Defender 90 NAS. Manual - part 30

 

  Index      Land Rover     Defender 90 NAS - service manual 1997 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  28  29  30  31   ..

 

 

Defender 90 NAS. Manual - part 30

 

 

COOLING SYSTEM

1

FAULT DIAGNOSIS

ENGINE OVERHEATING

Before conducting any cooling system diagnosis:

See

Description and operation, Engine Cooling

1. Is coolant level correct?

NO -

Allow engine to cool, top up level to
expansion tank seam.

YES - Continue.

2. Is coolant in radiator frozen?

YES - Slowly thaw and drain system.

See

Adjustment, Coolant Requirements

NO -

Continue.

3. Is air flow through radiator restricted or blocked?

YES - Apply air pressure from engine side of

radiator to clear obstruction.

NO -

Continue.

4. Are there any external leaks, from hoses,

coolant pump, engine gaskets or the heater unit?
YES - Investigate and rectify.

See Adjustment,

Coolant Requirements

NO -

Continue.

5. Are fan blades fitted correct way round, concave

side towards engine?
NO -

Rectify.

YES - Continue.

6. Is viscous unit operating correctly?

See

Description and operation, Viscous Fan
NO -

Renew.

See Repair, Viscous Coupling

YES - Carry out a pressure test on radiator cap

and system. Check thermostat type,
operation and correct fitting

See Repair,

Thermostat

7. Is temperature sender and gauge giving

accurate readings?
NO -

Substitute parts and compare readings.

YES - Continue.

8. Carry out cylinder pressure test to determine if

pressure is leaking into cooling system causing
over pressurising and loss of coolant.

If problem is not diagnosed, check the coolant system
for engine oil contamination and engine lubrication
system for coolant contamination.

If the coolant only, or both systems are contaminated,
suspect cylinder head gaskets or radiator.

If only the lubrication stystem is contaminated with
coolant, suspect inlet manifold or front cover gaskets.

26

COOLING SYSTEM

2

FAULT DIAGNOSIS

ENGINE RUNS COLD

Before conducting any cooling system diagnosis:

See

Description and operation, Engine cooling

1. Check operation of viscous unit.

See

Description and operation, Viscous Fan
Is viscous unit operating correctly?
NO -

See Repair, Viscous coupling

YES - Continue.

2. Is thermostat correct type and operating?

See

Repair, Thermostat
If problem is not diagnosed: Continue.

3. Are the air conditioning fans operating

continuously?
YES -

See Electrical Trouble Shooting

Manual.

NO -

Continue.

4. Is temperature sender and gauge giving

accurate readings? Substitute parts and
compare readings. If problem is not diagnosed
repeat tests, starting at 1.

COOLING SYSTEM

1

ADJUSTMENT

COOLANT REQUIREMENTS

Frost precautions and engine protection.

Cooling system MUST ALWAYS be filled and
topped-up with solution of water and anti-freeze,
winter and summer. NEVER use water alone, this
may corrode aluminium alloy.

CAUTION: Do not use salt water otherwise
corrosion will occur. In certain territories
where only available natural water supply

has some salt content use only rain or distilled
water.

Recommended solutions

Anti-freeze: Universal anti-freeze or permanent type
ethylene base, without methanol, containing a suitable
inhibitor for aluminium engines and engine parts.

See

LUBRICANTS, FLUIDS AND CAPACITIES,
Information, Anti-freeze

Use one part of anti-freeze to one part of water.

Anti-freeze can remain in the cooling system and will
provide adequate protection for two years provided
that specific gravity of coolant is checked before onset
of second winter and topped-up with new anti-freeze
as required.

Vehicles leaving factory have cooling system filled
with 50% solution of anti-freeze and water. This gives
protection against frost down to minus 36

°

C, minus

33

°

F. Vehicles so filled are identified by a label affixed

to radiator.

NOTE: Should ambient temperatures be
below that stated above refer to
Anti-Freeze Data in Recommended

Lubricants, Fluids and Capacities in Section 09.
Instructions in chart must be strictly adhered to
before driving vehicle.

After the second winter the system should be drained
and thoroughly flushed. Before adding new anti-freeze
examine all joints and replace defective hoses to
make sure that the system is leakproof.

For protection quantities.

See LUBRICANTS,

FLUIDS AND CAPACITIES, Information,
anti-freeze

DRAIN AND REFILL

Service repair no - 26.10.01

Drain

WARNING: Do not remove expansion tank
filler cap when engine is hot. The cooling
system is pressurised and personal

scalding could result. See coolant requirements
before refilling system.

1. Remove expansion tank filler cap by slowly

turning it anti-clockwise. Pause to allow pressure
to escape. Continue turning it in same direction
and remove.

2. Remove viscous coupling.

See Repair,

viscous coupling

3. Remove radiator filler plug and ’O’ ring to assist

drainage.

4. Position container to collect coolant spillage.

5. Loosen clip securing hose to coolant pump.
6. Release hose from coolant pump and allow

coolant to drain.

26

COOLING SYSTEM

2

ADJUSTMENT

NOTE: It is not possible to drain all coolant
retained in heater system.

7. Remove engine drain plugs beneath exhaust

manifolds and allow coolant to drain from
engine.

Refill

1. Fit drain plugs to engine.
2. Connect hose to coolant pump and secure with

clip.

3. Fit viscous coupling.

See Repair, viscous

coupling

4. Pour correct solution of water and anti-freeze

into expansion tank until radiator is full.

5. Start engine and run until normal operating

temperature is reached.

6. Top up coolant level as necessary.
7. Fit new ’O’ ring to radiator filler plug.
8. Fit radiator filler plug and tighten to

6 Nm, 4 lbf

ft.

9. Fit expansion tank filler cap.

10. Allow engine to cool and check coolant level.
11. Top-up expansion tank until level reaches seam.
12. Remove container.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  28  29  30  31   ..