Jaguar X-Type Sedan and Estate (Wagon). Manual - part 200

6. Remove the intake manifold.

Remove and discard the intake manifold gaskets.

Installation

1. NOTE: Install new intake manifold gaskets.

To install, reverse the removal procedure.

Tighten to 15 Nm.

2. NOTE: Install a new EGR valve gasket.

Tighten to 10 Nm.

Published: 11-May-2011

Engine - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150PS) - Puma - Oil Pan

In-vehicle Repair

Removal

All vehicles

1. Remove the air deflector.

For additional information, refer to: Air Deflector - 2.2L Diesel/2.0L
Diesel (501-02 Front End Body Panels, Removal and Installation).

2. Drain the engine oil.

3. NOTE: Install a new drain plug seal.

Install the drain plug.

Tighten to 23 Nm.

Vehicles with 2.2L diesel engine

4. Remove the charge air cooler intake pipe retaining bolts.

Reposition the charge air cooler intake pipe for access.

All vehicles

5. Remove the oil pan retaining bolts.

6. CAUTIONS:

 A new oil pan must be installed. Failure to follow this instruction

may cause damage to the vehicle.

 Avoid damage to the oil pan mating face of the engine. Failure to

follow this instruction may cause damage to the vehicle.

• NOTE: Lubricate the suitable tool with clean engine oil.

Using a suitable tool remove and discard the oil pan.

Insert the suitable tool between the oil pan and the engine, slide
the suitable tool in between the engine and oil pan.

Installation

All vehicles

1. 

CAUTION: Avoid damage to the oil pan mating face of the cylinder

block. Failure to follow this instruction may cause damage to the vehicle.

Clean the cylinder block mating faces.

2. CAUTIONS:

 A new oil pan must be installed. Failure to follow this instruction

may cause damage to the vehicle.

 Install the oil pan within five minutes of applying the sealer. Failure

to follow this instruction may cause damage to the vehicle.

Apply a 3 mm bead of sealer W SE-M4G323-A4 to the oil pan.

3. NOTE: Do not fully tighten the oil pan retaining bolts at this stage.

Install the oil pan.

4. Tighten the oil pan retaining bolts.

Tighten the bolts in the sequence shown in two stages.

Stage 1: Tighten bolts 1 through 16 to 7 Nm.

Stage 2: Tighten bolts 1 through 16 to 14 Nm.

Vehicles with 2.2L diesel engine

5. Reposition the charge air cooler pipe.

Install the charge air cooler pipe retaining bolts.

Tighten to 35 Nm.

All vehicles

6. Install the air deflector.

For additional information, refer to: Air Deflector - 2.2L Diesel/2.0L
Diesel (501-02 Front End Body Panels, Removal and Installation).

7. Lower the vehicle.

8. Fill the engine with engine oil.

Published: 11-May-2011

Engine - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW/150PS) - Puma - Timing
Chain

In-vehicle Repair

Special Tool(s)

Timing Tool, Crankshaft

303-698 (21-251)

Removal

1. Remove the engine front cover.

For additional information, refer to: 

Engine Front Cover

 (303-01B Engine

- 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma,
In-vehicle Repair).

2. Remove the air cleaner outlet pipe.

For additional information, refer to: 

Air Cleaner Outlet Pipe

 (303-12B

Intake Air Distribution and Filtering - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L
Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma, Removal and Installation).

3. Remove the crankshaft position (CKP) sensor.

For additional information, refer to: 

Crankshaft Position (CKP) Sensor

(303-14B Electronic Engine Controls - 2.0L Duratorq-TDCi/2.2L
Duratorq-TDCi (110kW /150PS) - Puma, Removal and Installation).

4. 

CAUTION: Do not turn the crankshaft when the special tool is fully

located into the flywheel. Failure to follow this instruction will cause
damage to the CKP sensor hole.

• NOTE: Make sure the crankshaft is only rotated in the normal direction of
rotation.

Turn the crankshaft to 50 degrees before top dead center (BTDC) and
insert the special tool through the CKP sensor hole.

5. Loosen the camshaft sprocket retaining bolts.

6. Loosen the fuel injection pump sprocket retaining bolts.