Discovery 2. Manual - part 519

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery 2 - service manual 1999 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  517  518  519  520   ..

 

 

Discovery 2. Manual - part 519

 

 

COOLING SYSTEM - V8

DESCRIPTION AND OPERATION 26-2-11

Viscous fan operation

A = Cold, B = Hot

Drive plate
Fan body
Clearance
Valve plate
Valve
Bi-metallic coil

Fluid seals
Ball race
Fluid chamber

10 Reservoir
11 Return port

When the engine is off and the fan is not rotating, the silicone fluid stabilises within the fluid chamber and the reservoir. 
The fluid levels equalise due to the return port in the valve plate being open between the fluid chamber and the 
reservoir. In this condition, when the engine is started, silicone fluid is present in the fluid chamber and causes drag 
to occur between the drive plate and the body. This causes the fan to operate initially when the engine is started.

As the fan speed increases, centrifugal force and a scoop formed on the fluid chamber side of the valve plate, pushes 
the silicone fluid through the return port in the valve plate into the reservoir. As the fluid chamber empties, the drag 
between the drive plate and body is reduced, causing the drive plate to slip. This reduces the rotational speed of the 
fan and allows it to 'freewheel'.

When the coolant temperature is low, the heat emitted from the radiator does not affect the bi-metallic coil. The valve 
remains closed, preventing fluid escaping from the reservoir into the fluid chamber. In this condition the fan will 
'freewheel' at a slow speed.

COOLING SYSTEM - V8

26-2-12 DESCRIPTION AND OPERATION

As the coolant temperature increases, the heat emitted from the radiator causes the bi-metallic coil to tighten. This 
movement of the coil moves the valve to which it is attached. The rotation of the valve exposes ports in the valve plate 
which allow silicone fluid to spill into the fluid chamber. As the fluid flows into the clearance between the annular 
grooves in the drive plate and body, drag is created between the two components. The drag is due to the viscosity 
and shear qualities of the silicone fluid and cause the drive plate to rotate the body and fan blades.

As the coolant temperature decreases, the bi-metallic coil expands, rotating the valve and closing off the ports in the 
valve plate. When the valve is closed, centrifugal force pushes silicone fluid through the return port, emptying the fluid 
chamber. As the fluid chamber empties, the drag between the drive plate and the body is reduced and the body slips 
on the drive plate, slowing the rotational speed of the fan.

COOLING SYSTEM - V8

ADJUSTMENTS 26-2-13

ADJUSTMENTS

Drain and refill

$% 26.10.01 

WARNING: Since injury such as scalding could 
be caused by escaping steam or coolant, do not 
remove the filler cap from the coolant expansion 
tank while the system is hot.

Drain

1. Visually check engine and cooling system for 

signs of coolant leaks.

2. Examine hoses for signs of cracking, distortion 

and security of connections.

3. Position drain tray to collect coolant.
4. Remove expansion tank filler cap.

LH side

RH side

5. Remove drain plugs from LH and RH sides of 

cylinder block and allow cooling system to 
drain.

6. Disconnect bottom hose from radiator and 

allow cooling system to drain.

7. Disconnect top hose from thermostat and 

position open end of hose below level of 
coolant pump inlet, to allow coolant to drain 
from the system.

Refill

1. Flush system with water under low pressure. 

Do not use water under high pressure as it 
could damage the radiator.

2. Apply Loctite 577 to cylinder block drain 

plugs.Fit drain plugs to cylinder block and 
tighten to 30 Nm (22 lbf.ft). 

3. Connect bottom hose to radiator and top hose 

to thermostat housing. Secure with hose clips.

4. Prepare coolant to required concentration.

 

 CAPACITIES, FLUIDS AND 

LUBRICANTS, Anti-Freeze Concentration.

COOLING SYSTEM - V8

26-2-14 ADJUSTMENTS

5. Release top hose from retaining lugs on the fan 

cowl, leaving the hose to rest on the lugs.

6. Remove bleed screw from top hose.

l

'A' From 03 MY 

l

'B' Up to 03 MY

7. Unclip the bleed hose from the battery box.
8. Remove expansion tank from its mounting 

bracket. Slowly fill the expansion tank with 
coolant, approx. 4 litres (7 pt).

9. Raise the expansion tank approx. 20 cm (8 in) 

vertically, coolant will drain into the system.

10. Refill the coolant expansion tank until a steady 

flow of coolant is emitted from the bleed hole.

11. Fit the bleed screw then, with the expansion 

tank still raised, continue filling the system until 
the coolant level reaches the base of the 
expansion tank filler neck.

12. Fit expansion tank filler cap, fit the expansion 

tank to its mountings and clip the bleed hose to 
the battery box.

13. Refit the top hose into its lugs on the fan cowl.
14. Start and run engine until normal operating 

temperature is reached, and check for leaks.

15. Switch off engine and allow to cool.
16. Check for leaks and top-up coolant to cold level 

mark on expansion tank

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  517  518  519  520   ..