Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 59

PETROL 

FUEL SYSTEM 

LAND 

ROVER 

110 TWIN TANK 

FUEL 

SYSTEM 

KEY TO FUEL 

INSTALLATION 

1.  In-tank fuel pump-  

rear tank. 

2.  In-tank fuel pump -side tank. 
3.  Fuel gauge tank unit - rear tank. 
4.  Fuel gauge tank u n i t  -side tank. 

5. 

Spill return 

6.  Fuel filter. 
7.  Fuel supply pipe 

- 

rear tank to filter via T-piccc. 

8.  Pipe, filter to vapour 
9.  Vapour separator. 

Vapour separator outlet 

to carburetter. 

Spill return pipe to fuel tank via restrictor and solenoid valve. 

12. 

Spill 

pipe 

to 

side tank from solenoid. 

13. 

Spill rcturn pipe to 

tank  from solenoid. 

14. 

Fuel filler 

- 

rear tank. 

15.  Breather pipc 

- 

rear tank. 

16.  Fuel filler 

- 

side tank. 

17.  Breather pipe 

- 

side tank. 

Drain plugs side and 

tanks. 

19.  Non  return valve incorporated 

in 

hose. 

, 

. 

29 

P

ETROL 

FU

E

L SYSTEM 

LAND ROVER 110 BASIC FUEL 

SYSTEM 

1.  In-tank fuel pump. 

2.  Fuel gauge tank unit. 
3.  Fuel supply pipe 

to 

filter via connector. 

4. 

Fuel filter. 

5 .  

Fuel supply pipe filter to vapour separator 

6 .  

Vapour separator. 

7. 

Vapour separator, outlet to carburetter. 

8. 

Spill return pipe to fuel tank via restrictor. 

9.  Fuel filler. 

10.  Breather hose. 
11.  Restrictor. 
12. 

Fuel tank drain plug. 

-- 

: 

LAND 

ROVER 90 BASIC FUEL 

SYSTEM 

*

-

 

I .  

In-tank fuel pump. 

2.  Fuel 

gauge unit. 

3 .   Fuel supply 

to filter. 

4. 

Fuel filter. 

5.  Fuel supply pipe filter to vapour separator 

6. 

Vapour separator. 

7. 

Vapour separator, outlet to 

8. 

Spill return pipc to fuel tank via restrictor. 

9. 

Fuel filler. 

10.  Breather hose. 

11.  Restrictor. 
12.  Fuel tank drain plug. 

PETROL 

FUEL SYSTEM 

REMOVE REAR 

TANK FUEL PUMP 

To 

renew  the  pump 

it 

is  first  necessary  to remove  the 

fuel  tank  from  the  vehicle.  Before  commencing  the 
following  instructions  it 

is  essential  that  the 

WARNINGS  and  safety  precautions  concerning  fuel 
tank  draining  and  removal  are  studied  and  observed. 

These  precautions  are  included 

in  the  introduction  to 

this  and  each 

of  the  five  books  comprising  the 

workshop manual for the Ninety and One-Ten vehicles. 

1.  Move  vehicle  to  well  ventilated  area  and 

disconnect the battery. 

2.  Remove 

the fuel tank  drain plug and allow the fuel 

to  drain  into  a  suitable  receptacle  and  refit  the 

3.  Working  from  the  right-hand  side  of  the  vehicle 

disconnect the fuel feed pipe and the spill return  at 
the 

connections. 

4. 

the  fuel  filter  hose  and  breather  hose 

from the tank. 

5. 

Whilst,  noting  the  cable  colours,  disconnect  the 
electrical  leads  from  the  fuel  gauge  unit  at  the 
left-hand side 

of  the vehicle. 

6.  If  the vehicle is fitted with  a  towing ball  drop-plate 

with support bars the bars must be removed. 

7.  Remove  the  eight  nuts  and  bolts  securing  the 

anti-roll  bar  to  the  chassis  and  push  the  roll  bar 
down to provide access to the tank. 

8.  Remove  the  left-hand  lashing  eye  to 

removal 

of  the tank. 

9.  Place  a  support  under 

t h e  

tank,  preferably  one 

which  will  enable  the  tank  to  be  progressively 

lowered. 

10.  Remove the two nuts retaining the forward  end of 

the tank. 

11.  Remove t h e  two nuts securing the rear of the tank. 
12.  Carefully lower  the  tank  sufficiently  to  enable the 

electrical leads to the fuel pump to be diconnected. 

13.  Finally 

tank  from  the  vehicle  together 

with  the  pump  and  rear  section  of  the  fuel  feed 
pipe. 

14.  Disconnect  the rear  section  of  the  feed pipe  from 

the pump. 

Remove the five retaining screws and withdraw the 

fuel pump and sealing ring from the tank. 

16.  Cover t h e  pump aperture in the tank to prevent the 

ingress of foreign matter. 

. 

Fitting fuel pump 

CAUTION:  On  some  early  models  a  modification was 
carried out to the fuel pump to prevent the possibility of 
the  contacts  earthing.  These  pumps  can  be  recognised 
by  a black plastic tie clip as illustrated. See Fuel System 
description.  If  the  fuel tank  only  is  being renewed  and 
the  original pump is  being  re-fitted,  ensure that  the  tie 
clip is correctly positioned. 

1 

Fit 

the pump into the tank  with  a new Sealing ring 

so 

that the outlet pipe is directed towards the front 

of  the vehicle and  the electrical connections to the 
rear. 

18.  Offer-up  tank  to 

chassis  and  connect 

electrical  leads  black  to  negative  (-)  white  to 
positive 

19.  Locate  front  of  t h e   tank  on  the  two  captive  bolts 

and  secure  with  the  mounting  rubber,  flat  and 
spring washer and nut. 

32