Lexus IS300h. Руководство - часть 61

275

4-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения

4

Вож

ден

ие

■

Автоматическая отмена режима поддержания постоянной скорости
Круиз-контроль  прекращает  поддерживать  скорость  автомобиля  в  следующих
случаях:

●

Фактическая скорость автомобиля уменьшается более чем на 16 km/h (км/ч) по
сравнению с предустановленной скоростью.

●

Фактическая  скорость  автомобиля  опускается  ниже  приблизительно 40 km/h
(км/ч).

●

VSC включен.

●

TRC включится на некоторое время.

●

Когда  система VSC или TRC выключена  при  помощи  нажатия  переключателя
VSC Выкл.

●

Система экстренного торможения активирована.

■

Радарный датчик и крышка решетки радиатора
Всегда  держите  датчик  и  решетку  радиатора  в  чистоте  для  того,  чтобы
обеспечить  правильную  работу  режима  контроля  дистанции  между
транспортными  средствами. (Некоторые  препятствия,  такие  как  снег,  лед  и
пластмассовые предметы, не могут обнаруживаться датчиком препятствий).
Динамический  радарный  круиз-контроль  отключается,  если  обнаружено
препятствие. 

■

Отображение руководства по эксплуатации
Когда  работает  переключатель  динамического  радарного  круиз-контроля,
появится руководство на приборах в течение нескольких секунд, чтобы показать,
как  работать  с  переключателем  динамического  радарного  круиз-контроля  или
переключателем дистанции. (

→стр. 121)

■

Предупреждающие  сообщения  и  звуковые  сигналы  для  динамического
радарного круиз-контроля
Предупреждающие  сообщения  и  звуковые  сигналы  используются  для
оповещения  о  неисправности  системы  или  для  предупреждения  водителя  о
необходимости проявить особое внимание при управлении автомобилем. 
(

→стр. 583)

Крышка решетки радиатора
Радарный датчик

1

2

278

4-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Перед использованием динамического радарного круиз-контроля
Не  следует  чрезмерно  полагаться  на  режим  контроля  дистанции  между
транспортными средствами.
Помните о настроенной скорости. Если автоматическое увеличение/снижение
скорости  неприменимо,  регулируйте дистанцию  между  вашим автомобилем и
движущимся впереди транспортным средством с помощью тормозов и т.д.

■

Предостережения,  касающиеся  систем  обеспечения  безопасности
вождения
Соблюдайте следующие меры предосторожности.
Невыполнение  их  может  стать  причиной  аварии  и,  как  следствие,  серьезных
травм или смерти.

●

Помощь водителю при измерении дистанции следования 
Динамический радарный круиз-контроль предназначен лишь для того, чтобы
помочь  водителю  определить  дистанцию  следования  между  автомобилем
водителя  и определенным автомобилем, который движется впереди. Это не
механизм,  который  допускает  беспечное  или  невнимательное  вождение,  а
также  не  система,  которая  способна  помочь  водителю  в  условиях  плохой
видимости.  Водителю  все  равно  необходимо  внимательно  следить  за
обстановкой вокруг автомобиля.

●

Помощь водителю при определении правильной дистанции следования
Динамический  радарный  круиз-контроль  определяет,  является  ли  дистанция
следования  между  автомобилем  водителя  и  определенным  автомобилем,
который движется впереди, подходящей или нет. Он не способен определить
что-либо  еще.  Поэтому  водителю  абсолютно  необходимо  оставаться
бдительным  и  самостоятельно  определять,  является  ли  сложившаяся
ситуация потенциально опасной.

●

Помощь водителю в управлении автомобилем
Динамический  радарный  круиз-контроль  не  способен  предотвратить  или
избежать  столкновения  с  движущимся  впереди  автомобилем.  Поэтому  при
возникновении 

малейшей 

опасной 

ситуации 

водитель 

обязан

незамедлительно 

взять 

управление 

автомобилем 

под 

свой

непосредственный контроль и предпринять соответствующие меры для того,
чтобы обеспечить безопасность всех участников данной ситуации.

279

4-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения

4

Вож

ден

ие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Чтобы предотвратить случайное включение круиз-контроля
Когда динамический радарный круиз-контроль не используется, выключите его
кнопкой “ON/OFF”.

■

Ситуации,  в  которых  не  следует  использовать  динамический  радарный
круиз-контроль
Не  используйте  динамический  радарный  круиз-контроль  в  любом  из
перечисленных ниже случаев.
Это  может  привести  к  поддержанию  несоответствующей  скорости  и  стать
причиной аварии со смертельным исходом или серьезными травмами.

●

Дороги с пешеходами, велосипедистами и т.д.

●

При движении в плотном транспортном потоке

●

На дорогах с крутыми поворотами

●

На извилистых дорогах

●

На скользких дорогах, например, покрытых водой, снегом или льдом

●

На крутых склонах или при резком изменении направления уклона
Скорость  автомобиля  может  превышать  заданную  скорость  при  движении
вниз по крутому склону.

●

На въездах на автомагистрали и шоссе

●

Когда  достаточно  плохие  погодные  условия  могут  повлиять  на  правильную
работу датчиков (туман, снег, песчаная буря, проливной дождь и т.п.)

●

Когда часто раздается предупреждающий звуковой сигнал о приближении

●

При буксировке прицепа или во время аварийной буксировки

280

4-5. Использование системы обеспечения безопасности вождения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Когда  датчик  может  неправильно  определять  движущийся  впереди
автомобиль
В следующих случаях и в зависимости от условий используйте педаль тормоза,
когда  замедление  системы  недостаточное,  или  используйте  педаль
акселератора, когда требуется ускорение.
Поскольку датчик может быть не в состоянии правильно обнаружить эти типы
транспортных средств, предупреждение о приближении (

→стр. 272) может не

включиться,  что  может  привести  к  последствиям  с  серьезными  или
смертельными травмами.

●

Автомобили с низкой задней частью (прицепы без груза и т. п.)

●

Транспортные 

средства, 

внезапно

перестраивающиеся в ваш ряд

●

Транспортные 

средства,

перемещающиеся с малой скоростью

●

Транспортные  средства,  движущиеся  по
другой полосе движения

●

Мотоциклы, 

движущиеся 

по 

вашей

полосе