Jeep Grand Cherokee WJ. Manual - part 43

(11) Remove the collapsible preload spacer (Fig.

49).

(12) Remove the rear bearing from the pinion with

Puller/Press C-293-PA and Adapters C-293-42 (Fig.
50).

Place 4 adapter blocks so they do not damage

the bearing cage.

(13) Remove the pinion depth shims from the pin-

ion gear shaft. Record the total thickness of the
depth shims.

INSTALLATION

(1) Apply Mopar

t Dry Film Lubricant to outside

surface of bearing cup. Install the pinion rear bear-
ing cup with Installer C-4308 and Driver Handle
C-4171 (Fig. 51). Ensure cup is correctly seated.

(2) Apply Mopar

t Dry Film Lubricant to outside

surface of bearing cup. Install the pinion front bear-
ing cup with Installer D-129 and Handle C-4171 (Fig.
52).

(3) Install pinion front bearing and oil slinger, if

equipped. Apply a light coating of gear lubricant on
the lip of pinion seal. Install seal with Installer
C-3972-A

and

Handle

C-4171

(Fig.

53).

Fig. 49 Collapsible Spacer

1 – COLLAPSIBLE SPACER
2 – SHOULDER
3 – PINION GEAR
4 – OIL SLINGER
5 – REAR BEARING

Fig. 50 Inner Bearing Removal

1 – SPECIAL TOOL C-293–PA
2 – VISE
3 – ADAPTERS
4 – DRIVE PINION GEAR SHAFT

Fig. 51 Pinion Rear Bearing Cup Installation

1 – INSTALLER
2 – HANDLE

3 - 118

226 RBA AXLE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

NOTE: Pinion depth shims are placed between the
rear pinion bearing cone and pinion gear to achieve
proper ring and pinion gear mesh. If the factory
installed ring and pinion gears are reused, the pin-
ion depth shim should not require replacement or
adjustment. Refer to Pinion Gear Depth paragraph
in this section to select the proper thickness shim
before installing rear pinion bearing cone.

(4) Place the proper thickness pinion depth shim

on the pinion gear.

(5) Install the rear bearing (and slinger if used) on

the pinion gear with Installer 6448 (Fig. 54).

(6) Install a new collapsible preload spacer on pin-

ion shaft (Fig. 55).

(7) Install pinion gear in housing.
(8) Install yoke with Installer C-3718 and holder

6958 (Fig. 56).

Fig. 52 Pinion Front Bearing Cup Installation

1 – INSTALLER
2 – HANDLE

Fig. 53 Pinion Seal Installation

1 – SPECIAL TOOL C-4171
2 – SPECIAL TOOL C-3972–A

Fig. 54 Shaft Rear Bearing Installation

1 – PRESS
2 – INSTALLATION TOOL
3 – DRIVE PINION GEAR
4 – DRIVE PINION GEAR SHAFT REAR BEARING

Fig. 55 Collapsible Preload Spacer

1 – COLLAPSIBLE SPACER
2 – SHOULDER
3 – PINION GEAR
4 – OIL SLINGER
5 – REAR BEARING

WJ

226 RBA AXLE

3 - 119

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(9) Install the yoke washer and a new nut on the

pinion gear. Tighten the nut to 298 N·m (220 ft. lbs.)
minimum. Do not over-tighten. Maximum torque is
380 N·m (280 ft. lbs.).

CAUTION: Never

loosen

pinion

gear

nut

to

decrease pinion gear bearing preload torque and
never exceed specified preload torque. If preload
torque is exceeded a new collapsible spacer must
be installed. The torque sequence will have to be
repeated.

NOTE: If the spacer requires more than 280 ft. lbs.
torque to crush, the collapsible spacer is defective.

(10) Using yoke holder 6958, a short length of 1 in.

pipe, and a torque wrench set at 380 N·m (280 ft.
lbs.), crush collapsible spacer until bearing end play
is taken up (Fig. 57).

(11) Slowly tighten the nut in 6.8 N·m (5 ft. lbs.)

increments until the rotating torque is achieved.
Measure the rotating torque frequently to avoid over
crushing the collapsible spacer (Fig. 58).

(12) Rotate the pinion a minimum of ten times.

Make sure that the pinion rotates smoothly. Check
bearing rotating torque with an inch pound torque
wrench (Fig. 58). The torque necessary to rotate the
pinion gear should be:

• Original Bearings — 1 to 2 N·m (10 to 20 in.

lbs.).

• New Bearings — 2.8 to 4 N·m (25 to 35 in. lbs.).
(13) Align previously made marks on yoke and

propeller shaft and install propeller shaft.

(14) Install differential housing into the axle hous-

ing.

FINAL ASSEMBLY

(1) Scrape the residual sealant from the housing

and cover mating surfaces. Clean the mating surfaces
with mineral spirits. Apply a bead of Mopar

t Silicone

Rubber Sealant, or equivalent, on the housing cover
(Fig. 59).

Install the housing cover within 5 minutes

after applying the sealant.

Fig. 56 Pinion Yoke Installation

1 – SPECIAL TOOL C-3718
2 – PINION YOKE
3 – AXLE HOUSING
4 – SPECIAL TOOL 6958

Fig. 57 Tightening Pinion Nut

1 – SPECIAL TOOL 6958
2 – 1 in. PIPE
3 – 3/4 DRIVE TORQUE WRENCH

Fig. 58 Check Pinion Gear Rotation Torque

1 – PINION YOKE
2 – INCH POUND TORQUE WRENCH

3 - 120

226 RBA AXLE

WJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

(2) Install the cover on the differential with the

attaching bolts. Install the identification tag. Tighten
the cover bolts to 41 N·m (30 ft. lbs.) torque.

CAUTION: Overfilling the differential can result in
lubricant foaming and overheating.

(3) Refill the differential housing with gear lubri-

cant. Refer to the Lubricant Specifications section of
this group for the gear lubricant requirements.

(4) Install the fill hole plug.

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY

STANDARD DIFFERENTIAL

DISASSEMBLY

(1) Remove pinion mate shaft lock screw (Fig. 60).
(2) Remove pinion mate shaft.
(3) Rotate the differential side gears and remove

the differential pinion gears and thrust washers (Fig.
61).

(4) Remove the differential side gears and thrust

washers.

ASSEMBLY

(1) Install the differential side gears and thrust

washers.

(2) Install the differential pinion gears and thrust

washers.

(3) Install the pinion mate shaft.
(4) Align the hole in the pinion mate shaft with

the hole in the differential case and install the pinion
mate shaft lock screw.

(5) Lubricate

all

differential

components

with

hypoid gear lubricant.

Fig. 59 Typical Housing Cover With Sealant

1 – SEALING SURFACE
2 – CONTOUR OF BEAD
3 – BEAD THICKNESS 6.35MM (1/4”)

Fig. 60 Pinion Mate Shaft Lock Screw

1 – LOCK SCREW
2 – PINION MATE SHAFT

Fig. 61 Pinion Mate Gear Removal

1 – THRUST WASHER
2 – SIDE GEAR
3 – PINION MATE GEAR

WJ

226 RBA AXLE

3 - 121

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)