Range Rover. Manual - part 33

BMW DIESEL

23

REPAIR

Refit

23. Remove timing pin LRT-12-108 from

flywheel/drive plate.

24. Rotate crankshaft anti-clockwise approximately

30

°

.

25. Fit camshaft with lobes of No.1 cylinder facing

upwards.

26. Fit camshaft bearing caps ensuring No.1 cap is

at front of engine and cap identification marks
are on exhaust manifold side.

27. Locate tool LRT-12-113 on cylinder head,

secure tool with camshaft cover bolts.

28. Rotate shaft of tool LRT-12-113 to load camshaft

bearing caps.

29. Fit camshaft bearing cap nuts and tighten to:

M6 -

10 Nm (7 lbf.ft)

M7 -

15 Nm (11 lbf/ft)

M8 -

20 Nm (15 lbf/ft)

30. Rotate shaft of tool LRT-12-113 until loading is

removed from camshaft bearing caps, remove
tool.

CAUTION: The tappets expand when
camshaft is removed. To avoid pistons
contacting valves, observe the following

wait times before rotating pistons back to top
dead centre (TDC).
Above 20

°

C - 4 minutes

10

°

C to 20

°

C - 11 minutes

0

°

C to 10

°

C - 30 minutes

Below 0

°

C - 75 minutes

31. Rotate crankshaft clockwise until No.1 piston is

at top dead centre (TDC) and timing pin
LRT-12-108 can be inserted in flywheel/drive
plate; fit camshaft holding tool LRT-12-112.

NOTE: If camshaft is not positioned
correctly, rotate camshaft using spanner
on cast hexagon until tool can be fitted.

32.

Engines with recorded mileage in excess of
20,000 km (12,500 miles): Insert a 4.61 mm
(0.18 in) thickness of feeler gauges between
camshaft holding tool LRT-12-112 and inlet
manifold side of cylinder head.

33.

All engines: Fit camshaft sprocket.

34. Fit new camshaft sprocket bolt and tighten to:

Stage 1 -

20 Nm (15 lbf.ft).

Stage 2 - Further 35

°

NOTE: Use angular torque wrench.

35. Using tool LRT-12-115, retract timing chain

tensioner rail slightly and remove tensioner pin
LRT-12-114.

36. Fit new sealing washer to timing chain tensioner

access plug, fit plug and tighten to

20 Nm (15

lbf.ft) .

37. Remove timing pin LRT-12-108 from

flywheel/drive plate.

38. Fit plastic plug in timing pin access hole.

12

ENGINE

NEW RANGE ROVER

24

REPAIR

39. Apply STC 3373 sealant to camshaft front cover

plate dowel bolt.

40. Lubricate new ’O’ ring with engine oil.
41. Position harness trunking.
42.

Vehicles without EGR: Fit ’O’ ring and camshaft
front cover plate, fit bolts and tighten to

22 Nm

(16 lbf.ft) .

CAUTION: Ensure dowel bolt passes
through timing chain guide rail.

43. Position nut plate to bracket, fit and tighten

harness trunking bolt.

44. Fit camshaft cover.

See this section.

45.

Vehicles with EGR: Fit EGR vacuum pump. See
EMISSION CONTROL, Repair.

CYLINDER HEAD GASKET

Service repair no - 12.29.02

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Remove fan cowl.

See COOLING SYSTEM,

Repair.

3. Remove high pressure fuel pipe assembly.

See

FUEL SYSTEM, Repair.

4. Remove camshaft cover.

See this section.

5.

Vehicles with EGR: Remove EGR vacuum
pump.

See EMISSION CONTROL, Repair.

6. Remove exhaust manifold heat shield.

See

MANIFOLD AND EXHAUST SYSTEM, Repair.

7. Remove 3 bolts securing turbocharger to

exhaust manifold. Collect gasket and discard.

8. Remove turbocharger intake hose. Plug

turbocharger intake.

BMW DIESEL

25

REPAIR

9. Disconnect leak-off pipe from No. 1 injector. Plug

injector and pipe.

10. Disconnect engine coolant temperature sensor

(ECT) Sensor and temperature gauge sensor.

11. Disconnect leads from 6 glowplugs.
12. Disconnect No. 4 injector needle lift sensor.

Vehicles without EGR

13. Remove 2 bolts securing harness trunking to

cylinder head. Tie trunking aside.

14. Remove remaining bolt securing camshaft end

cover. Remove cover. Discard ’O’ ring.

NOTE: LH cover bolt also serves as
retaining pin for timing chain guide rail.

All vehicles

15. Release alternator belt tension using a suitable

lever beneath tensioner damper as shown.
Release drive belt from alternator pulley.

16. Remove bolt securing damper to drive belt

tensioner.

17. Release hoses from thermostat housing and

cylinder head.

18. Disconnect heater hose from cylinder head.
19. Remove plastic plug from flywheel timing pin

access hole. Insert timing pin LRT-12-108.

12

ENGINE

NEW RANGE ROVER

26

REPAIR

20. Turn crankshaft clockwise until No. 1 piston is at

Top Dead Centre (TDC) on its compression
stroke. Locate timing pin into flywheel.

NOTE: TDC No. 1 indicated by camshaft
lobes of No. 1 cylinder pointing upwards.

21. Fit camshaft holding tool LRT-12-112.
22. Remove timing chain tensioner access plug.

Collect sealing washer and discard.

23. Using tool LRT-12-115, lever timing chain

tensioner rail to slack position. Insert tool
LRT-12-114 to retain tensioner plunger.

24. Remove bolt securing camshaft sprocket.

Remove sprocket.

25. Remove timing chain tensioner and guide rail

pins. Remove ’O’ rings and discard.

26. Remove timing chain tensioner rail.
27. Remove 5 bolts and 1 nut securing cylinder

head to timing cover.

28. Remove camshaft holding tool.

CAUTION: Do not rotate camshaft.

29. Using sequence shown, progressively slacken

and remove 14 cylinder head bolts. Discard
bolts.

NOTE: LH rear bolt cannot be removed
due to proximity of bulkhead.