Defender. Manual - part 137

Item

Part Number

Description

1

-

Cylinder head cover

2

-

Gas transfer pipe

3

-

Air intake tube

4

-

Oil separator

OVERVIEW

The crankcase ventilation system on the engine manages the positive pressure built up during running. In order to

prevent excessive oil loss/consumption the separator ensures that all gasses emitted from the crankcase during engine

running are separated from any oil particles.

Crankcase gas enters the oil separator unit located in the engine cam cover due to the pressure differential between the

crank case and the air induction duct. The oil separator removes oil from the crankcase gasses. The crank case pressure

is released into the air induction system via the Crank Case Vent Tube. The separated oil drains from the separator to

the oil pan via the engines internal oil galleries.

Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) -

Puma - Engine Emission Control

Diagnosis and Testing

Overview

For information on description and operation: 

REFER to: 

Engine Emission Control

 (303-08 Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) -

Puma, Description and Operation).

Inspection and Verification

1.  1. Verify the customer concern.

2.  2. Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.

Visual Inspection Chart

Mechanical

Electrical

Engine breather hoses

Oil separator

Exhaust gas recirculation (EGR) pipes (check for cracks)

EGR valve

EGR cooler(s)

Fuse(s)

Wiring harness

Loose or corroded electrical connector(s)

EGR valve

Engine control module (ECM)

3.  3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before

proceeding to the next step.

4.  4. Use the approved diagnostic system or a scan tool to retrieve any diagnostic trouble codes (DTCs) before

moving onto the symptom chart or DTC index.

Make sure that all DTCs are cleared following rectification.

Symptom Chart

Symptom

(specific)

Possible cause

Action

Difficult to

start

Exhaust gas recirculation

(EGR) valve stuck open

Check the EGR valve and circuits. Refer to the electrical guides.

Check the mechanical condition of the EGR valve. Rectify as

necessary.

Poor/Erratic

idle
Lack of power

when

accelerating
Engine

stops/stalls

Exhaust gas recirculation

(EGR) valve stuck open

Breather system

disconnected/restricted/blocked

Check the EGR valve and circuits. Refer to the electrical guides.

Check the mechanical condition of the EGR valve. Check the

engine breather system. Check the oil separator. 

REFER to: 

Engine Emission Control

 (303-08 Engine Emission

Control - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma,

Description and Operation).

Check for DTCs indicating an EGR valve, throttle or sensor fault.

Rectify as necessary.

Excessive fuel

consumption

Exhaust gas recirculation

(EGR) valve stuck open

EGR not operating

Breather system

restricted/blocked

Excessive

black smoke
Excessive

emissions
Excessive

blow-by

Breather system

restricted/blocked

Check the engine breather hoses. Check the oil separator. 

REFER to: 

Engine Emission Control

 (303-08 Engine Emission

Control - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma,

Description and Operation).

Rectify as necessary.

Engine oil

leaks

Breather system

restricted/blocked

Check the engine breather hoses. Check the oil separator. 

REFER to: 

Engine Emission Control

 (303-08 Engine Emission

Control - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma,

Description and Operation).

Rectify as necessary.

DTC Index

• NOTE: If a control module or component is suspect and the vehicle remains under manufacturer warranty, refer to the

Warranty Policy and Procedures manual (section B1.2), or determine if any prior approval program is in operation,

before the replacement of a component.

• NOTE: Generic scan tools may not read the codes listed, or may read only 5-digit codes. Match the 5 digits from the

scan tool to the first 5 digits of the 7-digit code listed to identify the fault (the last 2 digits give extra information read

by the manufacturer-approved diagnostic system).

• NOTE: When performing voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) accurate to three decimal

places, and with an up-to-date calibration certificate. When testing resistance always take the resistance of the DMM

leads into account.

• NOTE: Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests.

• NOTE: Inspect connectors for signs of water ingress, and pins for damage and/or corrosion.

• NOTE: If DTCs are recorded and, after performing the pinpoint tests, a fault is not present, an intermittent concern

may be the cause. Always check for loose connections and corroded terminals.

• NOTE: For a full list of engine control module (ECM) DTCs: 

REFER to: 

Electronic Engine Controls

 (303-14 Electronic Engine Controls - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) -

Puma, Diagnosis and Testing).

DTC

Description

Possible cause

Action

P006A00 Manifold absolute pressure

(MAP) sensor - mass or

volume air flow correlation

• NOTE: The MAP

sensor is part of the

manifold absolute

pressure temperature

(MAPT) sensor

Restricted air

intake path

Exhaust gas

recirculation

(EGR) valve

stuck open

Turbocharger

fault

MAP sensor fault

Mass air flow

(MAF) sensor

fault

Check the intake air path for restrictions. Rectify as

necessary. Check for DTCs indicating an EGR,

turbocharger, MAPT or MAF sensor fault. Rectify as

necessary. Clear the DTCs and check for normal

operation.

P010029 Mass or volume air flow A

circuit - signal invalid

Restricted air

intake path

Check for leak

between mass air

flow (MAF)

sensor and

turbocharger

MAF sensor fault

Turbocharger

fault

Exhaust gas

recirculation

(EGR) valve fault

Check the intake air system for leaks, restrictions, etc.

Check for related DTCs. Rectify as necessary. Clear the

DTCs and test for normal operation.

P04031A Exhaust gas recirculation

(EGR) control circuit - circuit

resistance below threshold

EGR control

valve actuator

circuit: short

circuit to ground

EGR control

valve actuator

circuit: short

circuit to power

EGR control

valve actuator

circuit: open

circuit

EGR control

valve fault

Check the EGR control valve actuator and circuits.

Refer to the electrical guides. Install a new EGR valve

if necessary. 

REFER to: 

Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve

(303-08 Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi

HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P04031B Exhaust gas recirculation

(EGR) control circuit - circuit

resistance above threshold

EGR control

valve actuator

circuit: short

circuit to ground

EGR control

valve actuator

circuit: short

circuit to power

EGR control

valve actuator

circuit: open

circuit

EGR control

valve fault

P040311 Exhaust gas recirculation

(EGR) control circuit - circuit

short to ground

EGR control

valve actuator

circuit: short

circuit to ground

EGR control

valve fault

P040312 Exhaust gas recirculation

(EGR) control circuit - circuit

short to battery

EGR control

valve actuator

circuit: short

circuit to power

EGR control

valve fault

P040472 Exhaust gas recirculation

(EGR) control circuit

range/performance - actuator

stuck open

EGR control

valve actuator

circuit fault

EGR control

valve fault

Check the EGR control valve actuator and circuits.

Refer to the electrical guides. Install a new EGR valve

if necessary. 

REFER to: 

Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve

(303-08 Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi

HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P040473 Exhaust gas recirculation

(EGR) control circuit

range/performance - actuator

stuck closed

EGR control

valve actuator

circuit fault

EGR control

valve fault

P14022F Exhaust gas recirculation

(EGR) control valve metering

orifice restricted - signal

erratic

EGR valve

control circuit:

open circuit

EGR valve

control circuit:

short circuit to

ground

EGR valve

control circuit:

short circuit to

power

EGR valve fault

Check the EGR valve actuator and circuits. Refer to

the electrical guides. Install a new EGR valve if

necessary.

REFER to: 

Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve

(303-08 Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi

HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P140216 Exhaust gas recirculation

(EGR) control valve - circuit

voltage below threshold

EGR valve

control circuit:

open circuit

EGR valve

control circuit:

short circuit to

ground

EGR valve fault

P140217 Exhaust gas recirculation

(EGR) control valve - circuit

voltage above threshold

EGR valve

control circuit:

short circuit to

power

EGR valve fault

P140977 Exhaust gas recirculation

(EGR) control valve vacuum

regulator solenoid circuit -

commanded position not

reachable

EGR valve

control circuit:

open circuit

EGR valve

control circuit:

short circuit to

ground

EGR valve

control circuit:

short circuit to

power

EGR valve fault

Check the EGR valve actuator and circuits. Refer to

the electrical guides. Install a new EGR valve if

necessary.

REFER to: 

Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve

(303-08 Engine Emission Control - 2.4L Duratorq-TDCi

HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.