Jaguar XJ (X350). Manual - part 1007

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t142. 

 

 

-> No  

INSTALL a new left hand bank MAF sensor.  

Mass Air Flow (MAF) Sensor (18.30.15)   

G549822t142 : CHECK THE SUPPLY TO THE MAF SENSOR  

1. Key on, engine off. 2. Measure the voltage between:  

EC68, harness side 

Battery 

 

Pin 04 

 

Negative terminal 

 

Is the voltage between 9 - 15 volts?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t143. 

 

 

-> No  

REPAIR the ECM to left hand bank MAF sensor supply circuit as necessary. For additional information, 

refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test the system for normal operation.  

G549822t143 : CHECK THE MAF SENSOR CIRCUIT(S) FOR SHORT CIRCUIT 
TO GROUND  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, EC66. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

EC68, harness side 

Battery 

 

Pin 03 

 

Negative terminal 

Pin 01 

 

Negative terminal 

 

Are the resistances greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t144. 

 

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G549822t144 : CHECK THE MAF SENSOR CIRCUIT(S) FOR SHORT CIRCUIT 
TO POWER  

1. Measure the resistance between:  

EC68, harness side 

Battery 

 

Pin 03 

 

Positive terminal 

Pin 01 

 

Positive terminal 

 

Are the resistances greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t145. 

 

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G549822t145 : CHECK THE MAF SIGNAL AND RETURN CIRCUITS FOR SHORT 
CIRCUIT TO EACH OTHER  

1. Measure the resistance between:  

EC68, harness side  EC68, harness side 

Pin 01 

 

Pin 03 

 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t146. 

 

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

www.

G549822t146 : CHECK THE MAF SENSOR CIRCUIT(S) FOR HIGH RESISTANCE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, EC66. 3. Measure the resistance between:  

EC68, harness side  EC66, harness side 

Pin 03 

 

Pin L4 

 

Pin 01 

 

Pin G4 

 

 

Are the resistances less than 10 ohms?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness. If no fault is found in the circuit, suspect the following 

component(s): - MAF connector - MAF sensor - ECM connector - ECM  

 

-> No  

REPAIR the high resistance circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any 

DTCs, test the system for normal operation.  

PINPOINT TEST  G549822p12 : 
MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE 
(MAP) SENSOR 

G549822t244 : CHECK THE MAP SENSOR CONNECTOR FOR PHYSICAL 
DAMAGE OR CORROSION  

1.  

 

Circuit 

 

Pin 

Manifold absolute pressure sensor - signal 

 

02 

 

Manifold absolute pressure sensor - power  01 

 

Manifold absolute pressure sensor - return  03 

 

 

2.  

 

Circuit 

 

Pin 

Manifold absolute pressure sensor - signal 

 

C1 

 

Manifold absolute pressure sensor - power  D1 

 

Manifold absolute pressure sensor - return  E2 

 

 

3. Inspect the sensor for damage, correct fitment, connection, etc.  

Is the sensor correctly installed and in good condition?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t243. 

 

 

-> No  

CHECK and rectify as necessary.  

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor (18.30.86)   

G549822t243 : CHECK THE MAP PID VALUE  

1. Key on, engine running. 2. Access the OBDII-Intake manifold absolute pressure PID using the Jaguar 

approved diagnostic system or a scan tool. 3. Slowly increase the engine speed to 1,500 rpm while 

monitoring the MAP reading.  

Did the pressure increase smoothly as the engine speed was increased?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness.  

 

-> No  

www.