Jeep XJ. Manual - part 338

INSTALLATION

(1) Clean recessed area in pump module where fil-

ter/regulator is to be installed.

(2) Obtain new filter/regulator (two new o-rings

should already be installed).

(3) Apply a small amount of clean engine oil to

o-rings. Do not install o-rings separately into

fuel pump module. They will be damaged when
installing filter/regulator.

(4) Install new gasket to top of fuel pump module.
(5) Press new filter/regulator into top of pump

module until it snaps into position (a positive click
must be heard or felt).

(6) The arrow (Fig. 21) molded into top of fuel

pump module should be pointed towards front of
vehicle (12 o’clock position).

(7) Rotate filter/regulator until fuel supply tube

(fitting) is pointed towards front of vehicle (12 o’clock
position).

(8) Install new retainer clamp (clamp snaps over

top of filter/regulator and locks to flanges on pump
module).

(9) Connect fuel line at filter/regulator. Refer to

Quick-Connect Fittings in this group for procedures.

(10) Install fuel tank. Refer to Fuel Tank Removal/

Installation.

FUEL PUMP MODULE

Fuel tank removal will be necessary for fuel pump

module removal.

REMOVAL

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER A CON-
STANT

PRESSURE

EVEN

WITH

ENGINE

OFF.

BEFORE SERVICING THE FUEL PUMP MODULE,
FUEL SYSTEM PRESSURE MUST BE RELEASED.

Fig. 21 Fuel Filter/Fuel Pressure Regulator

1 – RETAINER CLAMP
2 – FUEL FILTER/FUEL PRESSURE REGULATOR
3 – FUEL SUPPLY TUBE
4 – ALIGNMENT ARROW

Fig. 22 Fuel Filter/Fuel Pressure Regulator Gasket

1 – TOP OF MODULE
2 – GASKET

Fig. 23 Fuel Filter/Fuel Pressure Regulator O-Rings

1 – FUEL FILTER/FUEL PRESSURE REGULATOR
2 – TO FUEL INJECTORS
3 – FUEL SUPPLY TUBE
4 – O-RINGS
5 – FUEL INLET FROM PUMP
6 – FUEL RETURN TO TANK

14 - 14

FUEL SYSTEM

XJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(1) Drain fuel tank and remove tank. Refer to the

Fuel Tank Removal/Installation section of this group.

(2) Thoroughly wash and clean area around pump

module to prevent contaminants from entering tank.

(3) Disconnect fuel line at filter/regulator. Refer to

Quick-Connect Fittings in this group for procedures.

(4) The plastic fuel pump module locknut is

threaded onto fuel tank (Fig. 24). Install Special Tool
6856 to fuel pump module locknut and remove lock-
nut (Fig. 25). The fuel pump module will spring up
when locknut is removed.

(5) Remove module from fuel tank.

INSTALLATION

CAUTION: Whenever fuel pump module is serviced,
module gasket must be replaced.

(1) Thoroughly clean locknut threads and mating

fuel tank threads. Use a soap/water solution. Do not
use carburetor cleaner to clean threads.

(2) Using a new gasket, position gasket and fuel

pump module into opening in fuel tank.

(3) Apply clean water to gasket and locknut

threads.

(4) Position locknut over top of fuel pump module.

(5) Rotate module until molded arrow (Fig. 24) is

pointed toward front of vehicle (12 o’clock position).
This step must be done to prevent float/float rod
assembly from contacting sides of fuel tank.

(6) Install Special Tool 6856 to locknut.
(7) Tighten locknut to 74 N·m (55 ft. lbs.) torque.
(8) Rotate fuel filter/fuel pressure regulator until

its fitting is pointed toward front of vehicle (12
o’clock position).

(9) Connect fuel line at filter/regulator. Refer to

Quick-Connect Fittings in this group for procedures.

(10) Install fuel tank. Refer to Fuel Tank Installa-

tion in this section.

FUEL PUMP INLET FILTER

The fuel pump inlet filter (strainer) is located on

the bottom of fuel pump module (Fig. 26). The fuel
pump module is located on top of fuel tank.

REMOVAL

(1) Remove fuel tank. Refer to Fuel Tank Removal/

Installation.

(2) Remove fuel pump module. Refer to Fuel Pump

Module Removal/Installation.

(3) Remove filter by prying from bottom of module

with 2 screwdrivers. Filter is snapped to module.

(4) Clean bottom of pump module.

INSTALLATION

(1) Snap new filter to bottom of module.
(2) Install fuel pump module. Refer to Fuel Pump

Module Removal/Installation.

(3) Install fuel tank. Refer to Fuel Tank Removal/

Installation.

Fig. 24 Top View of Fuel Tank and Fuel Pump

Module

1 – ROLLOVER VALVE
2 – RETAINER CLAMP
3 – LOCKNUT
4 – FUEL PUMP MODULE
5 – FUEL FILTER/FUEL PRESSURE REGULATOR
6 – ALIGNMENT ARROW
7 – PIGTAIL HARNESS
8 – FUEL SUPPLY TUBE
9 – EVAP CANISTER VENT LINE

Fig. 25 Locknut Removal/Installation—Typical

1 – SPECIAL TOOL 6856
2 – LOCKNUT

XJ

FUEL SYSTEM

14 - 15

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

FUEL GAUGE SENDING UNIT

The fuel gauge sending unit (fuel level sensor) and

float assembly is located on the side of fuel pump
module (Fig. 27). The fuel pump module is located
within the fuel tank.

REMOVAL

(1) Remove fuel tank. Refer to Fuel Tank Removal/

Installation.

(2) Remove fuel pump module. Refer to Fuel Pump

Module Removal/Installation.

(3) Remove electrical wire connector at sending

unit terminals.

(4) Press on release tab (Fig. 28) to remove send-

ing unit from pump module.

INSTALLATION

(1) Position sending unit to pump module and

snap into place.

(2) Connect electrical connector to terminals.
(3) Install fuel pump module. Refer to Fuel Pump

Module Removal/Installation.

(4) Install fuel tank. Refer to Fuel Tank Removal/

Installation.

FUEL INJECTOR RAIL/FUEL DAMPER—2.5L
ENGINE

REMOVAL

The fuel damper is not serviced separately.

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER CON-
STANT FUEL PRESSURE EVEN WITH ENGINE OFF.
THIS PRESSURE MUST BE RELEASED BEFORE
SERVICING FUEL RAIL.

(1) Remove fuel tank filler tube cap.
(2) Perform Fuel System Pressure Release Proce-

dure as described in this Group.

(3) Disconnect negative battery cable from battery.

Fig. 26 Fuel Pump Inlet Filter

1 – FUEL PUMP MODULE
2 – FUEL PUMP INLET FILTER

Fig. 27 Fuel Gauge Sending Unit Location

1 – FUEL GAUGE FLOAT
2 – PICK-UP FILTER
3 – FUEL GAUGE SENDING UNIT
4 – FUEL FILTER/FUEL PRESSURE REGULATOR
5 – ELECTRIC FUEL PUMP
6 – PIGTAIL WIRING HARNESS

Fig. 28 Fuel Gauge Sending Unit Release Tab

1 – ELECTRICAL CONNECTOR
2 – FUEL GAUGE SENDING UNIT
3 – RELEASE TAB
4 – FUEL PUMP MODULE

14 - 16

FUEL SYSTEM

XJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(4) Remove air tube at top of throttle body. Note:

Some engine/vehicles may require removal of air
cleaner ducts at throttle body.

(5) Remove injector harness electrical connectors

at each injector. Each injector connector should have
a numerical tag attached identifying its correspond-
ing cylinder (Fig. 29). If not, identify each connector
before removal.

(6) Disconnect fuel supply line latch clip and fuel

line at fuel rail. Refer to Quick-Connect Fittings in
this group for procedures.

(7) Disconnect throttle cable at throttle body. Refer

to Throttle Cable Removal/Installation in this group
for procedures.

(8) Disconnect speed control cable at throttle body

(if equipped). Refer to Speed Control Cable in Group
8H, Speed Control System for procedures.

(9) Disconnect automatic transmission cable at

throttle body (if equipped).

(10) Remove cable routing bracket (Fig. 29) at

intake manifold.

(11) Remove nut securing crankshaft position sen-

sor pigtail harness to fuel rail mounting stud.
Remove clamp and harness from fuel rail mounting
stud.

(12) Clean dirt/debris from each fuel injector at

intake manifold.

(13) Remove fuel rail mounting nuts/bolts (Fig.

29).

(14) Remove fuel rail by gently rocking until all

the fuel injectors are out of intake manifold.

INSTALLATION

(1) Clean each injector bore at intake manifold.
(2) Apply a small amount of clean engine oil to

each injector o-ring. This will aid in installation.

(3) Position tips of all fuel injectors into the corre-

sponding injector bore in intake manifold. Seat injec-
tors into manifold.

(4) Install and tighten fuel rail mounting bolts to

11

63 N·m (100 625 in. lbs.) torque.

(5) Position crankshaft position sensor pigtail wire

harness clamp and wire harness to fuel rail mount-
ing stud. Install nut securing harness to fuel rail
mounting stud.

(6) Connect tagged injector harness connectors to

appropriate injector.

(7) Connect fuel line and fuel line latch clip to fuel

rail. Refer Quick-Connect Fittings in this group for
procedures.

(8) Install protective cap to pressure test port fit-

ting (if equipped).

(9) Install cable routing bracket to intake mani-

fold.

(10) Connect throttle cable at throttle body.
(11) Connect speed control cable at throttle body (if

equipped).

(12) Connect

automatic

transmission

cable

at

throttle body (if equipped).

(13) Install air tube (or duct) at top of throttle

body.

(14) Install fuel tank cap.
(15) Connect negative battery cable to battery.
(16) Start engine and check for fuel leaks.

FUEL INJECTOR RAIL/FUEL DAMPER—4.0L
ENGINE

REMOVAL

The fuel damper is not serviced separately.

WARNING: THE FUEL SYSTEM IS UNDER CON-
STANT FUEL PRESSURE EVEN WITH ENGINE OFF.
THIS PRESSURE MUST BE RELEASED BEFORE
SERVICING FUEL RAIL.

(1) Remove fuel tank filler tube cap.
(2) Perform Fuel System Pressure Release Proce-

dure.

(3) Disconnect negative battery cable from battery.
(4) Remove air tube at top of throttle body. Note:

Some engine/vehicles may require removal of air
cleaner ducts at throttle body.

Fig. 29 Fuel Rail Mounting—2.5L Engine

1 – FUEL DAMPER
2 – FUEL INJECTOR
3 – NUMBERED TAG
4 – FUEL RAIL
5 – FUEL RAIL MOUNTING BOLTS/NUTS
6 – TEST PORT
7 – CABLE BRACKET

XJ

FUEL SYSTEM

14 - 17

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)