Frelander 2. Manual - part 7

• W ARNINGS:

 W hen handling a side curtain airbag module, hold by the gas generator housing, DO NOT hold by the airbag. Do not

wrap the thumb around the gas generator while holding. Do not drape airbag over shoulder or around neck. For seat buckle
type pre-tensioners, hold by the piston tube, with the open end of the piston tube pointing towards the ground and the
buckle facing away from your body. Do not cover the end of the piston tube. DO NOT hold buckle type pre-tensioners by
the bracket assembly or cable. Never point the piston tube towards your body or other people.

 Airbag modules and seat belt pre-tensioners are classed as explosive devices. For overnight and longer term

storage, they must be stored in a secure steel cabinet which has been approved as suitable for the purpose and has been
registered with the local authority.

 Store airbag modules or seat belt pre-tensioners in a designated storage area. If there is no designated storage

area available, store in the locked luggage compartment of the vehicle and inform the workshop supervisor.

CAUTION: Improper handling or storage can internally damage the airbag module making it inoperative. If you

suspect the airbag module has been damaged, install a new module and refer to the deployment/disposal procedures for
disposal of the damaged module.

SRS harness and connectors

Always observe the following precautions with regards to SRS system electrical wiring:

Never attempt to modify, splice or repair SRS wiring.
Never install electrical equipment such as a mobile telephone, two-way radio or in-car entertainment system in
such a way that it could generate electrical interference in the airbag harness. Seek specialist advice when
installing such equipment.

• NOTE: SRS wiring can be identified by a special yellow outer sleeve protecting the wires (black with yellow stripe
protective coverings are sometimes used).

WARNING: Always make sure SRS wiring is routed correctly. Be careful to avoid trapping or pinching the SRS wiring.

WARNING: Do not leave the connectors hanging loose or allow SRS components to hang from their harnesses. Look

for possible chafing points.

Side impact crash sensor inspection

After any degree of side body damage, inspect the side impact crash sensors. Replace a crash sensor if there is any sign of
damage.

CAUTION: Take extra care when painting or carrying out bodywork repairs in the vicinity of the crash sensors. Avoid

direct exposure of the crash sensors or link harnesses to heat guns, welding or spraying equipment. Take care not to
damage sensor or harness when reinstalling components.

Clock spring

CAUTION: Always follow the procedure for installing and checking the clock spring as instructed in the SRS repairs

section. Comply with all safety and installation procedures to make sure the system functions correctly. Observe the
following precautions:

Do not unlock and rotate the clock spring when it is removed from the vehicle.
Do not turn the road wheels when the clock spring is removed from the vehicle.
Always make sure the clock spring is removed and installed in its central position and with the front road wheels in
the straight ahead position - refer to SRS repair section for the correct removal and installation procedure.
If a new clock spring is being installed, make sure the locking tab holding the coupler's rotational position is not
broken; units with a broken locking tab must not be used.

Airbag and pre-tensioner deployment

WARNING: During deployment parts of the airbag module become hot enough to burn you. Wait 30 minutes after

deployment before touching the airbag module.

Deployment procedures and precautions as detailed in this manual should be strictly adhered to. Only personnel who have
undergone the appropriate training should undertake deployment of airbag and pre-tensioner modules. The following
precautions must be complied with:

Only use deployment equipment approved for the intended purpose.
Deployment of airbag / pre-tensioner modules must be performed in a well ventilated area which has been
designated for the purpose.
Make sure airbag / pre-tensioner modules are not damaged or ruptured before attempting to deploy.
Where local legislation exists, notify the relevant authorities of intention to deploy airbag and pretensioner units.
When deploying airbag pre-tensioner units, make sure that all personnel are at least 15 metres (45 feet) away from
the deployment zone.

Make sure deployment tool is connected correctly, in compliance with the instructions detailed in the SRS section of
this manual. In particular, make sure deployment tool is NOT connected to battery supply before connecting to
airbag module connector.
When deploying seat belt pre-tensioners, make sure pre-tensioner unit is secured correctly to the seat.
When removing deployed airbag modules and pre-tensioner units, wear protective clothing. Use gloves and seal
deployed units in a plastic bag.
Following deployment of any component of the SRS system within the vehicle, all SRS components must be
replaced. DO NOT reuse or salvage any parts of the SRS system.
Do not lean over an airbag module when connecting deployment equipment.

If a vehicle is to be scrapped, undeployed airbag modules and pre-tensioner units must be manually deployed. In this case
airbags can be deployed in the vehicle. Before deployment, make sure the airbag module is secure within its correct
mounting position. Deployment of the driver's airbag in the vehicle may damage the steering wheel; if the vehicle is not
being scrapped, deploy the module outside of the vehicle.

SRS Component Replacement Policy

• CAUTIONS:

 The restraints control module (RCM) must be replaced after every time any SRS component has been

deployed.

 The SRS side impact sensor must be replaced if there are any signs of physical damage or if the RCM is registering a

fault.

The following information details the policy for replacement of SRS components as a result of a vehicle accident.

Impacts which do not deploy the airbags or pre-tensioners

Check for structural damage in the area of the impact paying particular attention to bumper armatures, longitudinals and
bracketry.

Impacts which deploy the airbags or pre-tensioners

The replacement and inspection policy is dependent on the type and severity of the crash condition. The following
guidelines are the minimum that should be exercised as a result of the deployment of specific SRS components.

Check for structural damage in the area of impact paying particular attention to bumper armatures, longitudinals
and bracketry.

Front Airbag Deployment - Driver and Passenger

CAUTION: If the front airbags are deployed, the following components must be replaced:

Driver airbag module
Steering wheel
Passenger airbag module
Instrument panel
Fly leads (where applicable) connecting front airbag modules to SRS harness
All seat belt buckle pre-tensioner
All occupied seats at the time of the crash should have their seat belts replaced
Any seat belt with a deployed retractor pretensioner should be replaced.
Rotary coupler
Any front impact sensors that have been physically damaged or if a fault is being registered
RCM

Additionally, the following items must be inspected for damage and replaced as necessary:

Front passenger's seat belt retractor and webbing, tongue latching function, 'D' loop and body anchorage point
Rear seat belt buckles, webbing, buckle covers, body anchorage points and tongue latching function
Front seat frames and head restraints
Steering column - if adjustment is lost or if there are signs of collapse
Seat belt height adjusters
Rear seat belts

Side Air Bags

CAUTION: If the side (thorax) air bags are deployed, the following components must be replaced on the side of the

vehicle on which the deployment occurred:

Side (thorax) airbag
Any side impact sensors that have been physically damaged or if a fault is being registered
RCM

Additionally, the following items must be inspected for damage and replaced as necessary:

Front seat belts, retractors and webbing, tongue latching function, 'D' loop and body anchorage points
Rear seat belt buckles, webbing, buckle covers, tongue latching function, and body anchorage points
Front seat frame and head restraints
Door trim casing
Seat belt height adjusters

Rear seat belts

Side Curtain Airbag Modules

CAUTION: If the head airbag modules are deployed, the following components must be replaced on the side of the

vehicle on which the deployment occurred:

Side curtain airbag modules
Headliner and all pillar trims
Link lead between airbag gas generator and RCM harness
Airbag retaining clips
Front seat belt buckle pre-tensioners
Any side impact sensors that have been physically damaged or if a fault is being registered
RCM

Additionally, the following items must be inspected for damage and replaced as necessary:

Component mounting brackets
Front seat belts, retractors and webbing, tongue latching function, 'D' loop and body anchorage points
Rear seat belt buckles, webbing, buckle covers, tongue latching function, and body anchorage points
Adjacent trim components
Seat belt height adjusters

Rear impacts

CAUTION: If the seat belt pre-tensioners are deployed during a rear impact, the following components must be

replaced:

Seat belt pre-tensioners
Front and rear seat belt retractors used during the impact
RCM

Additionally, the following items must be inspected for damage and replaced as necessary:

Seat belt height adjusters
Front seat belts, retractors and webbing, tongue latching function, 'D' loop and body anchorage points
Rear seat belt buckles, webbing, buckle covers, tongue latching function, and body anchorage points

Air Conditioning System Precautions

The air conditioning system contains fluids and components which could be potentially hazardous to the service engineer
or the environment if not serviced and handled correctly. The following guidelines are intended to alert the service
engineer to potential sources of danger and emphasise the importance of ensuring the integrity of the Air Conditioning
operating conditions and components installed to the vehicle.

Where necessary, additional specific precautions are detailed in the relevant sections of this Manual and also in the Health
and Safety Section. These precautions must be referred to prior to commencing repair operations.

The refrigerant used in the air conditioning system is HFC-134a (Hydrofluorocarbon) R134a.

• W ARNINGS:

 Servicing must only be carried out by personnel familiar with both the vehicle system and the charging and testing

equipment. All operations must be carried out in a well ventilated area away from open flame and heat sources.

 R134a is a hazardous liquid and when handled incorrectly can cause serious injury. Suitable protective clothing,

consisting of face protection, heat proof gloves, rubber boots and rubber apron or waterproof overalls, must be worn when
carrying out operations on the air conditioning system.

Remedial actions

WARNING: Due to its low evaporating temperature, R134a must be handled with care. R134a splashed on any part of

the body will cause immediate freezing of that area. Also, refrigerant cylinders and replenishment trolleys when
discharging will freeze skin to them if contact is made.

If an accident involving R134a should occur, conduct the following remedial actions:

If liquid R134a enters the eye, do not rub it. Gently run large quantities of eye wash over affected eye to raise the
temperature. If an eye wash is not available, cool, clean water may be used to flush the eye. After rinsing, cover
the eye with a clean pad and seek immediate medical attention.
If liquid R134a is splashed onto the skin, run large quantities of water over the affected area to raise the
temperature. Implement the same action if the skin comes in contact with discharging cylinders. Wrap the
contaminated body parts in blankets (or similar materials) and seek immediate medical attention.
If the debilitating effects of inhalation of R134a vapour are suspected, seek fresh air. If the affected person is
unconscious, move them away from the contaminated area to fresh air and apply artificial respiration and/or oxygen
and seek immediate medical attention.

Service precautions

Observe the following precautions when handling components used in the air conditioning system: