Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 402

STEERING COLUMN

TABLE OF CONTENTS

page

page

DESCRIPTION AND OPERATION

STEERING COLUMN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

REMOVAL AND INSTALLATION

STEERING COLUMN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

SPECIFICATIONS

TORQUE CHART . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

SPECIAL TOOLS

STEERING COLUMN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

DESCRIPTION AND OPERATION

STEERING COLUMN

DESCRIPTION

The tilt column (Fig. 1) has been designed to be

serviced as an assembly, less the wiring, switches,
shrouds, steering wheel, etc. Most steering column
components can be serviced without removing the
steering column from the vehicle.

SERVICE WARNINGS AND CAUTIONS

To service the steering wheel, switches or airbag,

refer to Group 8M and follow all WARNINGS and
CAUTIONS.

WARNING: THE AIRBAG SYSTEM IS A SENSITIVE,
COMPLEX ELECTRO-MECHANICAL UNIT. BEFORE
ATTEMPTING TO DIAGNOSE, REMOVE OR INSTALL
THE AIRBAG SYSTEM COMPONENTS YOU MUST
FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY
NEGATIVE (GROUND) CABLE. THEN WAIT TWO
MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DIS-
CHARGE. FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN
ACCIDENTAL DEPLOYMENT OF THE AIRBAG AND
POSSIBLE PERSONAL INJURY. THE FASTENERS,
SCREWS, AND BOLTS, ORIGINALLY USED FOR

THE AIRBAG COMPONENTS, HAVE SPECIAL COAT-
INGS AND ARE SPECIFICALLY DESIGNED FOR THE
AIRBAG

SYSTEM.

THEY

MUST

NEVER

BE

REPLACED WITH ANY SUBSTITUTES. ANYTIME A
NEW FASTENER IS NEEDED, REPLACE WITH THE
CORRECT FASTENERS PROVIDED IN THE SERVICE
PACKAGE OR FASTENERS LISTED IN THE PARTS
BOOKS.

CAUTION: Safety goggles should be worn at all
times when working on steering columns.

REMOVAL AND INSTALLATION

STEERING COLUMN

WARNING: BEFORE SERVICING THE STEERING
COLUMN THE AIRBAG SYSTEM MUST BE DIS-
ARMED. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN ACCI-
DENTAL

DEPLOYMENT

OF

THE

AIRBAG

AND

POSSIBLE PERSONAL INJURY. REFER TO GROUP
8M RESTRAINT SYSTEMS FOR SERVICE PROCE-
DURES.

REMOVAL

(1) Position front wheels straight ahead.
(2) Disconnect and isolate the negative (ground)

cable from the battery.

(3) Remove

the

airbag,

refer

to

Group

8M

Restraint Systems for service procedures.

(4) Remove the steering wheel nut and remove

wheel with Puller C-3894-A (Fig. 2).

NOTE: Ensure the puller jaws are seated in the
pockets (Fig. 3) of the steering wheel armature.

(5) Remove the cluster bezel by pulling it from the

instrument panel (Fig. 4).

(6) Remove the knee blocker cover (Fig. 5), refer to

Group 8E Instrument Panel Systems.

(7) Remove the lower steering column shroud

mounting screw (Fig. 6).

Fig. 1 Steering Column

19 - 26

STEERING

WJ

Fig. 2 Steering Wheel Puller

1 – PULLER
2 – STEERING WHEEL

Fig. 3 Steering Wheel Pockets

1 – STEERING WHEEL POCKETS

Fig. 4 Cluster Bezel

1 – CLUSTER
2 – CLUSTER BEZEL
3 – STEERING COLUMN
4 – KNEE BLOCKER COVER

Fig. 5 Knee Blocker Cover

1 – STEERING COLUMN
2 – KNEE BLOCKER COVER

WJ

STEERING

19 - 27

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(8) Unsnap the two halves of the column shrouds

by pressing on the sides of the upper shroud and tilt-
ing the rear of the upper shroud up. Remove the
shrouds from the steering column (Fig. 7).

(9) Remove the upper fixed shroud mounting

screws and remove the shroud (Fig. 8).

(10) Disconnect the multifuction switch (Fig. 9)

and ignition switch harness.

(11) Remove the multifuction switch screw from

underneath the switch (Fig. 10). Slide the multifuc-

tion switch and clock spring off the column as an
assembly (Fig. 11).

(12) Turn the ignition key to the on position then

release and remove the shifter interlock cable (Fig.
12) from the ignition lock cylinder housing.

(13) Remove the column coupler bolt (Fig. 13) and

slide the coupler off the column shaft.

(14) Remove the column mounting nuts (Fig. 13)

and lower column off mounting studs. Remove the
column from the vehicle.

(15) Remove the ignition switch, cylinder and

SKIM (Fig. 14), refer to Group 8D Ignition System.

Fig. 6 Column Shroud Mounting Screw

1 – LOWER SHROUD
2 – ACCESS HOLE

Fig. 7 Column Shrouds

1 – UPPER SHROUD
2 – LOWER SHROUD

Fig. 8 Upper Fixed Shroud

1 – UPPER FIXED SHROUD
2 – COLUMN

Fig. 9 Multifuction Switch Harness

1 – MULTIFUNCTION SWITCH
2 – MULTIFUNCTION SWITCH HARNESS

19 - 28

STEERING

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

INSTALLATION

(1) Install the ignition switch, cylinder and SKIM,

refer to Group 8D Ignition System.

(2) Install the column into the vehicle and lift the

column up onto the mounting studs. Install the
mounting nuts and tighten to 12 N·m (105 in. lbs.).

(3) Slid the coupler onto the column shaft and

install the coupler bolt. Tighten the coupler bolt to 49
N·m (36 ft. lbs.).

(4) Turn the ignition key to the on position then

release and install the shifter interlock cable (Fig.
12) into ignition lock cylinder housing.

(5) Verify ignition switch and shifter interlock

operation. Refer to Group 21 Transmission for inter-
lock cable adjustment if necessary.

(6) Slide the multifuction switch and clock spring

onto the column as an assembly (Fig. 11).

(7) Install the multifuction switch mounting screw

(Fig. 10).

(8) Connect the multifuction switch (Fig. 9) and

ignition switch harness.

(9) Install the upper fixed shroud and mounting

screws (Fig. 8).

(10) Install the lower steering column shroud to

the steering column. Install and tighten the mount-
ing screw.

(11) Install the upper column shroud. Align the

upper shroud to the lower shroud and snap the two
shroud halves together.

(12) Install the knee blocker cover (Fig. 5), refer to

Group 8E Instrument Panel Systems.

Fig. 10 Multifuction Switch Screw

1 – CLOCK SPRING
2 – MOUNTING SCREW
3 – MULTIFUNCTION SWITCH ASSEMBLY

Fig. 11 Multifuction Switch And Clock Spring

1 – MULTIFUNCTION SWITCH
2 – CLOCK SPRING

Fig. 12 Shifter Interlock Cable

1 – LOCK CYLINDER HOUSING
2 – INTERLOCK CABLE

Fig. 13 Column Coupler Bolt And Mounting Nuts

1 – COLUMN MOUNTING NUTS
2 – COUPLER BOLT

WJ

STEERING

19 - 29

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)