Lexus LX450d. Руководство - часть 33

149

3-2. Открывание, закрывание и запирание дверей

3

Упр

а

вление

 каждым

 из

 к

ом
пон

ен

то

в

■

Для правильной работы системы
Следите за тем, чтобы при работе с системой электронный ключ был у Вас. Не
приближайте электронный ключ слишком близко к автомобилю при управлении
системой снаружи автомобиля.
В зависимости от положения и условий хранения электронного ключа он может
быть неправильно опознан, и система может не сработать. (Возможно случайное
срабатывание  охранной  системы,  или  может  не  работать  функция
предотвращения запирания двери.)

■

В случае неполадок в работе интеллектуальной системы входа и запуска

●

Запирание и отпирание дверей: используйте механический ключ. (

→стр. 631)

●

Запуск двигателя: 

→стр. 632

■

Персональная настройка
Настройки  (например,  интеллектуальной  системы  входа  и  запуска)  могут  быть
изменены. 
(Персонально настраиваемые функции: 

→стр. 663)

■

Если интеллектуальная система входа и запуска отключена в персональных
настройках

●

Запирание и отпирание дверей:
используйте 

пульт 

беспроводного 

дистанционного 

управления 

или

механический ключ. (

→стр. 126, 631)

●

Запуск двигателя или изменение режимов переключателя двигателя: 

→стр. 632

●

Выключение двигателя: 

→стр. 215

150

3-2. Открывание, закрывание и запирание дверей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Обратите внимание на возможные помехи от электронных устройств

●

Лица 

с 

имплантированными 

кардиостимуляторами, 

устройствами

кардиоресинхронизирующей 

терапии 

или 

имплантированными

кардиовертерами-дефибрилляторами 

должны 

соблюдать 

разумную

дистанцию  между  собой  и  антеннами  интеллектуальной  системы  входа  и
запуска. (

→стр. 144) 

Радиоволны  могут  негативно  повлиять  на  работу  таких  устройств.  При
необходимости  функция  входа  может  быть  отключена.  За  подробными
сведениями  (например,  о  частоте  радиоволн  и  периоде  их  излучения)
обращайтесь  к  дилеру Lexus. Затем  выясните  у  своего  врача,  требуется  ли
отключить функцию входа.

●

Пользователи  любых  медицинских  устройств,  помимо  имплантированного
кардиостимулятора,  устройства  кардиоресинхронизирующей  терапии  или
имплантированного 

кардиовертера-дефибриллятора, 

должны

проконсультироваться с производителем о влиянии радиоволн на работу этих
устройств.
Радиоволны могут повлиять на работу таких медицинских устройств.

Подробные сведения об отключении функции входа можно получить у дилера
Lexus.

151

3

3-3. Регулировка сидений

Упр

а

вление

 каждым

 из

 к

ом
пон

ен

то

в

Передние сиденья

Переключатель регулировки положения сиденья

Переключатель регулировки угла наклона спинки сиденья

Переключатель  регулировки  угла  наклона  подушки  сиденья
(передняя часть)

Переключатель регулировки высоты сиденья

Регулятор поясничной опоры

Переключатель  регулировки  длины  подушки  сиденья  (только  со
стороны водителя)

Когда  при  наезде  сзади  нижняя
часть спины пассажира нажимает
на  спинку  сиденья,  подголовник
перемещается  немного  вперед  и
вверх, 

помогая 

уменьшить

опасность 

возникновения

эффекта  хлыста  для  головы
сидящего на сиденье человека.

Процедура регулировки

Активные подголовники

1

2

3

4

5

6

152

3-3. Регулировка сидений

■

Система простого доступа с электроприводом
Рулевое  колесо  и  сиденье  водителя  перемещаются  в  соответствии  с  режимом
переключателя двигателя и состоянием ремня безопасности водителя. 
(

→стр. 163)

■

Активные подголовники
Подголовник может переместиться даже при небольшом усилии, приложенном к
спинке  сиденья.  Если  принудительно  потянуть  вверх  заблокированный
подголовник, могут стать видны его внутренние детали. Это не означает наличие
неполадок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

При регулировке положения сиденья

●

Регулируйте положение сиденья осторожно, чтобы при перемещении сиденья
не травмировать других пассажиров.

●

Во избежание травмы не помещайте руки под сиденье и не располагайте их
вблизи движущихся деталей. 
Механизмом сиденья можно прищемить пальцы или руки.

■

Регулировка сиденья
Чтобы  снизить  вероятность  выскальзывания  из-под  поясного  ремня
безопасности  во  время  столкновения,  не  наклоняйте  сиденье  больше
необходимого.
Если  спинка  сиденья  слишком  сильно  откинута  назад,  при  аварии  поясной
ремень  может  соскользнуть  с  бедер  и  удерживающее  усилие  будет
прилагаться  непосредственно  к  области  живота  или  к  шее,  которая  может
попасть под плечевой ремень, что повышает опасность гибели или получения
серьезной травмы.
Не  регулируйте  сиденья  во  время  движения  автомобиля,  поскольку  при
неожиданном сдвиге сиденья водитель может не справиться с управлением.

Внутренние 
детали

При ударе сзади