Jaguar XJ (X350). Manual - part 661

Pin 01 

 

Negative terminal 

 

Is the voltage between 9 and 15 volts?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t12. 

 

 

-> No  

REPAIR the power circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, 

test the system for normal operation.  

G552275t7 : CHECK THE FVCV CONTROL CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO 
GROUND  

1. Measure the resistance between:  

C42, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Negative terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t8. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t11. 

 

G552275t8 : CHECK THE FVCV CONTROL CIRCUIT FOR SHORT CIRCUIT TO 
POWER  

1. Measure the resistance between:  

C42, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t9. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G552275t12. 

 

G552275t9 : CHECK THE FVCV CONTROL CIRCUIT FOR HIGH RESISTANCE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Measure the resistance between:  

C42, harness side  C100, harness side 

Pin 02 

 

J4 

 

 

Is the resistance less than 10 ohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G552275t10. 

 

 

-> No  

REPAIR the high-resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any 

DTCs, test the system for normal operation.  

G552275t10 : CHECK THE COMPONENT RESISTANCE  

1. Measure the resistance between:  

C42, component side  C42, component side 

Pin 02 

 

Pin 01 

 

 

Is the resistance between 1.5 and 15 ohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - FVCV connector - FVCV - ECM connector - ECM  

 

-> No  

INSTALL a new fuel injection pump.  

Fuel Injection Pump  Clear any DTCs, test the system for normal operation.  

www.

G552275t11 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO GROUND IS IN THE 
HARNESS OR THE MODULE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C42, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Negative terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

Harness is OK. Suspect: - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G552275t12 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE 
HARNESS OR THE MODULE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C100. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C42, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

Harness is OK. Suspect: - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

PINPOINT TEST  G552275p6 : FUEL 
RAIL PRESSURE (FRP) SENSOR AND 
CIRCUIT 

G552275t13 : CHECK THE FRP SENSOR RETURN CIRCUIT  

1.  

 

Circuit 

 

Pin 

Signal from ECM 

 

01 

 

Ground from ECM  02 

 

Power from ECM 

 

03 

 

 

2.  

 

Circuit 

 

Pin 

FRP sensor - signal 

 

D1 

 

FRP sensor - ground  E2 

 

FRP sensor - power 

 

D2 

 

 

3. Key off. 4. Disconnect the FRP sensor connector, C30. 5. Key on, engine off. 6. Measure the 

resistance between:  

C30, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Negative terminal 

 

www.