Jaguar XJ (X350). Manual - part 1207

accessed through the right-hand fender splash shield and the radiator splash shield. 
 
The fuel fired booster heater operates at two levels. The system will only ever operate if the 
engine is running. When the ambient temperature is below 8° C (46° F) and the coolant 
temperature is lower than 76° C (169° F) the fuel fired booster heater operates at full power. 
 
This stage will operate until the coolant temperature reaches 87° C (189° F), and it will then 
switch to the second level and run at half power until the coolant temperature reaches 90° C 
(194° F). At this point the system will switch off. It will switch on again at half power if the 
coolant temperature drops below 79° C (174° F). If the coolant temperature drops to below 
76° C (169° F), the system will operate at full power. 
 
The fuel fired booster heater will not operate if: 

•

 

the supply voltage is below 10.25V  

•

 

it is in 'fault lockout'  

 

 

Diagnosis and testing

 

 

Fuel Fired Booster Heater   

Principles of Operation 

For a detailed description of the fuel fired booster heater, refer to the relevant Description and 

Operation sections in the workshop manual. 

Fuel Fired Booster Heater   

Inspection and Verification 

1 . Verify the customer concern.  

 

2 . Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.  

Mechanical 

 

Electrical 

 

•

 

Coolant Level  

•

 

Fuel Level 

 

•

 

Fuses/Relays  

•

 

Damaged, Loose or Corroded Connector(s)  

•

 

Damage to Wiring Loom/Incorrect Location, Stretched or Taught 

 

 

3 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

4 . If the cause is not visually evident, verify the symptom and refer to the Jaguar Approved 

Diagnostic System.  

DTC Index 

  CAUTION: When probing connectors to take measurements in the course of the pinpoint 

tests, use the adaptor kit, part number 3548-1358-00 

 

 

NOTE:  

 

 

If the control module/component is suspect and the vehicle remains under manufacturer 

warranty, refer to the Warranty Policy and Procedures manual (section B1.2), or determine if 

any prior approval program is in operation, prior to the installation of a new module. 

 

www.

 

 

Generic scan tools may not read the codes listed, or may read only 5 digit codes. Match the five 

digits from the scan tool to the first five digits of the seven digit code listed to identify the fault 

(the last two digits give additional information read by the manufacturer approved diagnostic 

system). 

 

 

NOTE:  

 

 

When performing voltage or resistance tests, always use a digital multimeter (DMM) accurate to 

three decimal places and with a current calibration certificate. When testing resistance, always 

take the resistance of the DMM leads into account. 

 

 

NOTE:  

 

 

Check and rectify basic faults before beginning diagnostic routines that involve pinpoint tests. 

 

NOTE:  

 

 

Inspect connectors for signs of water ingress, and pins for damage and/or corrosion. 

 

NOTE:  

 

 

If DTCs are recorded and, after performing the pinpoint tests, a fault is not present, an 

intermittent concern may be the cause. Always check for loose connections and corroded 

terminals. 

 

 

DTC 

 

Description 

 

Possible Causes 

 

Action 

 

B1A0016  Control Module 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module - low supply 
voltage  

•

 

Generator voltage is 
regulated by the engine 
control module 

 

Refer to electrical circuit 

diagrams, notes and check fuel 

fired booster heater module for 

circuit voltage below threshold 

(check power and ground circuit) 

 

B1A0017  Control Module 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module - high supply 
voltage  

•

 

Generator voltage is 
regulated by the engine 
control module 

 

Refer to electrical circuit 

diagrams, notes and check fuel 

fired booster heater module for 

circuit voltage above threshold 

(check power and ground circuit) 

 

 

NOTE:  

B1A0043  Control Module 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module - deactivated 

 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

refer to the new module 

installation note at the top of the 

DTC Index 

 

B1A0049  Control Module 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module - internal circuit 
electronic failure 

 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

refer to the new module 

installation note at the top of the 

DTC Index 

 

B1D2211 

Coolant 

Temperature Sensor 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module - internal circuit 
fault short to ground 

 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

refer to the new module 

installation note at the top of the 

DTC Index 

 

B1D2215 

Coolant 

Temperature Sensor 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module, coolant 
temperature sensor 
circuit fault - short to 
power or open circuit 

 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

refer to the new module 

installation note at the top of the 

DTC Index 

 

B1D2313  Overheat Sensor 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module, overheat sensor 
circuit - open circuit 

 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

refer to the new module 

installation note at the top of the 

DTC Index 

 

B1D2411  Glow Plug 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module, glow plug circuit 
- short to ground 

 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

refer to the new module 

installation note at the top of the 

DTC Index 

 

B1D2415  Glow Plug 

 

•

 

Fuel fired booster heater 
module, glowplug circuit - 

Suspect the fuel fired heater 

assembly, check and install a new 

heater assembly as required, 

www.