Jaguar XJ (X350). Manual - part 680

C30, harness side  C100, harness side 

Pin 01 

 

Pin D1 

 

 

Is the resistance less than 10 ohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - FRP connector - ECM connector - FRP - ECM  

 

-> No  

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any 

DTCs, test the system for normal operation.  

G552275t19 : CHECK FOR SIGNAL AND RETURN CIRCUITS SHORT CIRCUIT 
TO EACH OTHER  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C30, harness side  C30, harness side 

Pin 01 

 

Pin 02 

 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t20. 

 

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t20 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO GROUND IS IN THE 
HARNESS OR THE MODULE  

1. Measure the resistance between:  

C30, harness side 

Battery 

 

Pin 01 

 

Negative terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t21 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE 
HARNESS OR THE MODULE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C30, harness side 

Battery 

 

Pin 01 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t22 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT IS IN THE HARNESS 
OR THE MODULE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C30, harness side  C30, harness side 

Pin 01 

 

Pin 03 

 

 

www.

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t23 : CHECK THE 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO 
GROUND  

1. Measure the resistance between:  

C30, harness side 

Battery 

 

Pin 03 

 

Negative terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t24. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t29. 

 

G552275t24 : CHECK THE 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO 
POWER  

1. Measure the resistance between:  

C30, harness side 

Battery 

 

Pin 03 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t25. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t31. 

 

G552275t25 : CHECK THE FRP 5 VOLT SUPPLY CIRCUIT FOR HIGH 
RESISTANCE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Measure the resistance between:  

C30, harness side  C100, harness side 

Pin 03 

 

Pin D2 

 

 

Is the resistance less than 10 ohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - ECM connector - ECM  

 

-> No  

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any 

DTCs, test the system for normal operation.  

G552275t26 : CHECK THE FRP SENSOR RETURN CIRCUIT FOR SHORT 
CIRCUIT TO POWER  

1. Measure the resistance between:  

C30, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t27. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t32. 

 

www.