Lexus CT200h. Руководство - часть 57

279

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вож

д

ен
ие

Экстренное  торможение  перед
столкновением выключено

Экстренное  торможение  перед
столкновением включено

Если  экстренное  торможение
перед 

столкновением

отключено, 

загорается

индикатор “PCS”.

Датчик  радара  обнаруживает
автомобили и другие препятствия
на  дороге  и  рядом  с  дорогой
перед  автомобилем  и  позволяет
оценить 

неизбежность

столкновения 

на 

основе

положения, 

скорости 

и

направления 

движения

препятствий.

■

Система  предаварийной  безопасности  начинает  работать  в  следующих
случаях

●

Ремни безопасности с предаварийной системой (тип A)
• Скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч.
• Система обнаруживает внезапное торможение или занос.
• Водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности.

●

Ремни безопасности с предаварийной системой (тип B)
• Скорость движения автомобиля превышает 5 км/ч.
• Скорость  приближения  автомобиля  к  препятствию  или  едущему  впереди

автомобилю превышает 30 км/ч.

• Водитель и передний пассажир пристегнуты ремнями безопасности.

●

Система помощи при экстренном торможении перед столкновением:
• Скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч.
• Скорость  приближения  автомобиля  к  препятствию  или  едущему  впереди

автомобилю превышает 30 км/ч.

• Нажата педаль тормоза.

Отключение функции торможения перед столкновением

1

2

Датчик радара

280

4-5. Использование других систем помощи при вождении

●

Экстренное торможение перед столкновением:
• Переключатель  отключения  экстренного  торможения  перед  столкновением

не нажат.

• Скорость движения автомобиля превышает 15 км/ч.
• Скорость  приближения  автомобиля  к  препятствию  или  едущему  впереди

автомобилю превышает 15 км/ч.

■

Условия,  при  которых  система  может  сработать  даже  при  отсутствии
возможности столкновения
В  любой  из  следующих  ситуаций,  где  задета  фронтальная  область  радарного
датчика,  он  может  обнаружить  возможность  фронтального  столкновения  и
система может активироваться.

●

При разъезде со встречным автомобилем в левом или правом повороте

●

При  быстром  приближении  к  находящемуся  впереди  препятствию  (например,
впереди идущему автомобилю, турникету для сбора платы, и т.п.)

●

При  нахождении  над  дорогой,  идущей  вверх  и  вперед,  структурного  объекта
(рекламных щитов, низкого потолка, флуоресцентного света и т.п.)

●

При движении по узким дорогам или под низко расположенной структурой (под
мостом, в туннеле и т.п.)

●

При движении по неровной дороге

●

При наличии металлического предмета, ухаба или выступа на дороге

●

Когда передняя часть автомобиля поднимается или опускается в зависимости
от условий загрузки багажом

●

Если  датчик  радара  сместился  из  своего  положения  из-за  сильного  удара  по
окружающей его области

●

При наличии объекта (перил) на обочине на входе в поворот

●

Если  передняя  часть  Вашего  автомобиля  приподнята  вверх  (из-за  тяжелого
груза в багажном отделении и т. п.)

При  срабатывании  системы  в  описанных  выше  ситуациях  могут  быстро
натянуться  ремни  безопасности,  а  тормоза  могут  сработать  более  резко,  чем
обычно. Если ремень безопасности зафиксирован в предаварийном положении,
остановите  автомобиль  в  безопасном  месте,  отстегните  ремень  и  заново
пристегните его.

■

Препятствия, обнаружение которых невозможно
Датчик  не  обнаруживает  препятствия  из  пластмассы,  например  конусы  для
направления дорожного движения. Возможны также ситуации, в которых датчик
не  обнаруживает  пешеходов,  животных,  велосипедистов,  мотоциклистов,
деревья или сугробы. 

281

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вож

д

ен
ие

■

Ситуации,  в  которых  система  предаварийной  безопасности  не  работает
надлежащим образом
Система может работать неэффективно в ситуациях, подобных следующим:

●

На дорогах с крутыми поворотами или неровными поверхностями

●

При  внезапном появлении  перед  автомобилем  другого  автомобиля,  например
на перекрестке

●

При  внезапной  подрезке  автомобиля  другим  автомобилем,  например  при
обгоне

●

В сложных погодных условиях, например при сильном ливне, тумане, снежной
или песчаной буре

●

При заносе автомобиля с отключенной системой VSC

●

Если происходит сильное изменение высоты автомобиля

●

Если не отрегулирована ось радара

●

Вследствие  сильного  поворота  рулевого  колеса,  когда  впереди  внезапно
появляется препятствие

■

Автоматическая отмена работы системы предаварийной безопасности
Если происходит неполадка вследствие загрязнения датчика и т.п., когда датчики
не  могут  обнаруживать  препятствия,  система  предаварийной  безопасности
автоматически  отключается.  В  этом  случае  система  не  сработает,  даже  если
существует возможность столкновения.

■

Если система неисправна или временно недоступна
Загораются или мигают контрольные лампы и/или предупреждения. 
(

→стр. 589, 597)

284

4-5. Использование других систем помощи при вождении

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Ограничения системы предаварийной безопасности
Водитель несет полную ответственность за безопасное управление автомобилем.
Всегда управляйте автомобилем безопасно, следя за окружающей обстановкой. 
Ни  при  каких  обстоятельствах  не  используйте  систему  предаварийной
безопасности вместо обычного торможения. Эта система не может предотвратить
столкновение  или  уменьшить  ущерб  или  травмы  во  всех  случаях.  Не  следует
полностью  полагаться  на  эту  систему.  Несоблюдение  этих  рекомендаций  может
привести к аварии с получением травм вплоть до смертельного исхода. 
Эта  система  разработана  таким  образом,  чтобы  она  могла  помочь  избежать
столкновений  или  снизить  воздействие  столкновений.  Однако  система  работает
по-разному  в  зависимости  от  ситуации  (

→стр. 279, 280). В  результате  не  стоит

ожидать от системы одинакового уровня воздействия во всех случаях. Кроме того,
торможение  при  помощи  системы  предаварийной  безопасности  может  не
сработать,  если  водитель  нажимает  педаль  тормоза  или  поворачивает  рулевое
колесо, поскольку система расценивает такие действия как действия по избеганию
столкновения.

■

Меры 

предосторожности, 

касающиеся 

помощи, 

предоставляемой

системой
Использующая  аварийные  сигналы  и  управление  тормозами,  система
предаварийной безопасности предназначена для оказания помощи водителю в
целях 

предотвращения 

столкновений 

по 

принципу

УВИДЕЛ-ОЦЕНИЛ-ДЕЙСТВУЙ.  Возможности  системы  в  предоставлении
помощи ограничены, поэтому необходимо принимать во внимание положения,
приведенные ниже.

●

Функции, помогающие водителю следить за дорогой
Система  предаварийной  безопасности  может  обнаруживать  только  те
препятствия,  которые  находятся  прямо  перед  автомобилем  и  на
ограниченном расстоянии. Она не является средством, позволяющим водить
автомобиль  беспечно  и  невнимательно,  и  не  может  помочь  водителю  в
условиях  плохой  видимости.  Водителю  все  равно  необходимо  обращать
пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку.

●

Помощь водителю в правильной оценке ситуации
Единственные  данные,  которыми  располагает  система  предаварийной
безопасности  для  оценки  возможности  столкновения,  поступают  от
препятствий, обнаруживаемых системой прямо перед автомобилем. Поэтому
водителю  необходимо сохранять бдительность и определять, существует ли
возможность столкновения в каждой конкретной ситуации.

●

Помощь водителю в выборе действий
Функция  помощи  при  экстренном  торможении  системы  предаварийной
безопасности предназначена для того, чтобы помочь уменьшить серьезность
столкновения,  и  поэтому  действует  только  в  том  случае,  если  система
установила  неизбежность  столкновения.  Эта  система  сама  по  себе
неспособна  автоматически  предотвратить  столкновение  или  безопасно
остановить  автомобиль  без  надлежащих  действий  со  стороны  водителя.  По
этой  причине,  попадая  в  опасную  ситуацию,  водитель  обязан  предпринять
непосредственные  и  безотлагательные  действия,  чтобы  обеспечить
безопасность всех вовлеченных лиц.