Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 1167

Symptom:

*NO RESPONSE FROM RADIO

POSSIBLE CAUSES

NO RESPONSE FROM RADIO

REPLACE FUSE #30

RADIO SHORTED TO GROUND

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO GROUND

JUNCTION BLOCK SHORTED TO GROUND

OPEN FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

OPEN FUSED B+ CIRCUIT

RADIO GROUND CIRCUIT OPEN

OPEN PCI BUS CIRCUIT

RADIO

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Note: As soon as one or more module communicates with the DRB, answer
the question.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module (ACM).
With the DRB, attempt to communicate with the Body Control Module (BCM).
Was the DRB able to I/D or establish communications with either of the modules?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Refer to the Communications category and perform the symptom
PCI Bus Communication Failure.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Remove and inspect fuse #30 in the junction block.
Is the fuse open?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

6

3

Turn the ignition off.
Replace Fuse #30 in the junction block.
Turn the ignition on.
Turn the Radio on.
Remove and inspect fuse #30 in the junction block.
Is the fuse open?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Check the Fused Ignition Switch Output circuit for an intermit-
tent short to ground, refer to the wiring diagrams in the service
information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

171

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Replace fuse #30 in the junction block.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Remove and inpsect fuse #30 in the junction block.
Is the fuse open?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Replace the Radio.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Disconnect the Junction Block C3 harness connector.
Measure the resistance between ground and the Fused Ignition Switch Output
circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for a short to
ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Replace the Junction Block.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

Turn the ignition off.
Note: Ensure fuse #30 is installed in the junction block.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

7

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio C1 harness connector.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused B+ circuit.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→

Go To

8

No

→

Repair the Fused B+ circuit for an open. Refer to the wiring
diagrams located in the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

8

Turn the ignition off.
Disconnect the Radio ground wire.
Measure the resistance between ground and the radio ground wire.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

9

No

→

Replace or repair the radio ground strap.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

172

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM RADIO —

Continued

TEST

ACTION

APPLICABILITY

9

Note: Ensure there is PCI Bus communication with other modules on the
vehicle before proceeding. If not, refer to the symptom list from the menu
and repair as necessary.
Disconnect the Radio C3 harness connector.
Use Scope input cable CH7058, Cable to Probe adapter CH7062, and the red and
black test probes.
Connect the scope input cable to the channel one connector on the DRB. Attach the
red and black leads and the cable to probe adapter to the scope input cable.
Select DRB Standalone.
Select lab scope.
Select Live.
Select 12 volt square wave.
Press F2 for Scope.
Press F2 and use the down arrow to set voltage range to 20 volts. Press F2 again
when complete.
Connect the Black lead to the chassis ground. Connect the Red lead to the PCI Bus
circuit in the Radio connector.
Turn the ignition on.
Observe the voltage display on the DRB Lab Scope.
Does the voltage pulse from 0 to approximately 7.5 volts?

All

Yes

→

Go To

10

No

→

Repair the PCI Bus circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

10

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Radio.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

173

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM RADIO —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM TRANSMISSION CONTROL MODULE

POSSIBLE CAUSES

NO RESPONSE FROM TRANSMISSION CONTROL MODULE

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN/ST) CIRCUIT OPEN

FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (START) CIRCUIT OPEN

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

GROUND CIRCUIT(S) OPEN

OPEN PCI BUS CIRCUIT

TRANSMISSION CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
Note: As soon as one or more module communicates with the DRB, answer
the question.
With the DRB, attempt to communicate with the Airbag Control Module (ACM).
With the DRB, attempt to communicate with the Body Control Module (BCM).
Was the DRB able to I/D or establish communications with either of the modules?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Refer to the Communications category and perform the symptom
PCI Bus Communication Failure.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the TCM harness connector.
Turn the ignition on.
Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Fused Ignition Switch
Output (Run/St) circuit.
Note: The light must illuminate brightly, if it does not light, or lights dimly,
the circuit must be repaired. If there is any doubt, compare the brightness
when testing the circuit, to the brightness when connected directly to the
battery positive post.
Is the test light illuminated?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the Fused Ignition Switch Output (Run/St) circuit for an
open. Refer to the wiring diagrams location in the Service
Information.
Perform 45RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER
1.

174

COMMUNICATION