Range Rover Sport. Руководство - часть 67

Буксировка прицепа

274

L

ВЫРАВНИВАНИЕ ПРИЦЕПА

Для сохранения устойчивости автомобиля необходимо загружать прицеп так, 
чтобы он находился параллельно поверхности. Это особенно важно при 
буксировке прицепов со сдвоенными мостами! Установите высоту точки 
крепления стяжки таким образом, чтобы прицеп был в ровном положении при 
подсоединении его к загруженному автомобилю.

E82250

275

Буксировка прицепа

R

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД БУКСИРОВКОЙ

• Загруженный прицеп должен 

находиться параллельно 
поверхности дороги.

• При расчете буксируемого веса 

учитывайте не только вес груз, 
но и вес самого прицепа.

• Если груз можно разделить между 

автомобилем и прицепом, больше 
груза в автомобиле обычно 
приводит к улучшению 
устойчивости. Не превышайте 
ограничений для веса автомобиля. 
См. ТЕХНИЧЕСКИЕ 
ХАРАКТЕРИСТИКИ (на стр. 374).

• При загрузке и буксировке 

прицепа обеспечьте соблюдение 
всех действующих норм и правил.

• Увеличьте давление в шинах 

буксирующего автомобиля для 
максимальных условий загрузки. 
См. ТЕХНИЧЕСКИЕ 
ХАРАКТЕРИСТИКИ (на стр. 374).

• Убедитесь в том, что давление в 

шинах прицепа установлено в 
соответствии с рекомендациями 
производителя прицепа.

• При загрузке автомобиля до 

максимально допустимой массы 
нагрузка на сцепное устройство 
ограничивается 150 кг 
(330 фунтов).

• Если необходимо увеличить 

нагрузку на сцепное устройство до 
максимально допустимого 
значения 250 кг (550 фунтов), 
следует соответственно 
уменьшить загрузку автомобиля. 
При этих условиях не будет 
превышен максимально 
допустимый вес автомобиля и 
максимальная нагрузка на задний 
мост.

• Используйте подходящий 

страховочный трос или 
дополнительную сцепку. 
Для получения информации см. 
инструкции изготовителя прицепа.

• Убедитесь в надежности 

крепления шара сцепного 
устройства.

• Проверьте работу фонарей 

прицепа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не накидывайте петлю 
страховочного троса на 
тягово-сцепное устройство – 
она может соскользнуть.

Буксировка прицепа

276

L

Только для Австралии

• Давление в шинах – увеличьте 

давление в шинах задних колес 
буксирующего автомобиля до 
значения, рекомендованного для 
максимально допустимого веса 
автомобиля.

• Масса сцепного устройства – 

должна быть не менее 7 % общей 
массы прицепа/фургона, максимум 
350 кг (722 фунта).

• Высота сцепки – должна 

устанавливаться при работающем 
двигателе, чтобы фургон/прицеп 
находился на одном уровне с 
автомобилем.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

Во избежание перегрева коробки 
передач и сцепления в автомобилях с 
МКПП не рекомендуется буксировать 
прицепы с тяжелыми грузами на 
скорости менее 32 км/ч (21 миль/ч) 
с применением КПП в повышенном 
диапазоне передач. Включите 
пониженный диапазон передач.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ МАССА 
ДЛЯ БУКСИРОВКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не превышайте полную 
разрешённую массу 
автомобиля, максимальную 

нагрузку на задний мост, 
максимальный вес прицепа или 
нагрузку на сцепное устройство. 
Превышение любого из этих 
ограничений может привести к потере 
устойчивости и управляемости. 
См. ТЕХНИЧЕСКИЕ 
ХАРАКТЕРИСТИКИ (на стр. 374).

Максимально разрешенная 

буксируемая масса

По дорогам

По бездорожью

Прицепы без тормозов

750 кг (1654 фунта)

750 кг (1654 фунта)

Прицепы с инерционными 
тормозами

3500 кг (7161 фунт)

1000 кг (2205 фунтов)

Нагрузка на сцепное устройство

250 кг (550 фунтов)

250 кг (550 фунтов)

277

Буксировка прицепа

R

Максимальные ограничения буксировки/нагрузки

Примечание: При буксировке максимально допустимый полный вес автомобиля 
может быть превышен максимум на 100 кг (220 фунтов) при условии, 
что скорость движения не превышает 100 км/ч (60 миль/ч).

Примечание: При расчете нагрузки на задний мост не забывайте учитывать 
нагрузку на сцепное устройство, груз в багажном отделении автомобиля, 
вес багажника на крыше и вес задних пассажиров.

Массы для буксировки – только 
для Австралии

Согласно австралийским 
законам масса прицепа не должна 
превышать массу буксирующего 
автомобиля более чем в 1,5 раза.

Величина буксируемого веса

(масса автомобиля плюс прицепа с инерционными тормозами)

Автомобили с бензиновым двигателем 
(без наддува)

6570 кг

14 484 фунта

Автомобили с бензиновым двигателем 
(с наддувом)

6625кг

14 605 фунтов

Автомобили с дизельным двигателем

6570 кг

14 484 фунта

Нагрузка на крышу (включая массу верхних 
багажных дуг)

75 кг

165 фунтов