Lexus GS450h. Руководство - часть 88

394

4-5. Использование других систем помощи при вождении

◆

DRS (Dynamic Rear Steering, динамическое  подруливание
задних колес) (при наличии)

Повышает  характеристики  маневренности  и  управляемости
автомобиля за счет небольшого изменения угла установки задних
колес автомобиля в соответствии с поворотом рулевого колеса.

◆

Вспомогательная  система  управления  при  трогании  на
склоне

Помогает предотвращать качение автомобиля назад при трогании
на уклоне.

◆

EPS (Electric Power Steering, электрический  усилитель
рулевого управления) 

Использует 

электродвигатель 

для 

уменьшения 

усилия,

необходимого для поворота рулевого колеса. 

◆

Система AVS (Adaptive Variable Suspension, система
адаптивной подвески переменной жесткости) (при наличии)

Динамически  управляя  демпфирующим  усилием  амортизаторов
для  каждого  из 4 колес  в  соответствии  с  состоянием  дорожного
покрытия и условиями движения, эта система позволяет сочетать
комфорт  с  превосходной  стабильностью  рулевого  управления  и
хорошим положением кузова автомобиля.

Если с помощью переключателя режимов движения задан режим
SPORT S+, устанавливается демпфирующее усилие, подходящее
для спортивного вождения (

→стр. 377)

◆

LDH (система Lexus Dynamic Handling, динамическое
управление Lexus) (при наличии)

Обеспечивает независимое управление системами VGRS, DRS и
EPS.  Вносит  вклад  в  характеристики  управляемости  на  малых
скоростях, отзывчивости на средних скоростях и безопасности на
высоких скоростях за счет управления углом поворота передних и
задних  колес  в  соответствии  с  поворотом  рулевого  колеса  и
скоростью движения автомобиля.

395

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вож

д

ен
ие

◆

VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management, комплексное
управление динамикой автомобиля)

Обеспечивает  интегрированное  управление  системами ABS,
помощи при экстренном торможении, TRC, VSC, управления при
трогании  на  склоне, EPS, VGRS (при  наличии)  и DRS (при
наличии).

Помогает 

обеспечить 

стабильность 

автомобиля 

при

маневрировании  на  дороге  со  скользким  покрытием  путем
управления 

тормозами, 

мощностью 

гибридной 

системы,

усилителем рулевого управления, передаточным числом рулевого
управления и углом поворота задних колес.

◆

Сигнал аварийного торможения

В 

случае 

резкого 

торможения 

стоп-сигналы 

начинают

автоматически 

мигать, 

чтобы 

предупредить 

водителя

движущегося следом автомобиля.

При работе систем TRC/VSC/ABS
будет 

мигать 

индикатор

пробуксовывания.

Когда работают системы TRC/VSC/ABS

396

4-5. Использование других систем помощи при вождении

Если автомобиль застревает в снегу или в грязи, система TRC может
уменьшить  мощность,  передаваемую  от  гибридной  системы  к

колесам.  Нажатие 

  для  отключения  системы  может  облегчить

раскачивание автомобиля с целью его высвобождения.

Для  выключения  системы TRC
кратковременно 

нажмите 

и

отпустите кнопку 

.

На  многофункциональном  дисплее
отображается  сообщение  “Система
TRC выключена.”. 

Чтобы  снова  включить  систему,

нажмите кнопку 

 еще раз.

Выключение системы TRC

397

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вож

д

ен
ие

■

Отключение обеих систем TRC и VSC

Для  отключения  систем TRC и VSC нажмите  кнопку 

  и  удерживайте  ее

нажатой не менее 3 секунд при остановленном автомобиле.

Загорается  индикатор VSC OFF, и  на  многофункциональном  дисплее
отображается сообщение “Система TRC выключена.”.

*

Чтобы снова включить системы, нажмите кнопку 

 еще раз.

*

: В  автомобилях  с  системой PCS (Pre-Crash Safety system, системой

предаварийной безопасности) система помощи при экстренном торможении
перед  столкновением  и  система  предаварийного  торможения  также  будут
отключены.  Загорается  контрольная  лампа  системы PCS (Pre-Crash Safety
system, система предаварийной безопасности), и на многофункциональном
дисплее высвечивается сообщение. (

→стр. 565)

■

Если  на  многофункциональном  дисплее  отображается  сообщение  об

отключении системы TRC, хотя переключатель 

 не был нажат

Система TRC и вспомогательная система управления при трогании на склоне не
функционируют.  Обратитесь  к  авторизованному  дилеру  или  в  ремонтную
мастерскую Lexus либо  в  другую  организацию,  имеющую  соответствующую
квалификацию и оснащение.

■

Система VGRS отключается в следующих случаях
Система VGRS может перестать работать в описанных ниже ситуациях.
В этом случае рулевое  колесо  может переместиться из прямого положения, но
оно вернется в него после повторного запуска системы.

●

При длительном использовании рулевого управления на стоящем автомобиле
или при движении с очень низкой скоростью.

●

Рулевое  колесо  повернуто  до  упора  и  к  нему  в  течение  длительного
промежутка времени непрерывно прилагается значительное усилие.
Центральное  положение  рулевого  колеса  может  измениться  при  отключении
VGRS.  Однако  после  обратного  включения  системы VGRS нормальное
положение рулевого колеса восстановится.

■

При отключении 12-вольтной аккумуляторной батареи
Рулевое колесо может переместиться из прямого положения, но это исправится
автоматически во время движения.