Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 634

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Remove the ASD/Diesel Power Relay from the PDC.
Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD/Diesel Power
Relay connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Oil Pressure Sensor Signal circuit.
Is the voltage below 1.0 volt?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Oil Pressure Sensor Signal circuit for a short to
voltage.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Sensor Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace the Oil Pressure Sensor.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Sensor Ground circuit for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Oil Pressure Sensor harness connector.
Disconnect the PCM harness connectors.
Measure the resistance of the Oil Pressure Sensor Signal circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Replace and program the Powertrain Control Module in accor-
dance with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Repair the Oil Pressure Sensor Signal circuit for an open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

92

DRIVEABILITY - DIESEL

P0523-OIL PRESSURE VOLTAGE TOO HIGH —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running and at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→

Repair as necessary
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→

Test Complete.

93

DRIVEABILITY - DIESEL

P0523-OIL PRESSURE VOLTAGE TOO HIGH —

Continued

Symptom:

P0712-TRANS TEMP SENSOR VOLTAGE TOO LOW

When Monitored and Set Condition:

P0712-TRANS TEMP SENSOR VOLTAGE TOO LOW

When Monitored:

With the ignition on and battery voltage above 10.4 volts.

Set Condition:

The Transmission Temperature Sensor Signal voltage is below 1.55 volts

for more than 2.2 seconds.

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO THE SENSOR GROUND CIRCUIT

TRANS TEMP SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

TRANS TEMP SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE SENSOR GROUND CIRCUIT

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND INSIDE TRANS

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO THE SENSOR GROUND CIRCUIT INSIDE TRANS

TRANS TEMP SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND INSIDE TRANS

TRANS TEMP SENSOR SIGNAL CKT SHORTED TO THE SENSOR GROUND CKT INSIDE
TRANS

TRANSMISSION TEMPERATURE SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, read PCM DTCs.
Is the Starts Since Set counter for P0712 displayed and equal to 0?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

2

No

→

Go To

12

2

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between ground and the 5-volt Supply circuit in the
Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to ground.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

94

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between the 5-volt Supply circuit and the Sensor Ground
circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the 5-volt Supply circuit for a short to the Sensor Ground
circuit.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

4

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between ground and the Transmission Temperature Sensor
Signal circuit in the of the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair the Transmission Temperature Sensor Signal circuit for a
short to ground.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the PCM harness connectors.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between the Transmission Temperature Sensor Signal circuit
and Sensor Ground circuit in the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the Transmission Temperature Sensor Signal circuit for a
short to the Sensor Ground circuit.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Transmission Solenoid Assembly harness connector.
Remove the transmission oil pan.
Disconnect the Governor Pressure/Transmission Temperature Sensor connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary
Measure the resistance between ground and the 5-volt Supply circuit at the Governor
Pressure/Transmission Temperature Sensor connector.
Is the resistance above 100 kohms?

without 45RFE

AUTO TRANS

Yes

→

Go To

7

No

→

Replace the Transmission Solenoid Assembly in accordance with
the Service Information.
Perform TRANSMISSION VERIFICATION TEST VER - 1.

95

DRIVEABILITY - DIESEL

P0712-TRANS TEMP SENSOR VOLTAGE TOO LOW —

Continued