

24

NEO

A

17

G

TRC+

A

25

Skid Control
ECU<10–5>

B

B–O

C

BR

126 3B

106 3B

106 3B

86 3B

A

/C Co

n

tro

l

A

s

se

m

b

ly

<

3

5

–6>

Y–
G

W

(*1)
(*2)

VCP1

VPA1

EP1

VCP2

VPA2

EP2

1

2

4

3

5

6

4

1

3

2

T

a

ill

ig

ht

and S

top Li

ght

S

y

stem
<

7

–8>

125 3B

105 3B (*2)

(*1)

3B

21

(*1)

3B

22

3B

42

W

(*2)

3B

11

(*2)

B

ody

 E

C

U

<

1

–1
5>

(*2
)

W

3B

12

Ab
so

rb

e

r C

o

n

tro

l EC

U

<

1

3–4

>

(*5
)

(*5
)

B–
O

(*5
)

B–
O

A

b

so

rber
 C

ont
ro

l E

C

U

<

1

3

–4>

A

A

A

LG
–

B

LG
–

B

LG
–

B

(*1
)

(*5
)

(*2
)

(*1
)

A

b

so

rb

er

 C

ont
ro

l E
C

U

<

1

3–4

>

S

kid

 C

o

n

tro

l E

C

U

w

ith

 A

ctu

at

or

<

1

1

–4>

J

unc

tion

C

onnec

to

r

J 3

TEM

A

b

so

rber
 C

ont
ro

l E

C

U

<

1

3–
4>

3

P

(*5
)

* 5 : w/ Electric modulated Suspension System

SET/COAST

RES/ACC

CRUISE

M  OVERALL ELECTRICAL WIRING DIAGRAM

1

2

34

5 

 ES 300

(C

o

nt

.  

n

e

x

t pa

ge

)

B–G

B–G

FL

 M

A

IN

3.

 0W

B

a

tte

ry

3I

F

3

1A
21

C

41

B

3

2

AC

C

ST

1

IG

2

ST

2

AM

1

4

6

7A

M

2

ED

Lef

t F

end

er

2G
8

2G

20

1

2

17

E

1

6

E

11

D

9D

8D

1

7

B

35

D

27

D

9A

30

E

2B

A

P

o

w

e

r S

our

c

e

E

lec

tr

o

n

ic

al

ly

 C

ont

ro

ll

ed T

rans

mi

s

s

ion and A

/T

 I

n

d

ic

a

to

r

2A
2

W–R

B–W

B–R

W

W–R

B–

Y

B–

R

R–

L

BAT

T

IG

S

W

N

T

+

N

T

–

N

SW

S

T

A

S

P

D

+

B

1

T

H

O

SL

T

+

SL

T

–

D

S

L

2A

SL

1

+

19

D

O

T

SL

T

+

SL

T

–

D

S

L

S

L

1

+

B–R

Y–R

Y–B

Y

R–B

G

B–O

LG

B–R

E

n

gi

ne

 C

o

n

tr

o

l

S

y

st

em

<

4

–

1

1

>

<

4

–12

>

2G
5

2G

17

20A EFI

5A AM1

30A AM2

91

B

82

A

2R
8

IA

In

s

tr

u

m

ent

 P

anel

R

e

in

fo

rc

em

ent

 LH

1C
8

2

1

5

3

IG1 Relay

1C
7

8I

F

6

10A

IG

2

B–R

B–R

B–O

Turbine Speed Sensor

T 4

1

2

NC–

NC+

D

26

D

34

G

Counter Gear Speed
Sensor

C 1

R

L

S

L3+

S

L1–

D

15

S

L3+

SL

1

–

18

D

B–W

G–B

S

L3–

E

0

3

G–R

D

14

7

C

S

L3–

S

R

EF

In

ta

k

e

 S

ide of

C

yl

inder

 B

loc

k

D

12

GR

SR

C
1

E1

2

1

3

5

EFI Relay

1C
5

W–B

10A GAUGE2

62

B

BR

W–B

1E
2

7I

F

5

B–Y

B–

Y

B

SB

2M
8

2E
2

E2

E

28

E2

BR

ST

P

19

B

TH

W

VT

A

1

VC

21

E

E

18

VT

A

2

19

E

E

n

gi

ne

 C

o

n

tr

o

l

S

y

st

e

m

<4

–

8

><4

–

9

>

E

31

W

B–Y

R–L

3I

L

2

R–L

SB

W–B

B–G

W–B

W–B

B–

G

Igni

tion S

W

I1

4

E

ngi

ne C

o

nt

ro

l M

odul

e

E 6

(A

), E

 7

(B

), E

 8

(C

), E

 9

(D

), E

1

0

(E

)

E

lec

tr

oni

c

a

lly

 C

o

n

tr

o

lled

 T

rans

m

is

si

on S

o

lenoi

d

E 1

(A

), E

 2

(B

)

IG

1

1

11

120A ALT

1

2

A
1

+B

B–R

B–

R

4A

A
1B

15

B

A
24

B

B
8B

26

B

A
6

S

L2–

SL

2

+

16

D

L–R

SL

2

–

L–Y

17

D

S

L2+

B
7

3B

A
8

MR

E

L

B–W

A

A

Junction
Connector

J11

BR

S4

A

D

13

L

S4

3

BR

W–B

O

O

G

GR

W–BR

W

B

W–L

BR

R

L

Y

W–B

BR–W

2002

M

5

6

7

8

5  ES 300 (Cont’ d)

B

R–L

E le ctro n ica lly   C o n tro lle d   T ra n sm iss io n   a n d   A /T   In d ica to r

8

4

7

5

2

1

3

LL

2L

DL

NL

RL

PL

22 IL1

20 IL1

21 IL1

18 IL1

2 IL2

19 IL1

Y

L–
W

W–L

R

R–
B

G–
W

W

W

W

W

W

W

G–
W

LG
–B

W

W–L

Y

* 1 : w/ VSC
* 2  :  w/o  VSC

3A

110

3A

110

3A

80

3A

80

97 3B

77 3B

99 3B

119 3B

36 A

22 B

15 A

35 A

23 B

16 A

3B

63

3B

43

114 3A

3A

104

3A

104

3A

114

100 3B

3B

111

3B

91

3B

80

104 3B

3B

120

3B

100

3B

84

W

103 3B

123 3B

94 3A

94 3A

110 3B

130 3B

104 3B

124 3B

W

W

W

W–
L

Y

R–
B

Combination Meter

C 7(A), C 8(B)

3B

83

103 3B

A

37

A

34

W

W

100 3A

100 3A

S

kid

 C

ont
ro

l

E

C

U

<

10
–9>

2L

5

2R

5

R–
B

A/T Indicator Light SW

A 4

109 3B

89 3B

W

Body ECU
<1–15>

RB

L

2

3

4

D

N

R

P

94 3B

3B

74

3A

90

90 3A

101 3B

3B

81

101 3B

121 3B

L–
W

107 3B

127 3B

Y–
B

107 3B

3B

87

SB

A

1

L–B

EE

Left Side of
Cylinder Head

E

7

E01

E

6

E02

C

4

ME01

D

7

E04

D

6

E05

W–
B

W–
B

W–
B

W–
B

W–
B

11 B

23 B

20 B

10 B

9 B

8 B

R–L

A

W

B–
R

Transmission
Control SW

T 8

4

2

5

6

1

3

MT2

MT4

MTL

NSSL

NSSD

MTD

R

4

3

D

2

L

W–
B

W–
B

W–
B

W–
B

W–
B

L–
B

Y

W–L

L–
W

Y–
B

R–
B

Y–
B

85 3A

3A

85

55 3A

3A

55

SB

SB

B B

B A

B A

G–
W

G–
W

G–
W

(*1
)

M

e

m

o

ry

 S

eat
 E

C

U

<

21–

4>

2 IK1

W–L

Engine Control Module

E 6(A), E 7(B), E 8(C), E 9(D), E10(E)

J

unc

tion

C

onnec

to

r

J 6
(A

), J
 7

(B

)

(*1)
(*2)

(*1)

(*2)

B

10

Sk
id

 C

o

n

tro

l EC

U

w

ith

 A

ctu

a

tor

<

11–

3>

L–
W

(*2
)