Defender 90 NAS. Manual - part 59

STEERING

11

REPAIR

STEERING DAMPER

Service repair no - 57.55.21

Remove

1. Raise vehicle on a ramp [hoist].

2. Remove 2 nuts securing steering damper to

chassis member and collect washer.

3. Remove nut and bolt securing steering damper

to drag link.

4. Release steering damper from drag link and

chassis member and remove.

Refit

5. Position damper to chassis member and drag

link.

6. Fit bolt and new nut securing damper to drag link

and tighten.

7. Fit washer and nuts securing steering damper to

chassis and tighten.

8. Lower vehicle.

57

STEERING

12

REPAIR

DRAG LINK AND DRAG LINK ENDS

Service repair no - 57.55.17

Remove

1. Park vehicle on level ground and chock rear

wheels.

2. Set road wheels in straight ahead position.
3. Raise vehicle and fit axle stands or use a ramp.
4. Remove front road wheel.
5. Disconnect steering damper at drag link bracket.

6. Remove split pin and castellated nut securing

drag link ball joints to swivel housing arms.

7. Disconnect drag link ball joints using

LRT-57-018.

8. Remove drag link.

Remove drag link ends

9. Slacken clamp bolts.

10. Unscrew ball joints and remove from drag link.
11. Clean internal threads of drag link.

Refit drag link ends

12. Fit new ends to drag link and loosely fit clamp

bolts.

13. Set ball joints to drag link measurement to 28,5

mm.

14. Adjust ball pin centres to nominal length of 924

mm, this length is adjusted during refit.

STEERING

13

REPAIR

15. Centralise steering box

See Adjustment,

Centralise steering box .

16. Align steering wheel, if necessary.

Refit drag link

CAUTION: A drag link that is damaged or
bent must be renewed. DO NOT attempt to
repair it.

17. Fit drag link to swivel housing arms and tighten

nuts to

40 Nm (30 lbf/ft). Fit new split pins.

18. Ensure full steering travel is obtained between

lock stops

See Adjustment, Steering lock

stops. Adjust drag link length to suit.

19. Tap ball joints in direction shown so both pins

are in same angular plane.

20. Tighten clamp bolts to

14 Nm, 10 lbf/ft.

21. Refit road wheel and remove axle stands or

vehicle from ramp.

22. Road test vehicle.
23. If driving straight ahead and steering wheel is

offset by 0

° ±

5

°

in either direction, correct by

adjusting drag link length.

WARNING: To correct steering wheel
deviations greater than

±

5

°

remove and

reposition steering wheel

See Steering

wheel.

STEERING

1

OVERHAUL

POWER STEERING BOX

Service repair no - 57.10.07

WARNING: Wear safety glasses while
removing and refitting circlips and
retaining ring.

CAUTION: Absolute cleanliness is
essential when overhauling the power
steering box.

1. Remove steering box from vehicle.

See Repair,

Power Steering Box . Mark drop arm and
steering box for realignment on assembly.
Remove drop arm using extractor LRT-57-012.
Loosen drop arm securing nut, but do not
remove before using extractor. Remove dirt
excluder from output shaft.

2. Drain oil, remove blanking plugs and bleed

screw. Hold steering box over drain tin, turn
input shaft from lock to lock, until oil is drained.
Refit bleed screw.

3. Rotate retainer ring until one end is 12 mm from

extractor hole. Using a drift through hole in
cylinder, lift retaining ring from groove in cylinder
bore.

4. Remove retainer ring, using a screwdriver.
5. Turn input shaft left lock on LH drive, right lock

on RH drive, until piston pushes out cover. Turn
input shaft fully in opposite direction, applying
pressure to piston.