КамАЗ-4310, Камаз-43105. Техническое описание

КамАЗ-4310, Камаз-43105. Техническое описание

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ СССР

ГЛАВНОЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛИ

КамАЗ 6 х 6

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (4310-3902001 РЭ)

3-е издание
МОСКВА

ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1987

Руководство подготовили инженеры КамАЗ Д. М. Донской и Г. Г. Фомина под общей редакцией Е. А. Машкова. Ответственный редактор начальник УКЭР Камского объединения по производству большегрузных автомобилей Р. А. Азаматов.
Настоящее Руководство предназначено для водителей и содержит рекомендации завода-изготовителя по эксплуатации автомобилей КамАЗ, а также техническую характеристику и краткое описание конструкции автомобилей.
Внимание!

В настоящем издании учтены Изменения к Инструкции по эксплуатации автомобилей КамАЗ 6x6 (М., 1984), г, Брежнев, 1985. Вып. 2.

СОДЕРЖАНИЕ
Стр. 3
2. Требования безопасности 6
3. Техническое описание 8
3.1. Назначение —
3.2. Краткая техническая характеристика . . —
3.3. Органы управления, контрольно-измерительные приборы . . 12
3.4. Двигатель -. . . . 21
3.4.1. Особенности двигателя и техническая характеристика . . —
3.4.2. Подвеска силового агрегата .... 25
3.4.3. Блок цилиндров и привод агрегатов . 27
3.4.4. Кривошипно-шатунный механизм . . 29
3.4.5. Механизм газораспределения и головки цилиндров . . . 31
3.4.6. Система смазки 34
3.4.7. Система питания топливом 40
3.4.8. Система питания воздухом 54
3.4.9. Система выпуска газов 56
3.4.10. Система охлаждения 57
3.4.11. Возможные неисправности двигателя, собы их устранения причины и сно- 66
3.4.12. Электрофакельное устройство . . . 69
3.4.13. Предпусковой подогреватель 74
3.5. Трансмиссия 81
3.5.1. Сцепление —
3.5.2. Коробка передач 85
3.5.3. Раздаточная коробка . ...... 99
3.5.4. Карданная передача 103
3.6.1. Рама и тягово-сцепное устройство —
117
3.6.3. Колеса и шины 122
3.7. Системы управления 128
3.7.1. Рулевое управление —
3.7.2. Тормоза 147
3.8. Электрооборудование . 190
3.8.1. Основные системы и их назначение . 195
3.8.2. Генератор и стартер 211
3.8.3. Контрольно-измерительные, приборы 212
3.8.4. Коммутационная аппаратура .... . . . . . 215
3.8.5. Возможные неисправности электрооборудования, причины и способы их устранения 219
3.9. Кабина и платформа 225
3.9.1. Кабина _
3.9.2. Платформа 245
3.10. Специальное оборудование 246
3 10.1. Коробка отбора мощности . . —

3.10.2. Лебедка ............24(3

3.11. Инструмент и принадлежности..........................251

3.11.1. Гидравлический домкрат............................—

3.11.2. Смазочный шприц..................................260

3.11.3. Насос для ручной перекачки топлива..................261

3.11.4. Жесткий буксир . . ..................262

4. Эксплуатация автомобиля....................................263

4.1. Подготовка к эксплуатации..............................—

4.2. Обкатка.......................3 264

4.3. Пуск и остановка двигателя............................—

4.4. Управление коробкой передач, раздаточной коробкой и тормозами.....................................269

4.5. Эксплуатация в холодное время года...... ^71

4.6. Особенности вождения . . . ...........273

4 7. Техническое обслуживание автомобиля....................279

4.7.1. Виды и периодичность технического обслуживания , —

4.7.2. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) ...... 280

4.7.3. Техническое обслуживание ТО-1000- 281

4.7.4. Техническое обслуживание Т0-4000 . . ..............214

4.7.5. Техническое обслуживание № 1 ... . .................285

4.7.6. Техническое обслуживание № 2......................—

4.7.7. Сезонное техническое обслуживание (СО) ....... 289

4.8. Указания по выполнению технического обслуживания составных частей автомобиля . . . . . . ... .го 291

4.8.1. Двигатель..........................

4.8.2. Трансмиссия..........................................305

4.8.3. Ходовая часть........................................308

4.8.4. Системы управления..................................311

4.8.5. Электрооборудование..................................317

4.8.6. Кабина....................................321

4.8.7. Данные для контроля и регулирования.......... 325

4.8.8. Моменты затяжки основных резьбовых соединений ... . 3*6

4.8.9. Таблица смазки.................. . ..........

5. Транспортирование автомобилей ............................345

6. Гарантии завода.....................................349

7. Правила хранения автомобилей..............................352

Приложения:

1. Подшипники качения..................................360

2. Содержание драгоценных металлов в приборах электрооборудования автомобилей КамАЗ

3. Адреса заводов — изготовителей аккумуляторных батарей и автомобильных шин....................- 372

4. Массы основных агрегатов и узлов . ........ 373

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед эксплуатацией автомобиля внимательно изучите настоящую Инструкцию и в дальнейшем соблюдайте изложенные в ней рекомендации.

1. Помните, что для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен обкаточный пробег 1000 км, во время которого соблюдайте требования, указанные в подразделе ч. 2 «Обкатка».

2. При эксплуатации автомобиля применяйте следующие сорта топлива (по ГОСТ 305—82): летом топливо дизельное Л —0,2—40 или Л —0,5—40 (при температуре выше 0°С), зимой — топливо дизельное 3 — 0,2 минус 35 или 3 —0,5 минус 35 (при температуре до минус 20°С), топливо дизельное 3 — 0,2 минус 45 или 3 — 0,5 минус 45 (при температуре до минус 30°С), топливо дизельное А — 0,2 или А — 0,4 (при температуре до минус 50°С).

Если нет основного сорта топлива, допускается применять топливо ТС-1 ГОСТ 10227—62 при температуре окружающего воздуха от минус 20 до минус 55°С.

При температуре выше минус 20°С допускается кратковременное применение этого топлива, но не более 10% общего ресурса.

3. При пуске двигателя с помощью электрофакельного устройства (ЭФУ) в случае зашкаливания стрелки амперметра немедленно отпустите кнопку ЭФУ, найдите и устраните неисправность.

4. Пуск двигателя через розетку внешнего пуска, расположенную на левом крыле кабины, допускается от аккумуляторных батарей емкостью, не превышающей 190 А*ч, или других источников электрической энергии с характеристиками, не превышающими 24 В при токе 0 А и 18,3 В при токе 1000 А.

5. Движение автомобиля начинайте только после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости 40°С.

6. Не начинайте движение автомобиля, пока не погаснут контрольные лампы падения давления воздуха в пневматическом приводе тормозов и не прекратится гудение зуммера.

7. Переключайте передачи в раздаточной коробке только после полной остановки автомобиля.

8. Следите за сигнализатором засоренности фильтрующих элементов масляных фильтров: сигнальная лампа при

прогретом двигателе не должна гореть. В случае постоянного свечения лампы немедленно замените фильтрующие элементы.

9. При свечении сигнальной лампы на указателе манометра, свидетельствующем об аварийном падении давления в системе смазки двигателя, немедленно остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

10. Следите за показаниями индикатора засоренности воздушного фильтра, при срабатывании индикатора очистите фильтрующий элемент.

И. При стоянке автомобиля отключите аккумуляторные батареи от системы электрооборудования, нажав кнопку дистанционного выключателя батарей. Кнопку нажимайте кратковременно (не более 2 с).

12. Следите за температурой жидкости в системе охлаждения двигателя; при свечении сигнальной лампы аварийного перегрева жидкости немедленно остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

13. При движении на затяжных спусках обращайте внимание на то, чтобы частота вращения коленчатого вала не превышала максимально допустимую — 2930 об/мин.

14. Не блокируйте межосевой дифференциал в момент буксования колес, а также при движении по дорогам с твердым покрытием и сухим грунтовым дорогам.

15. При выводе автомобиля из колеи не двигайтесь с повернутым в крайнее положение рулевым колесом более 15 с.

16. Следите за равномерным распределением груза на платформе, не допуская перегрузки ее передней части.

17. В случае появления в дорожных условиях неисправностей, связанных с утечкой охлаждающей жидкости, допускается кратковременное использование воды в системе охлаждения, но только на время следования до места, где могут быть устранены неисправности.

18. При длительной работе по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого опрокиньте кабину и направьте струю воды на радиатор со стороны двигателя. Избегайте прямого попадания воды на генератор.

19. При проведении электросварочных работ на автомобиле не забудьте отключить аккумуляторные батареи дистанционным выключателем, снимите провода с выводов « +», «В» и «0» генератора Г273—В и выводов « + » и «Ш» генератора Г288-Е.

«Массовый» провод сварочного аппарата присоедините в непосредственной близости от сварочного шва.

20. Установка различного оборудования и механизмов на автомобиль и его шасси допускается только после согласования с Управлением главного конструктора КамАЗ. В противном случае потребитель лишается прав гарантийного обслуживания.

В связи с постоянным совершенствованием конструкции автомобиля в настоящей Инструкции могут быть не отражены незначительные конструктивные изменения.

Все замечания по конструкции автомобилей просим посылать по адресу: 423808, г. Брежнев, КамАЗ, Управление главного конструктора.

2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1. Перед началом движения внимательно осмотрите автомобиль, прицеп, сцепные устройства и убедитесь в их исправности.

2. Не включайте передачи при работающем двигателе и не трогайте автомобиль с места, когда между автомобилем и прицепом находятся люди. Предупредите людей, находящихся на платформе, о начале движения автомобиля.

3. Не прогревайте двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.

4. Помните, что охлаждающая жидкость ТОСОЛ, применяемая в системе охлаждения двигателя, и жидкость «Нева», применяемая в приводе сцепления, ядовиты; обращайтесь с ними осторожно во избежание отравления при попадании внутрь организма.

5. Содержите в чистоте и исправности двигатель и предпусковой подогреватель, так как замасливание картера двигателя и течь топлива могут явиться причиной возникновения пожара.

6. Открывайте пробку расширительного бачка перегретого двигателя осторожно во избежание ожога рук паром.

7. Не разбирайте на автомобиле пружинные энергоаккумуляторы тормозных камер во избежание несчастных случаев. Разборку производите в мастерской с использованием специальных приспособлений.

8. Не залезайте под автомобиль, если он поднят домкратом без подставки.

9. Перед опрокидыванием кабины затормозите автомобиль стояночным тормозом, рычаг переключения передач поставьте в нейтральное положение, закройте двери кабины.

При работе под опрокинутой кабиной обязательно зафиксируйте положение ограничителя стопорной шпилькой.

При опускании кабины убедитесь в надежности закрывания запорного механизма и правильной установке предохранительного крюка в пазе опорной балки.

10. Не эксплуатируйте прицеп с неприсоединенными, а также неисправными тормозной и электрической системами.

И. При работе с лебедкой категорически запрещается:

стоять перед перемещаемым грузом или под ним, а также вблизи натянутого троса;

допускать перегибы и образования узлов на тросе.

При протягивании троса через дорогу выставьте охрану и поставьте знаки запрещения проезда.

12. При опускании запасного колеса не следует находиться в зоне действия откидного кронштейна держателя.

13. Перед началом движения убедитесь, что левое и правое запорные устройства кабины закрыты.

14. При торможении вспомогательным тормозом не переключайте передачи в коробке передач.

15. Не выключайте двигатель при движении накатом, так как при этом выключаются компрессор пневмопривода тормозов и гидроусилитель рулевого механизма.

3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
3.1. НАЗНАЧЕНИЕ

Автомобили КамАЗ указанных ниже модификаций имеют колесную формулу 6x6.

Автомобиль-тягач КамАЗ-4310 (рис. 1,а) предназначен для перевозки различных грузов и людей и буксирования прицепов по дорогам, допускающим осевую нагрузку 6 тс, а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Автомобиль-тягач КамАЗ-43105 (рис. 1,6) — модификация автомобиля-тягача КамАЗ-4310, предназначен для перевозки различных грузов и буксирования прицепов по дорогам, допускающим осевую нагрузку 6 тс.

Автомобили предназначены для эксплуатации с прицепом, имеющим тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349—75, пневмо- и электровыводы по ГОСТ 4365—67 и ГОСТ 9200—76, исполнение 3, пневматический привод тормозной системы, выполненной по двухпроводной или однопроводной схеме, и полную массу в соответствии с технической характеристикой на автомобиль.

Основной прицеп автомобиля-тягача КамАЗ-4310—мод. 2ПН-4М, а автомобиля-тягача КамАЗ-43105 — мод. 8350.

Перечисленные автомобили-тягачи пригодны для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от минус 45 до плюс 50°С.

Рис. 2. Габаритные размеры автомобиля КамАЗ-4310 (а) и габаритные размеры автомобиля КамАЗ-43105 (б)

3.2. КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

* К массе снаряженного автомобиля относится собственная масса автомобиля, масса заправки топливом, маслом, охлаждающей жидкостью и спецжидкостями, масса запасного колеса, водительского инструмента, обязательного оборудования и принадлежностей, прикладываемых к автомобилю.

** К полной массе автомобиля относится масса снаряженного автомобиля, перевозимого груза, дополнительного оборудования, устанавливаемого по требованию потребителя, и масса экипажа из трех человек.

*** Контрольный расход топлива служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой,

содержание .. 1 2 ..

//////////////////////////