Range Rover Sport. Manual - part 67

Air Suspension Front Solenoid Valve Block (60.50.11) 

Removal

1
.

  WARNING: Do not work on or under a vehicle supported only by a jack. Always support the vehicle

on safety stands.

Raise and support the vehicle.

2 . Remove the RH fender splash shield. 

For additional information, refer to 

Fender Splash Shield (76.10.48)

3 . Using T4, depressurize the air suspension. 

For additional information, refer to 

Air Suspension System Depressurize and Pressurize (60.50.38)

4
.

  CAUTION: Before the disconnection or removal of any components, ensure the area around joint

faces and connections are clean. Plug any open connections to prevent contamination.

  CAUTION: Visually inspect the air line ends for damage or wear. Replace the air line as necessary.

NOTE: 

 

Note the air line fitted positions.

Disconnect the 3 air lines from the air suspension front solenoid valve block.

5 . Remove the air suspension front solenoid valve block.

 

Disconnect the electrical connector.

 

Release the valve block 3 rubber insulators.

6 . Remove the Voss connectors from the air lines.

 

Remove and discard the collet and the union.

Installation

1

  CAUTION: Make sure the new Voss connector is installed and fully tightened with the alignment

plug installed.

NOTE: 

 

New air suspension components are supplied with new Voss connectors tightened to the correct torque. Do
not install new voss connectors if a new component is being installed.

Install new Voss connectors to the air suspension front solenoid valve block.

 

Tighten to 2.5 Nm (1.7 lb.ft).

2 . NOTE: 

 

Make sure the valve block does not become detached during connection of the air lines.

Install the air suspension front solenoid valve block.

 

Secure the 3 valve block rubber insulators.

 

Connect the air lines into the Voss connector.

 

Pull on each air line to make sure it is fully installed into the Voss connecter.

 

Connect the electrical connector.

3 . Using T4, pressurize the air suspension. 

For additional information, refer to 

Air Suspension System Depressurize and Pressurize (60.50.38)

4 . Install the RH fender splash shield. 

For additional information, refer to 

Fender Splash Shield (76.10.48)

Lifting 

Vehicle on Wheels - Four Post Ramp

  WARNING: If the drive shaft(s) are to be disconnected, it will be necessary to raise all four wheels off the

ramp in order that the shaft(s) can be rotated. If the wheel free facility is not to be used, raise the vehicle off the
ramp using suitable equipment. With the vehicle raised, position axle stands in the positions shown for the front
and rear support blocks - see illustration in Jacking. With the axle stands positioned, release the parking brake
and select NEUTRAL 'N' in the transmission.

  WARNING: Do not push the vehicle backwards and forwards along the ramp in order to gain access to the

drive shaft fixings.

Position the vehicle on the ramp with the front and rear of the vehicle equidistant from the ends of the ramp. Chock the
wheels, select NEUTRAL in the transmission and where practicable, apply the parking brake.

Wheel Free Lift - Four Post Ramp

NOTE: 

 

To enable the vehicle to be supported correctly on the wheel free longitudinals, it will be necessary to produce 2 off
each of the support blocks to the dimensions given in the accompanying illustrations. The supporting part of each
block must be manufactured from suitable hardwood or metal and the 'U' shaped base of each block must be
manufactured from metal. Note that it is essential to ensure that the 'U' shaped base of each block is wide enough to
fit over the wheel free longitudinals.

Front Support Block Dimensions 

'A' = 127.0 mm (5.0 in)
'B' = 146.0 mm (5.75 in)
'C' = 89.0 mm (3.5 in)

'A' = 152.0 mm (6.0 in)
'B' = 101.0 mm (4.0 in)
'C' = 76.0 mm (3.0 in)

Raising and Supporting the Vehicle 

1. Position vehicle on ramp.

2. Position suspension in 'off-road' height.

3. Apply parking brake.

4. Raise ramp to desired height.

5. Align the wheel free longitudinals beneath the body frame longitudinals and position the support blocks beneath the
longitudinals in the positions shown.

  CAUTION: Ensure that the front and rear support blocks are correctly oriented to front and rear of vehicle.

6. Engage wheel free and lower ramp slowly until weight of vehicle rests on support blocks and road wheels are just clear
of ramp. 

7. Ensure that the vehicle is correctly supported on all four support blocks, that blocks are still correctly positioned and are
in full contact with the body frame longitudinals.

8. Lower the ramp.