Jaguar XJ (X350). Manual - part 1272

Diagnosis and testing

 

 

Charging System   

Principle of operation 

For a detailed principle of operation,  

Charging System   

Inspection and Verification 

1 . Verify the customer concern.  

 

2 . Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.  

 

3 . Check the vehicle battery condition and state of charge before condemning any of the charging 

system components. For additional information, refer to the battery care manual.  

Visual Inspection Chart 

Mechanical 

 

Electrical 

 

•

 

Generator  

•

 

Drive belt  

•

 

Drive belt tensioner  

•

 

Generator pulley  

•

 

Check the security of the 
generator fittings 

 

•

 

Generator  

•

 

Battery  

•

 

Charging system warning light function (ignition ON, 
engine OFF)  

•

 

Fuse 33 (5A) (passenger junction fuse box)  

•

 

Fuse 30 (10A) (Rear power distribution box) Vehicles 
with 3.5L or 4.2L engine  

•

 

Engine/generator ground connection  

•

 

Circuit(s)  

•

 

Electrical connector(s)  

•

 

Engine control module (ECM) 

 

 

1 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

2 . If the cause is not visually evident and the Jaguar approved diagnostic system is not available, use 

a scan tool to retrieve the fault codes before proceeding to the Symptom Chart.  

  CAUTION: When probing connectors to take measurements in the course of the pinpoint 

tests, use the adaptor kit, part number 3548-1358-00. 

 

 

NOTE:  

 

 

When performing electrical voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) 

accurate to 3 decimal places, and with an up-to-date calibration certificate. When testing 

resistance, always take the resistance of the DMM leads into account. 

 

 

NOTE:  

 

 

Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines involving pinpoint tests. 

 

DTC 

 

Condition 

 

Possible Source 

 

Action 

 

P1146 (V6 

only) 

 

Generator 

control circuit 

low voltage 

 

•

 

Generator to ECM 
control circuit: open 
circuit, high 
resistance  

•

 

Generator regulator 
failure  

•

 

ECM 

 

For generator and control circuit open 

circuit and high resistance tests, GO to 

Pinpoint Test  G215852p1. 

. 

 

P1244 (V6 

only) 

 

Generator 

control circuit 

high voltage 

 

•

 

Generator to ECM 
control circuit: short 
circuit to high 
voltage  

•

 

Generator regulator 
failure  

•

 

Generator failure  

•

 

ECM 

 

For generator and control circuit short 

circuit tests, GO to Pinpoint Test  

G215852p2. 

. 

 

P1629 (V6 

only) 

 

Generator field 

return circuit 

failure (battery 

warning light 

illuminated) 

 

•

 

Generator field 
return circuit: open 
circuit, high 
resistance, short 
circuit  

•

 

Generator regulator 
failure  

•

 

Generator failure  

•

 

ECM 

 

For generator field return circuit tests, 

GO to Pinpoint Test  G215852p3. 

. 

 

P1632 

 

Charging system 

fault (battery 

warning light 

illuminated) 

 

•

 

Accessory drive belt  

•

 

ECM to generator 
charge/fault circuit: 
short circuit, open 
circuit, high 
resistance  

•

 

Fuse 30 (10A), rear 
power distribution 
box (vehicles with 

Check the accessory drive belt tension, 

<<303-05>> For charge/fault circuit 

tests, GO to Pinpoint Test  G215852p4. 

. 

 

www.

V8 engine only)  

•

 

Generator failure  

•

 

ECM 

 

P2503 

(may also 

set P1146) 

vehicles 

with V6 

engine only 

Charging system 

voltage low 

 

•

 

B+ cable between 
generator and 
battery: open 
circuit, high 
resistance  

•

 

Starter motor 
GROUND circuit: 
open circuit, high 
resistance  

•

 

Generator GROUND 
fault  

•

 

ECM 

 

For P1146, GO to Pinpoint Test  

G215852p1. 

, for charging system circuit tests, GO 

to Pinpoint Test  G215852p5. 

. 

 

P2504 

(may also 

set P1146) 

vehicles 

with V6 

engine only 

Charging system 

voltage high 

 

•

 

Generator failure  

•

 

Charging system 
exposed to high 
voltage 

 

For P1146, GO to Pinpoint Test  

G215852p1. 

, for charging system circuit tests, GO 

to Pinpoint Test  G215852p6. 

. 

 

None 

 

The battery 

warning light is 

on, intermittent, 

or flickers with 

the engine 

running 

 

•

 

Battery, low voltage  

•

 

Accessory drive belt 
tension  

•

 

Fuse 33, passenger 
junction box 
(vehicles with 3.5L 
or 4.2L engine)  

•

 

Generator failure  

•

 

ECM  

•

 

Instrument cluster 
(IC) fault  

•

 

Controller area 
network (CAN) fault 

 

Check the battery condition and state 

of charge. Refer to the battery care 

manual. Check the accessory drive belt 

tension, <<303-05>> If a generator, 

ECM or IC fault occurs, this should be 

signalled by the setting of a DTC. For 

details of all DTCs set by the ECM, 

<<303-14>> For CAN circuit tests, 

<<418-00>> 

 

None 

 

The battery keeps 

discharging 

 

•

 

Battery fault  

•

 

Battery quiescent 
drain  

•

 

Accessory drive belt 
tension  

•

 

Fuse 33, primary 
junction box 
(vehicles with 3.5L 
or 4.2L engine)  

•

 

Generator failure  

•

 

Generator pulley 

Check the battery condition and state 

of charge. Refer to the battery care 

manual. Check the accessory drive belt 

tension, <<303-05>> If a generator fault 

occurs, this should be signalled by the 

setting of a DTC. For details of all DTCs 

set by the ECM, <<303-14>> Check that 

the generator pulley does not turn 

independently of the generator. 

 

fault 

 

None 

 

Generator noisy 

 

•

 

Generator failure  

•

 

Accessory drive belt 
tension  

•

 

Accessory drive belt  

•

 

Accessory drive belt 
tensioner 

 

For generator mechanical tests, GO to 

Pinpoint Test  G215852p8. 

. Check the accessory drive belt and 

tensioners, <<303-05>> 

 

None 

 

Radio 

interference 

 

•

 

Generator  

•

 

Wiring harness 

 

For interference tests, GO to Pinpoint 

Test  G215852p9. 

. 

 

 

Pinpoint tests 

PINPOINT TEST  G215852p1 : P1146: 
GENERATOR CONTROL CIRCUIT, 
LOW VOLTAGE OR OPEN CIRCUIT 

G215852t13 : CHECK THE IGNITION SUPPLY TO THE GENERATOR  

1. Turn the ignition switch to the OFF position. 2. Disconnect the generator electrical connector, PI47. 

3. Turn the ignition switch to the ON position. 4. Measure the voltage between PI47, pin 02 (GO) and 

GROUND.  

•

 

Is the voltage less than 10 volts?  

-> Yes  

REPAIR the circuit between PI47, pin 02 and battery. This circuit includes the passenger junction fuse 

box (fuse 33), the ignition switch and the megafuses. For additional information, refer to the wiring 

diagrams. CLEAR the DTC, test the system for normal operation.  

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G215852t4. 

 

G215852t4 : CHECK THE GENERATOR TO ECM CONTROL CIRCUIT FOR HIGH 
RESISTANCE  

1. Disconnect the ECM electrical connector, PI01. 2. Measure the resistance between PI47, pin 01 

(YR) and PI01, pin 53 (YR).  

•

 

Is the resistance greater than 5 ohms?  

www.