Defender 300Tdi (1996+). Manual - part 46

 

  Index      Land Rover     Defender 300Tdi - service repair manual 1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  44  45  46  47   ..

 

 

Defender 300Tdi (1996+). Manual - part 46

 

 

51

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

6

REPAIR

REV: 09/97

Refit

11. Clean stub axle and drive shaft and fit hub

assembly to axle.

12. Fit spacing washer.
13. Fit hub adjusting nut. Tighten to

50 Nm (37

lbf/ft) . Ensure hub is free to rotate with no
bearing play.

14. Back off adjusting nut 90

°

and tighten to

10 Nm

(7 lbf/ft).

15. Fit a new lock washer.
16. Fit locknut. Tighten to

50 Nm (37 lbf/ft).

17. Tab over lock washer to secure adjusting nut

and locknut.

18. Fit a new joint washer to driving member and fit

member to hub. Tighten bolts to

65 Nm (48

lbf/ft).

19. Fit circlip and dust cap.
20. Fit brake disc shield and brake caliper. Tighten

bolts to

82 Nm (61 lbf/ft).

21. Bleed brake system

See BRAKES, Repair,

Brake system bleed .

22. Fit road wheel, remove axle stands and tighten

road wheel nuts to correct torque:
Alloy wheels -

130 Nm (96 lbf/ft)

Steel wheels -

100 Nm (80 lbf/ft)

Heavy duty wheels -

170 Nm (125 lbf/ft)

23. Operate footbrake to locate brake pads before

driving vehicle.

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

7

REPAIR

DIFFERENTIAL ASSEMBLY - 90

Service repair no - 51.15.01

Remove

1. Using suitable container, drain axle oil.
2. Mark differential and propeller shaft flanges to

facilitate reassembly.

3. Remove 4 bolts and disconnect propeller shaft

from differential. Tie aside.

4. Remove 5 hub drive member bolts and withdraw

axle half shafts sufficiently to disengage from
differential unit.

5. Remove 10 nuts securing differential to axle

case.

6. Withdraw differential unit.

NOTE: The differential unit can only be
serviced as a complete assembly with
matching drive pinion. For advice ring

Land Rover Service Department.

Refit

7. Ensure mating faces are clean and apply a bead

of RTV sealant to axle case.

8. Support differential unit and position on axle

casing.

9. Secure with self locking nuts and tighten to

40

Nm (30lbf/ft).

10. Align marks on flanges and secure propeller

shaft to differential. Tighten bolts to

48 Nm (35

lbf/ft).

11. Refit half shafts, using new drive member

gaskets. Tighten bolts to

65 Nm (48 lbf/ft).

12. Refill axle oil with approved lubricant

See

LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES,
Information, Recommended lubricants and
fluids 
.

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

1

OVERHAUL

DIFFERENTIAL ASSEMBLY - 110/130

Service repair no - 51.15.07

Overhaul

1. Drain off differential lubricating oil, and refit plug.
2. Remove rear axle assembly from vehicle

See

Repair, Rear axle

3. Remove hub driving member fixings.
4. Withdraw driving member and axle shaft

sufficiently to disengage differential.

5. Repeat instruction 4 for other axle shaft.

6. Remove fixings and support strip at differential

cover and withdraw cover and joint washer.

7. Note relationship marking on bearing caps and

axle casing to ensure correct refitting.

8. Remove fixings and withdraw differential bearing

caps.

9. Clean out and examine spreader tool pegholes

provided in gear casing face; ensure that holes
are free from dirt and burrs and damage.

10. Ensure that turnbuckle adjuster is free to turn.

Using axle spreader 18G31C

11. Fit axle spreader to engage peg holes.

(Spreader 18G131C, Adaptor pegs 18G131F)

12. Using a spanner, turn adjuster until all free play

between spreader and casing is taken up,
denoted by adjuster becoming stiff to turn.

13. Check that side members of spreader are clear

of casing.

14. Stretch casing, rotating adjuster by one flat at a

time, until differential assembly can be levered
out. Do not lever against spreader; use suitable
packing under levers to avoid damage to casing.

51

REAR AXLE AND FINAL DRIVE

2

OVERHAUL

CAUTION: To prevent permanent damage
to the gear carrier case, it must not be
over-stretched. Each flat on the turnbuckle

is numbered to enable a check to be made on the
amount turned. The maximum stretch permitted is
0,30 mm, equivalent to three flats.

15. Ease off adjuster and remove spreader.

Using axle compressor LRT-51-503 (GKN 131)

16. Place tool on to differential casing, as illustrated,

with weld seam uppermost. Ensure that plates
rest squarely on differential machined surface
and end bars butt against edges of casing.

17. Tighten adjusting nuts by hand only, until all

slack is taken up.

18. Continue to tighten both nuts alternately with a

spanner, one flat at a time, to a maximum of
three flats.

19. Carefully lever-out differential assembly.

Dismantle differential

20. Add alignment marks between crown wheel and

differential case for reassembly purposes, then
remove fixings and withdraw crown wheel.

21. Note alignment markings on two differential

casings to ensure correct refitting, then remove
fixings.

22. Lift off upper case.
23. Withdraw upper differential wheel and thrust

washer.

24. Lift out cross-shaft and pinions.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  44  45  46  47   ..