| Подвеска |
|
| 90 |
|
| Передняя |
Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с
линейной характеристикой, гидравлические спаренные
телескопические амортизаторы, заполненные азотом.
Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной
реактивной штангой, а продольная балка крепится
толкающими штангами из кованой стали. Штанга
стабилизатора, если установлены легкосплавные колесные
диски. |
| Задняя |
Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с
линейной характеристикой (с переменной жесткостью (два
варианта регулировки) на модификациях для тяжелых
условий эксплуатации), гидравлические спаренные
телескопические амортизаторы, заполненные азотом.
Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной
рамы, а продольная балка крепится сборными стальными
продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора,
если установлены легкосплавные колесные диски. |
| 110 |
|
| Передняя |
Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с
переменной жесткостью (два варианта регулировки),
гидравлические спаренные телескопические амортизаторы,
заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной
стальной поперечной реактивной штангой, а продольная
балка крепится толкающими штангами из кованой стали.
Штанга стабилизатора на модификациях «универсал» или
«кабина с двумя рядами сидений». |
| Задняя |
Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с
переменной жесткостью (3 варианта регулировки),
гидравлические телескопические амортизаторы, заполненные
азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой
А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными
стальными продольными рычагами подвески. Штанга
стабилизатора на модификациях «универсал» или «кабина с
двумя рядами сидений». |
| 110 для тяжелых условий эксплуатации и 130 |
|
| Передняя |
Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с
линейной характеристикой, гидравлические спаренные
телескопические амортизаторы, заполненные азотом.
Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной
реактивной штангой, а продольная балка крепится
толкающими штангами из кованой стали. Штанга
стабилизатора |
| Задняя |
Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с
переменной жесткостью (3 варианта регулировки),
коаксиальные цилиндрические вспомогательные пружины с
линейной характеристикой, гидравлические спаренные
телескопические амортизаторы, заполненные азотом.
Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной
рамы, а продольная балка крепится сборными стальными
продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора |
| Рессора |
Номер детали |
Цветовой код |
| 90 2-местный фургон (2400 кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
REB500200 |
Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира |
REB500220 |
Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя |
NRC 9448 |
Синий/ красный |
| Сзади: со стороны пассажира |
NRC 9449 |
Желтый/ белый |
| 90 2-местный фургон (2550 кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
REB500200 |
Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира |
REB500220 |
Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя |
RKB101230 |
Зеленый/ желтый/ красный |
| Сзади: со стороны пассажира |
RKB101240 |
Зеленый/ желтый/ белый |
| 90 4-местный универсал (2400 кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
REB500200 |
Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира |
REB500220 |
Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя |
RKB500290 |
Красный/ зеленый/ зеленый |
| Сзади: со стороны пассажира |
RKB500280 |
Красный/ зеленый/ красный |
| 90 4-местный универсал (2550 кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
REB500200 |
Красный/ зеленый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира |
REB500220 |
Красный/ зеленый/ оранжевый |
| Сзади: со стороны водителя |
RKB500270 |
Белый/ зеленый/ розовый |
| Сзади: со стороны пассажира |
RKB500310 |
Белый/ зеленый/ фиолетовый |
| Автомобиль с левосторонним рулевым управлением: 110
2-местный фургон, 5-местный универсал и 5-местный с
двумя рядами сидений (3050 кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
NRC 8044 |
Белый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира |
NRC 8045 |
Желтый/ желтый |
| Сзади: с обеих сторон |
RKB101111 |
Фиолетовый/ коричневый |
| Автомобиль с правосторонним рулевым управлением: 110
2-местный фургон, 5-местный универсал и 5-местный с
двумя рядами сидений (3050 кг) |
|
|
| Спереди: с обеих сторон |
NRC 8045 |
Желтый/ желтый |
| Сзади: с обеих сторон |
RKB101111 |
Фиолетовый/ коричневый |
| Автомобиль с левосторонним рулевым управлением: 110
7-местный универсал (3050 кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
NRC 8044 |
Белый/ белый |
| Спереди: со стороны пассажира |
NRC 8045 |
Желтый/ желтый |
| Сзади: с обеих сторон |
RKB500300 |
Белый/ зеленый/ зеленый |
| Автомобиль с правосторонним рулевым управлением: 110
7-местный универсал (3050 кг) |
|
|
| Спереди: с обеих сторон |
NRC 8045 |
Желтый/ желтый |
| С зад и: с обеих сторон |
RKB500300 |
Белый/ зеленый/ зеленый |
| 110 для тяжелых условий эксплуатации и все 130 (3500
кг) |
|
|
| Спереди: со стороны водителя |
NRC 9448 |
Синий/ красный |
| Спереди: со стороны пассажира |
NRC 9449 |
Желтый/ белый |
| Сзади: с обеих сторон |
RKB101111 |
Фиолетовый/ коричневый |
| Задние вспомогательные рессоры: с обеих сторон |
RRC 3266 |
Без цветового кода |
| |
Nm |
| Гайка шарового шарнира продольной рулевой тяги |
40 + затянуть до следующей прорези в корончатой
гайке |
| Гайка шарового шарнира поперечной рулевой тяги |
40 + затянуть до следующей прорези в корончатой
гайке |
| Стопорное кольцо для монтажа барабана |
14 |
| Поперечная реактивная штанга к мосту |
230 |
| Поперечная реактивная штанга к кронштейну шасси |
230 |
| Поперечная реактивная штанга от кронштейна шасси к
шасси |
123 |
| Толкающая штанга к мосту |
210 |
| Толкающая штанга к шасси |
176 |
| Амортизатор (верхнее и нижнее крепления) |
38 |
| Ограничитель хода рамы шасси |
22 |
| Штанга стабилизатора к стойке стабилизатора |
75 |
| Стойка стабилизатора к мосту |
40 + затянуть до следующей прорези в корончатой
гайке |
| Штанга стабилизатора к кронштейну шасси |
45 |
| Поперечная рулевая тяга к монтажному кронштейну
поперечной реактивной штанги |
85 |
| Поперечная рулевая тяга к коробке рулевого механизма |
85 |
| |
Nm |
| Продольный рычаг подвески к втулке шасси |
176 |
| Продольный рычаг подвески к шасси |
62 |
| Продольный рычаг подвески к мосту |
176 |
| Шаровой шарнир А-образной рамы к мосту |
176 |
| А-образная рама к шаровому шарниру |
115 |
| А-образная рама к кронштейну шасси |
|
| Автомобили с болтами 19 мм (% дюйма) стандарта UNF
(унифицированная тонкая резьба). |
176 |
| Автомобили с болтами М16 |
150 |
| А-образная рама к к кронштейну шасси, к шасси (если
установлена) |
63 |
| Амортизатор к мосту |
38 |
| Амортизатор к верхнему монтажному кронштейну
амортизатора |
75 |
| Верхний монтажный кронштейн амортизатора к шасси |
44 |
| Штанга стабилизатора к стойке стабилизатора |
75 |
| Стойка стабилизатора к мосту |
40 + затянуть до следующей прорези в корончатой
гайке |
| Кронштейн втулки штанги стабилизатора к шасси |
22 |
| Ограничитель хода рамы шасси |
22 |