КамАЗ-4310, Камаз-43105. Транспортирование

КамАЗ-4310, Камаз-43105. Транспортирование

5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

В зависимости от пункта назначения автомобили транспортируются:

— своим ходом;

— железнодорожным, водным или воздушным транспортом.

При транспортировании новых автомобилей своим ходом

учитывайте ограничения, предусмотренные в подразделе 4.2 «Обкатка».

Если пункт назначения находится на расстоянии более 1000 км, то при транспортировании своим ходом проведите в пути техническое обслуживание автомобиля ТО-1000.

При транспортировании автомобилей по железной дороге на платформах перед погрузкой очистите пол платформы от мусора и грязи, а в зимнее время — от снега и льда и посыпьте песком. Автомобили устанавливайте вдоль платформы на равном расстоянии от ее боковых бортов. Колеса подклиньте четырьмя упорными брусьями 2 (рис. 175) и 3 из древесины хвойных и лиственных пород (за исключением ольхи, липы и лиственницы). Бруски под передние колеса размером 75x130x600, под задние — 75x130x900 мм. Каждый брусок прибейте к полу шестью гвоздями длиной 200 мм.

Автомобили крепите проволочными растяжками 1 и 4, сделанными из четырех нитей проволоки диаметром 6 мм (в месте скручивания — восемь нитей). Каждый автомобиль, за исключением автомобилей, расположенных над сцеплением платформ, укрепите четырьмя растяжками; две растяжки 1 одним концом закрепите за передние буксирные крюки или передние кронштейны передних рессор, а другими концами, пропущенными под борт платформы, — за торцевые и боковые стоечные скобы (гнезда, кронштейны) платформы. Две другие растяжки 4 одним концом закрепите за крюк тягово-сцепного устройства, а другими концами — за боковые и торцевые стоечные скобы платформы.

При установке автомобилей над сцеплением платформ подклиньте с двух сторон только колеса задней тележки, прибив каждый брусок двенадцатью гвоздями. Параллельно передним колесам с наружной или внутренней стороны уложите продольные направляющие брусья 5 размером 75Х 80Х600 ММ,

прибив каждый четырьмя гвоздями. Автомобиль при этом укрепите четырьмя растяжками 6 и 7. Две растяжки 6 закрепите крест-накрест одним концом за опоры рессор на среднем мосту, а другим — за торцевые стоечные гнезда платформы. Две другие растяжки 7 закрепите одним концом за крюк тягово сцепного устройства, а другим — за боковые гнезда платформы.

Можно закрепить все четыре растяжки одним концом за тягово-сцепное устройство, а другим — за боковые стоечные

гнезда платформы, направив по две растяжки в противоположные стороны. При этом угол между растяжкой и полом, а также между растяжкой и продольной осью не должен превышать 45°. Не допускайте касание растяжек о шины автомобилей, а также лрименение растяжек из проволоки, бывшей в употреблении.

На бортах платформ необходимо сделать предупредительную надпись: «Сцеп не разъединять!»

После установки и закрепления автомобилей на платформах необходимо выполнить следующее:

отключить выключатель аккумуляторных батарей автомобиля;

затормозить автомобиль стояночным тормозом; включить первую передачу коробки передач и раздаточной коробки;

закрыть колесные запорные краны.

При погрузке автомобилей подъемно-транспортными машинами для зачаливания автомобиля пользуйтесь специальными приспособлениями (рис. 176). При этом спереди строповку

проводите в районе первой поперечины, а сзади —в районе заднего свеса рамы.

Строповку осуществляйте за специально поддерживающие балки, оборудованные фиксаторами от проскальзывания и исключающие повреждения элементов кабины, пред пускового подогревателя (при его наличии) и платформы Расстояние между вертикальными ветвями тросов (цепей) по бокам автомобиля — не менее 2,6 м. Допускается стропов

ка специальными захватами за пальцы передних буксирных вилок и задние буфера (при их наличии).

При транспортировании автомобилей воздушным транспортом необходимо после погрузки их в грузовую кабину транспортного средства включить первую передачу коробки передач и раздаточной коробки, затормозить автомобиль стояночным тормозом, закрыть колесные запорные краны на автомобилях, оборудованных централизованной системой регулирования давления воздуха в шинах, отключить выключатель аккумуляторных батарей автомобиля и выключить подрессоривание. Выключение подрессоривания проводится специальным приспособлением, которое изготовляется и поставляется грузоотправителем. Выключатели подрессоривания устанавливаются для исключения перемещения рамы автомобиля относительно его мостов во время транспортирования. Конструкция выключателей подрессоривания не должна допускать их выпадания при вибрационных нагрузках, а их материал не должен допускать смятия, которое может привести к ослаблению крепления автомобиля.

Размещение и крепление автомобиля в транспортном средстве производятся по специальной схеме.

Топливные баки автомобиля заполнять на половину их емкости. Необходимость слива охлаждающей жидкости определяется в зависимости от конкретных условий транспортирования.
При транспортировании водным транспортом автомобили размещают в трюмах, твиндеках или на открытых палубах (с согласия грузоотправителя) судов так, чтобы было свободное расстояние не менее 250 мм перед радиатором и 130 мм от остальных сторон.

При размещении автомобилей в грузовых помещениях закрепите их растяжками: проволочными в шесть нитей диаметром по 6 мм или из стального троса диаметром 13 мм. На открытых палубах крепите автомобили только растяжками из стального троса.

Число растяжек должно быть не менее четырех продольных и четырех поперечных. Продольные растяжки крепите за передние буксирные крюки и ось задней подвески, поперечные— за передние буксирные крюки и крюк тягово-сцепного устройства.

При поперечном размещении под колеса автомобиля установите противооткатные клинья.

Растяжки или другие швартовочные приспособления не должны касаться шин автомобиля.

После установки и закрепления автомобиля включите первую передачу коробки передач и раздаточной коробки, затормозите автомобиль стояночным тормозом, закройте колесные запорные краны и отключите выключатель аккумуляторных батарей

КамАЗ-4310, Камаз-43105. Гарантии завода

ГАРАНТИИ ЗАВОДА
Завод гарантирует соответствие автомобиля в целом требованиям технических условий (кроме шин и аккумуляторных батарей, на которые гарантию устанавливают заводы — изготовители этих изделий) в течение 18 месяцев при условии, что пробег за этот период не превысил 30000 км при соблюдении потребителем правил хранения, эксплуатации и обслуживания, указанных в данном Руководстве.

Гарантийный срок эксплуатации и пробег исчисляются со дня регистрации автомобиля в ГАИ МВД (для потребителей, автотранспорт которых не подлежит регистрации в ГАИ МВД, — со дня ввода в эксплуатацию), но не позднее 1 месяца со дня получения автомобиля потребителем.

Для автомобилей, поставляемых основному заказчику, гарантийный срок эксплуатации установлен 3 года со дня выпуска автомобиля при условии, что пробег не превысил 30000 км, при выполнении заказчиком перечисленных в данном Руководстве работ, обеспечивающих сохранность и работоспособность автомобиля в .течение указанного срока.

При получении автомобиля потребителем непосредственно с завода гарантийный срок исчисляется с момента передачи автомобиля потребителю.

В течение гарантийного срока завод бесплатно устраняет по рекламациям потребителя дефекты или заменяет пришедшие в негодность по вине завода детали, сборочные единицы и агрегаты.

Гарантия на шины, аккумуляторные батареи дается заводами — изготовителями указанных изделий в соответствии с утвержденными на них стандартами или техническими условиями.

Использование автомобиля не по назначению, а также эксплуатация его с нарушением настоящего Руководства и внесение каких-либо конструктивных изменений без согласования с заводом не разрешаются. В случае невыполнения указанных условий завод рекламаций от потребителей не принимает и не рассматриваем

Порядок предъявления рекламаций

1. Завод не несет ответственности за естественный износ деталей, а также повреждения, происшедшие в результате неумелого управления, неправильного обслуживания и хранения автомобиля.

2. При обнаружении в период гарантийного срока дефектов в агрегатах автомобиля потребитель, не разбирая агрегат, обязан прекратить дальнейшую эксплуатацию, обеспечить хранение автомобиля в условиях, предотвращающих ухудшение его состояния, обратиться в автоцентр КамАЗ, в зоне технического обслуживания которого обнаружен дефект. Обращение направляется по телеграфу. В нем должны быть указаны:

точный адрес организации (почтовый и железнодорожный) ;

модель автомобиля, заводские номера шасси, двигателя, дефектного узла или агрегата, пробег автомобиля и дата его получения;

описание обнаруженного дефекта.

При получении обращения автоцентр организует его рассмотрение.

Завод не несет ответственности за повреждение автомобиля и недостатки в его внешней комплектности, происшедшие при перевозке. Претензии по этим дефектам следует предъявлять транспортным организациям, осуществлявшим перевозку.

При предъявлении претензий заводу на недостатки в комплектности обязательно выслать упаковочные листы и пломбы, которыми были опломбированы автомобили. Если в возникновении дефекта установлена вина завода-изготови-теля, а эксплуатирующая организация не нарушала правил эксплуатации, технического обслуживания и хранения, автоцентр оформляет акт-рекламацию и организует устранение дефекта за счет завода.

При обнаружении в ходе рассмотрения обращения нарушений требований заводской инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию и хранению автомобиля, допущенных потребителем, рекламация отклоняется. Восстановление автомобиля в этом случае должно выполняться средствами и силами эксплуатирующей организации. Нарушение заводской пломбировки узлов, агрегатов, приборов (топливного насоса высокого давления, коробки передач, спидометра и его привода и др.) является основанием для отклонения рекламации.

Рекламации по качеству шин, аккумуляторных батарей, а также специального оборудования (самосвальной установки, грузоподъемного оборудования и др.), установленного на

шасси автомобиля автоцентрами КамАЗ, не рассматриваются, их следует направлять непосредственно на заводы-изготовители. Принадлежность шин и аккумуляторов заводу определяется по товарному знаку (приложение 3).

При обнаружении производственных дефектов и недостатков в автомобилях, отгруженных по нарядам заказчика, следует руководствоваться действующей Инструкцией о порядке предъявления рекламаций на автотракторную технику и Основными условиями поставок продукции промышленными предприятиями.

КамАЗ-4310, Камаз-43105. Правила хранения

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Автомобили, которые не планируется эксплуатировать более трех месяцев, подлежат постановке на хранение.

Хранение автомобилей включает: консервацию;

техническое обслуживание в процессе хранения; проверку состояния и опробование автомобиля; переконсервацию;

замену эксплуатационных материалов.

Объем работ по хранению определяется в зависимости от условий (табл. 7) и видов хранения. Установлено два вида хранения автомобиля:

кратковременное —до одного года; длительное — один год и более.

Характеристика категорий условий хранения автомобиля

Таблица 7

Примечание. Категории условий хранения: Л —легкая; С —средняя; Ж — жесткая; ОЖ — очень жесткая.

В качестве материалов для консервации применяются ра-боче-консервационные масла, консервационная смесь топлива, охлаждающая жидкость с трехкомпонентной присадкой, упаковочные средства и другие материалы (табл. 8).

Таблица 8

Номенклатура материалов для подготовки автомобиля к хранению

Рабоче-консервационные масла приготовляют добавлением к штатному маслу маслорастворимого ингибитора АКОР-1 (ГОСТ 15171—78) в количестве 5—10% общего объема при температуре не выше 333 К (60°С), интенсивно перемешивая до получения однородной смеси. Во избежание неполного перемешивания не заливайте ингибитор в посуду, не заполненную маслом. Аналогично приготовляют консер-вационную смесь топлива, добавляя в дизельное топливо АКОР-1 в количестве 2% общего объема смеси.

При консервации агрегатов трансмиссии могут быть использованы два варианта — с применением основного масла ТМ5-12РК или дублирующего ТСп-15К с ингибитором АКОР-1.

Рабоче-консервационные масла и смазки следует перед использованием разогреть до температуры 343 К (70°С), не более.

При подготовке автомобилей к хранению необходимо провести операции, указанные в табл. 9, в дополнение к перечню операций технологического процесса подготовки автомобилей к длительному и кратковременному хранению Руководства по хранению автомобильной техники и имущества в Советской Армии и Военно-Морском Флоте (Воениздат, 1979) применительно к автомобилям с дизельным двигателем.

Таблица 9 Перечень дополнительных операций, проводимых при подготовке автомобилей КамАЗ к хранению

Номер и содержание	Необходимость выполнения работ при подготовке к длительному хранению		Необходимость выполнения работ при подготовке к кратковременному хранению		Применяемые
операции	в условиях категории С	в условиях категорий Ж и ОЖ	в условиях категории С	в условиях категорий Ж и ОЖ	инструменты и материалы
1. Смазать наружные штекерные соединения системы электрооборудования тонким слоем смазки, очистить провода от грязи и насухо протереть	+	+	+	+	Кисть, смазка Литол-24
2. Обернуть тканью ТТ или парафинированной бумагой и обвязать шпагатом колпак воздухозаборника	+	+	+	+	Ткань ТТ, парафинированная бумага, шпагат
3. Включить первую передачу коробки передач, вывернуть винты механического растормаживания тормозных камер задней тележки	+	+	+	+	Ключ торцовый 27
4. Смазать поверхность винтов механического растормаживания консерва- циоиной смазкой	+	+	+	+	Кисть, смазка ПВК
5. Загерметизировать атмосферные выводы пневмоаппаратов тормозной системы	+	+			Ткань ТТ, замазка ЗЗЗ-Зу

Техническое обслуживание автомобиля в процессе хранения

Установлены следующие виды технического обслуживания:

для автомобилей кратковременного хранения — ежемесячное и полугодовое;

для автомобилей длительного хранения — ежемесячное, полугодовое и годовое.

При каждом техническом обслуживании проводится: наружный осмотр;

очибтка поверхностей от пыли, грязи, осадков, продуктов коррозии.

При очистке окрашенных поверхностей не допускается протирание их топливом или маслом. Участки, подвергшиеся коррозии, летом необходимо зачистить и подкрасить, зимой— смазать консервационным маслом.

Кроме того, выполните следующие работы: при ежемесячном ТО:

проверьте положение автомобиля на подставках, сохранность пломб, состояние защитных покрытий, герметизирующих оклеек, давление воздуха в шинах, нет ли подтеканий топлива, масел и спецжидкостей, состояние тента, инструмента и принадлежностей;

техническое обслуживание аккумуляторных батарей, хранящихся на автомобилях и снятых с автомобилей, проводите в сроки и в объеме, указанном в Руководстве по стартер-ным свинцово-кислотным аккумуляторным батареям;

при полугодовом ТО (иа автомобилях длительного и кратковременного хранения):

заполните бак топливом, соответствующим времени года; слейте конденсат из ресиверов пневмосистемы.

На автомобилях кратковременного хранения кроме указанных выше работ выполните следующие работы:

а) при подготовке к эксплуатации в зимний период: замените летние сорта масел и спецжидкостей зимними

или всесезонными;

проверьте исправность и подготовьте к работе предпусковой подогреватель, электрофакельное устройство;

б) при подготовке к эксплуатации в летний период: замените зимние сорта масел летними или всесезонными; при годовом ТО (проводится в теплое время): проверьте уровень масла в агрегатах трансмиссии; проверьте состояние масляных, топливных и воздушных

фильтров;

проверьте исправность и работоспособность приборов электрооборудования, предпускового подогревателя, электро-факельного устройства;

проверните на 2—3 оборота вывешенные колеса ведущих мостов автомобиля для обновления масляной плвнки на поверхностях шестерен;

слейте 3—5 л отстоя дизельного топлива, после чего баки дозаправьте;

пустите двигатель, прогрейте его на месте в течение 1 ч, прослушайте работу на разных режимах;

проверьте работу всех контрольно-измерительных приборов, исправность рулевого управления, тормозной системы и системы накачки шин, привода лебедки;

смажьте рабоче-консервационным маслом шарнирные соединения кабины, петли и замки дверей кабины, инструментального ящика, бортов платформы;

после выполнения указанных работ автомобиль вновь законсервируйте.
Переконсервация автомобилей

Переконсервацию автомобиля проводите в случае обнаружения дефектов временной противокоррозионной защиты при контрольных осмотрах в процессе хранения или по истечении срока действия временной противокоррозионной защиты.

Переконсервация автомобилей длительного хранения проводится при жесткой или очень жесткой категории условия хранения один раз в 4 года, при средней — один раз в 6 лет.

Переконсервация совмещается с годовым техническим обслуживанием.

Расконсервация автомобилей (снятие с хранения)

Работу по снятию автомобиля с хранения выполняйте в соответствии с операциями технологического процесса, приведенными в Руководстве по хранению автомобильной техники и имущества в Советской Армии и Военно-Морском Флоте.

При снятии автомобиля с кратковременного хранения дополнительно проведите следующие операции:

1. Вверните винты механического растормаживания тормозных камер задней тележки.

2. Расконсервируйте колпак воздухозаборника.

При снятии автомобиля с длительного хранения дополнительно к операциям, приведенным в Руководстве по снятию автомобиля с хранения, в условиях ограниченного времени (до выхода автомобилей в район сосредоточения) проведите следующие операции:

1. Вверните винты механического растормаживания тормозных камер задней тележки.

2. Разгерметизируйте атмосферные выводы пневмоаппаратов тормозной системы.

3. Расконсервируйте колпак воздухозаборника.

Опробование автомобилей длительного хранения

Устанавливаются два вида опробования автомобилей длительного хранения — на месте хранения пуском двигателя и контрольным пробегом.

Основным видом опробования является опробование автомобилей на месте. Оно проводится при годовом техническом обслуживании автомобилей с целью проверки исправности двигателя, его систем и механизмов и устранения обнаруженных недостатков. Продолжительность работы двигателя при опробовании должна быть в пределах 1 ч.

Опробование автомобилей контрольным пробегом на расстояние 25 км проводится при переконсервации автомобиля.

содержание .. 29 30 31 32 ..