Range Rover Classic. Manual - part 163

 

  Index      Land Rover     Range Rover Classic - service manual 1995 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  161  162  163  164   ..

 

 

Range Rover Classic. Manual - part 163

 

 

CHASSIS AND BODY

75

REPAIR

ADD: 09/95

27. Remove protective coverings and tape.

28. Pierce top and pre-cut nozzle to sealer cartridge,

remove lid and shake out crystals and install
cartridge in applicator gun.

29. Apply a continuous bead of adhesive sealant

around the glass as shown. Vertical edge of
sealer to abutt finishers and to be 8mm from
bottom edge of glass.

30. Remove protective covering (RED) from side

finisher sealing strip.

31. With assistance: Attach suction cups to glass

and lift into position, carefully align the indicators
on the obscuration band with the supports.
Lower screen onto body flange, check alignment
and firmly press to seat glass in the aperture.

NOTE: The finisher on later vehicles will
not have cutouts, or supports fitted, as
shown.

32. Align cut outs with the supports and push

finisher fully onto the glass. Use a wooden block
to ensure fit.

33. Refit ’A’ post finishers and interior mirror.
34. Refit wiper arms.

HEATING AND VENTILATION

1

DESCRIPTION AND OPERATION

HEATING AND VENTILATION UNIT

The heating and ventilation and blower units are
standard on all models. Air conditioning system is an
optional module, which when fitted provides fully
integrated climate control for the vehicle interior.

The heating and ventilation unit controls the air
distribution and heating to the vehicle interior. The
blower unit controls the volume of air supplied, while
the air conditioning module (when fitted) provides
refrigerated and dehumidified air.

1. Fresh air inlet
2. Recirculation air inlet
3. Air outlets screen de-mist
4. Air outlet face level vents
5. Air outlets front footwells
6. Air outlets to rear footwells

7. Fresh/recirculation air flap servo
8. Blower motor relay
9. Multiplug connector to main harness

10. Multiplug connector, blower to heater unit
11. Resistor unit - blower speed.

80

HEATING AND VENTILATION

2

DESCRIPTION AND OPERATION

Through-flow ventilation

Through-flow ventilation is achieved by means of
one-way air extraction vents incorporated in both rear
quarter body panels. The vents open and close
automatically dependent upon the heating and
ventilation unit control settings and the volume of air
entering the vehicle.

Heating and ventilation unit, controls

The Heating and Ventilation Unit is centrally located
and concealed by the dash assembly. When air
conditioning is fitted, an evaporator is mounted in the
heater unit forward of the heater matrix.

The dash mounted central controls are used to
operate both systems. A single switch controls the air
conditioning unit when fitted.

Controls set for maximum heat to footwells and face level vents

Heating and ventilation flaps and air flow key

1. Fresh or recirculated air from blower unit
2. Evaporator matrix - air conditioning (when fitted)
3. Heater matrix
4. Air outlet front footwells
5. Air outlet to rear footwells
6. Air outlet face level vents

7. Air outlets screen de-mist
8. Control flap - face level vents
9. Control flap - demist vents

10. Control flap - air direction
11. Control flap - air temperature
12. Control flap - air direction

HEATING AND VENTILATION

3

DESCRIPTION AND OPERATION

Controls set for unheated air to footwells and face level vents

Heater and ventilation operation

The heating and ventilation system contains a heater
matrix, which is connected to the engine cooling
system, and a 4 speed fan for air distribution. Engine
coolant is circulated through the heater matrix
continuously, except when the temperature controls
are set to COLD.

Recirculated air

When the recirculation switch is pressed, an electrical
servo operates and fully closes the fresh air intake
flap.

Fresh air

When the recirculation switch is returned to the OFF
position, the electrical servo returns and fully opens
the fresh air intake flap.

Heated air

Temperature output is controlled by the temperature
controls which move the air direction and temperature
flaps independently to increase or decrease the
volume of air flow through the heater matrix.
V8 Engine: When both controls are in the cold
position, the coolant valve is turned off.

Face level vent flap

Control at face level, flap fully open. All other vents
closed.
Control at face and foot level, flaps half open.

Unless an air conditioning unit is fitted, only fresh or
re-circulated air is available from the face level vents.

Demist vent flap

Control at demist, flap fully open. All other vents
closed.
Control at demist and foot level, flaps half open.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  161  162  163  164   ..