Frelander 2. Manual - part 42

 

  Index      Land Rover     Land Rover Frelander 2 - service repair manual 2006-2010 year

 

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Frelander 2. Manual - part 42

 

 

Jacking and Lifting - Lifting

Description and Operation

Two-Post Lift

WARNING: Make sure that the vehicle is stable before commencing work.

CAUTION: If the drive shaft(s) are to be removed, release the parking brake and select NEUTRAL 'N' in the

transmission in order that the shaft(s) can be rotated when the vehicle is raised to the desired height.

1. Position the vehicle with the centre of the lift pillars aligned approximately with the front of the driver/passenger seat
cushions.

Item

Part Number

Description

1

-

Two post lift locations - Customer jacking points

2

-

Optional, Two-post front lift locations - Body mounting used in vehicle production

2. Extend the lifting arms and position the pad of each lifting arm beneath the approved points.

3. Raise the vehicle until the wheels are just clear of the ground and check that the pads of each lifting arm are still
correctly positioned.

4. Raise the vehicle to the desired height.

5. Ensure the vehicle is correctly supported with the lifting pads in full contact with the approved points.

Vehicle on wheels - Four-Post Ramp

• W ARNINGS:

 If the drive shaft(s) are to be disconnected, it will be necessary to raise all four wheels off the ramp in order that

the shaft(s) can be rotated. Refer to the 'Wheel Free Lift - Four-Post Ramp' section below for lifting instructions then
release the parking brake and select NEUTRAL in the transmission.

 Do not push the vehicle backwards and forwards along the ramp in order to gain access to the drive shaft fixings.

Position the vehicle on the ramp with the front and rear wheels equidistant from the ends of the ramp. Chock the wheels,
select NEUTRAL in the transmission and where practical, apply the parking brake.

Wheel-Free Lift - Four-Post Ramp

• NOTE: To enable the vehicle to be supported correctly on the wheel-free longitudinals, it will be necessary to produce 2
off each of the support blocks to the dimensions given in the accompanying illustrations. The supporting part of each block
must be manufactured from suitable hardwood or metal and the 'U' shaped base of each block must be manufactured from
metal. Note that it is essential to ensure that the 'U' shaped base of each block is wide enough to fit over the wheel free
longitudinals.

Front support block dimensions

Item

Part Number

Description

A

-

130 mm (5.118 in)

B

-

160 mm (6.299 in)

C

-

90 mm (3.543 in)

Rear support block dimensions

Item

Part Number

Description

A

-

50 mm (1.1968 in)

B

-

190 (7.480 in)

C

-

110 (4.330 in)

Raising and Supporting the Vehicle

1. Position vehicle on ramp.

2. Apply parking brake.

3. Raise ramp to required height

4. Align the wheel-free longitudinals and position the support blocks beneath the positions shown

Engage wheel-free and lower ramp until weight of vehicle rests on support blocks and road wheels are just clear of ramp.

Ensure that vehicle is correctly supported on all four support blocks, that blocks are still correctly positioned and are in full
contact with the body mounting points.

WARNING: Make sure that the vehicle is stable before commencing work

Jacking and Lifting - Vehicle Recovery

Description and Operation

Towing Points

CAUTION: The single towing points at the front and rear of the vehicle are designed for vehicle recovery purposes

only and must NOT be used to tow a trailer or caravan.

The front towing eye is accessible after releasing the 2 toggle fasteners securing the towing eye access panel and
removing the panel.

CAUTION: Ensure that during towing, the towing attachment does not contact the bumper.

The rear towing eye is accessible after releasing the 2 toggle fasteners securing the towing eye access panel and removing
the panel.

CAUTION: This towing eye should only be used for towing another vehicle or for recovery purposes.

Towing the vehicle on four wheels

• W ARNINGS:

 Ensure that the remote control remains docked whilst the vehicle is being towed. Removing the remote control will

engage the steering lock, which will prevent the vehicle from steering correctly.

 If the engine cannot be run whilst the vehicle is being towed, there will be no power assistance for the steering or

brakes. This will result in greater effort being required to steer or slow the vehicle, and greatly increased stopping
distances.

• CAUTIONS:

 The vehicle should only be towed with four wheels on the ground. Towing with two wheels on the ground will result

in serious damage to the transmission.

 The vehicle should only be towed for a maximum of 80 km (50 miles), at a maximum speed of 80 km/h (50 mph).

Towing for a greater distance, or at a higher speed may result in serious damage to the transmission.

• NOTE: The recommended recovery method is to raise all four wheels.

Towing procedure

1. The vehicle should be parked on firm level ground, with the park brake on, and the gear selector in P if an automatic
gearbox is fitted.

2. Secure the towing attachment from the recovery vehicle to the front towing eye.

CAUTION: Leaving the ignition switched on for extended periods will cause the battery to drain.

3. Dock the remote control, and switch on the ignition.

4. Apply the foot brake, and select neutral.

5. With the footbrake still applied, release the park brake.

 

 

 

 

 

 

 

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