Jaguar XJ (X350). Manual - part 1121

Fuel Tank and Lines - 2.7L V6 - TdV6   

Principles of Operation 

The fuel tank shares many features of the petrol variant, being of the same shape to facilitate the 

driveshaft, using a fuel pump module in the right hand side and a fuel transfer pump in the left hand 

side to transfer fuel across the tank. The 2.7L diesel also uses a critical fuel level switch which 

activates an anti air suction strategy, preventing air from entering the system during a low fuel level 

condition by preventing the pump from running. 

 

For additional information,  

Fuel Tank and Lines - VIN Range: G45704->G99999   

Overview 

There are changes to the engine management system (EMS) for 2006 my, the most obvious of which 

will be the change to 7-digit diagnostic trouble codes (DTCs) from the familiar 5-digit. 

 

Refer to the DTC index in this section for guidance on how to use these codes with the Jaguar 

approved diagnostic system or a scan tool. 

Inspection and Verification 

  WARNING: Do NOT carry out any work on the fuel system with the engine running. The fuel 

pressure within the system can be as high as 1600 bar (23,206 lb/in²). Failure to follow this 

instruction may result in personal injury. 

 

 

  WARNING: Eye protection must be worn at all times when working on or near any fuel 

related components. Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

 

 

  WARNING: This procedure involves fuel handling. Be prepared for fuel spillage at all times 

and always observe fuel handling precautions. Failure to follow this instruction may result in 

personal injury. 

 

 

  WARNING: After carrying out repairs, the fuel system must be checked visually for leaks. 

This should be done after the engine has been run, but with the engine switched OFF. Failure to 

follow this instruction may result in personal injury. 

 

 

  WARNING: If taken internally, DO NOT induce vomiting. Seek immediate medical attention. 

Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

 

 

  WARNING: If fuel contacts the eyes, flush the eyes with cold water or eyewash solution and 

seek medical attention. Failure to follow this instruction may result in personal injury. 

 

 

  WARNING: Wash hands thoroughly after handling, as prolonged contact may cause 

irritation. Should irritation develop, seek medical attention. Failure to follow this instruction may 

result in personal injury. 

 

 

  CAUTION: Before disconnecting any part of the system, it is imperative that all dust, dirt 

and debris is removed from around components to prevent ingress of foreign matter into the fuel 

system. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

  CAUTION: The fuel pipes between the injectors and the rail must be discarded after each 

use, and new pipes installed. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

  CAUTION: It is essential that absolute cleanliness is observed when working with these 

components. Always install blanking plugs to any open orifices or lines. Failure to follow this 

instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

  CAUTION: Make sure that the workshop area in which the vehicle is being worked on is as 

clean and dust-free as possible. Areas in which work on clutches, brakes or where welding or 

machining are carried out are not suitable in view of the risk of contamination to the fuel system. 

Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

www.

  CAUTION: Make sure that any protective clothing worn is clean and made from lint-free 

non-flocking material. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

  CAUTION: Make sure that any protective gloves worn are new and are of the non-powdered 

latex type. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

  CAUTION: Make sure that clean, non-plated tools are used. Clean tools using a new brush 

that will not lose it's bristles and fresh cleaning fluid prior to starting work on the vehicle. Failure 

to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

  CAUTION: Use a steel-topped work bench and cover it with clean, lint-free, non-flocking 

material. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle. 

 

 

NOTE:  

 

 

This section contains references to Parameter Identifiers (PIDs). Where the Jaguar approved 

diagnostic system is not available, a scantool may be used to access these PIDs, all of which give 

information, and some of which can be used to both read information and to activate 

components. The format of the information may vary, depending on the tool used. 

 

 

1 . Verify the customer concern.  

 

2 . Visually inspect for obvious signs of mechanical or electrical damage.  

Mechanical 

 

Electrical 

 

Fuel level  

Contaminated fuel  

Fuel supply line(s)  

Fuel return line(s)  

Battery charge and condition  

Fuse(s)  

Inertia fuel shutoff (IFS) switch  

Fuel pump module relay  

High-pressure fuel supply line(s)  

Fuel tank filler pipe  

Fuel leak(s)  

Fuel tank  

Fuel filler cap  

Fuel filter  

Push connect fittings  

Fuel rail  

Fuel injection pump  

Exhaust gas recirculation (EGR) system 

Fuel pump module  

Electrical connector(s)  

Damaged or corroded wiring harness 

Fuel volume control valve (FVCV)  

Fuel pressure control valve (FPCV)  

Rear electronic module (REM)  

Engine control module (ECM) 

 

 

3 . If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the next step.  

 

4 . If the cause is not visually evident use the Jaguar approved diagnostic system or a scan tool to 

retrieve the fault codes before proceeding to the DTC index, or the symptom chart if no DTCs are set.  

 

The fuel system interacts with a number of modules, therefore a complete vehicle DTC read will 

be necessary.

 

 

 

Symptom Chart 

Symptom 

 

Possible source 

 

Action 

 

Engine cranks, but 

does not start 

 

Inertia fuel shutoff (IFS) switch  

Low/contaminated fuel  

Anti air suction initiated  

Fuel pump module fault  

Low pressure fuel system fault  

Blocked fuel filter  

Fuel volume control valve 

Check that the inertia switch has not 

tripped. Check the fuel level/condition,  

Fuel Charging and Controls  If there is 

sufficient fuel check the critical fuel level 

switch, GO to Pinpoint Test  G552807p2. 

Check Check the fuel pump module 

operation, GO to Pinpoint Test  G552807p8. 

Check the low pressure fuel system for 

leaks/damage, GO to Pinpoint Test  

G552807p9. 

Check the fuel filter, check the FVCV and 

FPCV,  

www.