Range Rover Evoque. Руководство - часть 385

Если сопротивление цепи находится вне указанного диапазона, перед отбраковкой датчика или исполнительного механизма проверьте
внутренний жгут проводов коробки передач.

Значения сопротивления датчика

Датчик

Клеммы разъема коробки передач

Сопротивления

Датчик частоты вращения входного вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи –

 

NIN+ / NIN- -

12 и 13

Не разомкнутая цепь (проверьте только
проводимость)

Датчик частоты вращения выходного вала

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи –

 

SP+ / SP- -

19 и 20

Не разомкнутая цепь (проверьте только
проводимость)

Датчик температуры трансмиссионной
жидкости АКПП

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи –

 

OT / OTG -

7 и 8

5,62–7,71 кОм при 10 °C

3,50 кОм при 25 °C

0,22–0,27 кОм при 110 °C

Значения сопротивления исполнительного механизма

Исполнительный механизм

Клеммы разъема коробки передач

Сопротивления

Электромагнит переключения передачи 1

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – S1 -

 

5 и масса (корпус АКПП)

11,0–15,0 кОм при 20 °C

Электромагнит переключения передачи 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – S2 -

 

2 и масса (корпус АКПП)

11,0–15,0 кОм при 20 °C

Электромагнит управления давлением тормоза 1

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – SLB1 / SLB1G -

 

21 и 16

5,0–5,6 кОм при 20 °C

Электромагнит управления давлением муфты 1

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – SLC1 / SLC1G -

 

11 и 10

5,0–5,6 кОм при 20 °C

Электромагнит управления давлением муфты 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – SLC2 / SLC2G -

 

17 и 18

5,0–5,6 кОм при 20 °C

Электромагнит управления давлением муфты 3

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – SLC3 / SLC3G -

 

14 и 22

5,0–5,6 кОм при 20 °C

Соленоид управления давлением линии

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – SLT / SLTG -

 

3 и 1

5,0–5,6 кОм при 20 °C

Электромагнит управления блокировкой

ПРИМЕЧАНИЕ: Обозначение цепи – SLU / SLUG -

 

9 и 4

5,0–5,6 кОм при 20 °C

Позиция

Описание

1

Электромагнит управления блокировкой

2

Внутренний жгут проводов коробки передач

3

Электромагнит переключения передачи 2

4

Соленоид управления давлением линии

5

Электромагнит переключения передачи 1

6

Жгут проводов датчика частоты вращения входного вала

7

Жгут проводов датчика частоты вращения выходного вала

8

Электромагнит управления давлением тормоза 1

9

Электромагнит управления давлением муфты 3

10

Электромагнит управления давлением муфты 2

11

Электромагнит управления давлением муфты 1

12

Датчик температуры трансмиссионной жидкости АКПП

Указатель кодов DTC

Перечень диагностических кодов неисправностей (DTC), регистрация которых возможна в автомобиле, см. в разделе 100-00. За
дополнительной информацией обратитесь к: (100-00 Общая информация)

 (Описание и принцип

Указатель диагностических кодов неисправности (DTC) - Код неисправности Transmission Control Module (TCM)

действия),

 (Описание и принцип

Указатель диагностических кодов неисправности (DTC) - Код неисправности Transmission Control Switch (TCS)

действия).

Тесты локализации неисправности

PINPOINT-ТЕСТ A : ПРОВЕРКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

СОСТОЯНИЯ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ПРОВЕРКА 1 ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Примечания:

Процедура калибровки датчика селектора передач должна выполняться после установки новой автоматической коробки

 

передач или блока управления автоматической коробки передач, или после снятия и установки существующего блока управления
автоматической коробки передач.

1

2

1

Датчик температуры трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач является частью жгута проводки.

 

Номинальные значения сопротивления датчика температуры трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач

 

должны иметь следующие значения: 5,62–7,71 кОм при 10 °C, 3,50 кОм при 25 °C, 0,22–0,27 кОм при 110 °C.

Следуя указаниям соответствующего раздела руководства по
ремонту, снимите блок управления коробкой передач

Измерьте сопротивление между клеммами 8 и 7 разъема
внутреннего жгута проводов автоматической коробки передач

Равно ли измеренное сопротивление бесконечности (разомкнутая
цепь)?
Да

Проверьте внутренний жгут проводов автоматической коробки
передач на наличие обрыва цепи. При необходимости
выполните ремонт или установите новый жгут проводов

Нет

 .

ПЕРЕЙДИТЕ к A2

A2: ПРОВЕРКА 2 ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Измерьте сопротивление между клеммой 8 разъема внутреннего
жгута проводов автоматической коробки передач и корпусом
коробки передач

Равно ли измеренное сопротивление бесконечности (разомкнутая
цепь)?
Да

 .

ПЕРЕЙДИТЕ к A3

Нет

1

1

Проверьте внутренний жгут проводов автоматической коробки
передач на наличие короткого замыкания на массу. При
необходимости выполните ремонт или установите новый жгут
проводов

A3: ПРОВЕРКА 3 ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Измерьте сопротивление между клеммой 7 разъема внутреннего
жгута проводов автоматической коробки передач и корпусом
коробки передач

Равно ли измеренное сопротивление бесконечности (разомкнутая
цепь)?
Да

 .

ПЕРЕЙДИТЕ к A4

Нет

Проверьте внутренний жгут проводов автоматической коробки
передач на наличие короткого замыкания на массу. При
необходимости выполните ремонт или установите новый жгут
проводов

A4: ПРОВЕРКА 4 ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Измерьте сопротивление между клеммой 8 разъема внутреннего
жгута проводов автоматической коробки передач и всеми
другими клеммами разъема (за исключением клеммы 7)

Равно ли измеренное сопротивление бесконечности (разомкнутая
цепь)?
Да

 .

ПЕРЕЙДИТЕ к A5

Нет

Проверьте внутренний жгут проводов автоматической коробки
передач на наличие короткого замыкания. При необходимости
выполните ремонт или установите новый жгут проводов

A5: ПРОВЕРКА 5 ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ