JAC Heavy truck. Service Manual - part 3

Panel function descriptions

1.

……

Preset key 1

RND*

……

CD random play on/off

2.

……

Preset key 2

RPT*

……

CD repeat on/off

3.

……

Preset key 3

SCN*

…

CD music scanning

4.

……

Preset key 4

5.

……

Preset key 5

6.

……

Preset key 6

7. SOUND

……

sound effect mode, sound effect key

8.

Short press: power on; Long press: power off.

9.

……

Monitor

10.

…

Volume knob. Press up/down to adjust the sound volume; regulate the frequency mode selected.

11. .. SOURCE

………

Short press: select the sound source (CD).

BAND

……

Short press: select the wave band

AST

……

Long press: auto storage (CD)

……

.Short press: auto storage(cassette)

12.

……

Attuning mode(short press: auto search upward / downward; long press: manual search upward/downward

13.

……

fast forward

14.

……

fast backward

15. ▲

……

Eject key (CD)

16.

……

Disc chamber/cassette chamber

▲

▲

▲

▲

67

6

5

3
4

2

1

66

CD

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

Acoustic mode setting

Press SOUND key to select the item you want to adjust.

－Sound effect type:

（

BAS-TRE

，

FLAT

，

JASS

，

VOCAL

，

POP

，

CLSSSIC

，

ROCK

）

－BASS:

deep sounding

－TREBLE

：

high pitch

－BLANCE

：

balance on left and right

－BLANCE

：

balance on left and right

－BLANCE

：

balance on left and right

Again press +/- key to adjust the item selected.

Five seconds later the screen turns back to the previous mode.

Only with BASS-TRE selected as the sound effect mode, can BASS and TRE settings be adjusted.

Sound source selection

Press SOURCE key to select the desired sound source.

－Radio

－CD/Cassette*

69

Acoustic apparatus

on/off

●

Press

for start, and press

over 2 seconds and the master unit is turned off.

Sound volume

Press - or + to adjust the volume.

Mute

Short press

key to enable/disable mute mode.

Sound effect mode

Select the desired type of sound effect as per your personal preference. Press SOUND key to select BASS-TRE, and

press the sound volume key +/- to adjust the type of sound effect.

－BA S -TRE

：

auto setting the

BASS or TRE of the apparatus.

－FLAT

：

Original

－JASS

：

Jazz music

－VOCAL

：

Speech

－POP

：

pop music

－CLSSSIC

：

classical music

－ROCK

：

rock & roll music

68

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

Preselected radio stations (stored or preselected)

Manual storage of radio stations in preset keys

Use the preset keys (1-6) to store 6 radio stations in each wave band.

Tune to the radio station desired, and press the preset key needed (1-6) for 2 seconds at least, and the radio station

available now can be stored into this preset key.

Call back the presetting

Press the preset key needed (1-6), the preset radio station will be called out.

Auto storage of radio stations

This function can auto store 6 FM radio stations(with most powerful signals) in the FMAST wave band or 6 MW(AM) radio

stations

(With most powerful signals) in the MW (AM) wave band. When this auto storage function is used for new radio stations,

new radio stations will take the place of those stored previously in FMST or MW (AM)AST waveband.

Press AST key to activate the auto storage function.

The main unit gives out "beep" before muteness.

"Beep" can be heard after the storage is over.

Sometimes less than 6 radio stations can be found.

CD play *(CD)

Put the disc (printed side up)into the disc chamber and the play begins.

If a disc is already in the chamber, press the SOURCE key to select CD as the source. Play begins.

71

When a cassette is inserted in, the sound source will be automatically changed from radio to cassette play. Please take

out cassette when you want to listen to radio, so as to protect the unit.

Radio

Wave band

Press the BAND key to select the wave band desired.

Auto search

Press Button

or

to auto search the radio stations.

Press

or

key to tune to the radio stations of low frequency, or press key

to tune to the radio stations of high fre鄄

quency.

You may press the same key if you want to search for another radio station.

Manual search (if you know the frequency of the radio station you need)

Long press Key

or

for about 2 seconds before entry of manual search. Press Key

for search of low-frequency ra鄄

dio stations.

Press

for search of high frequency radio stations (If there is no search in 5 seconds, the system will return to the previ鄄

ous operation state).

▲

▲ ▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

70

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

73

Display mode changeover (multi-disc CD)

Press FUNC key to select the DIS menu.

Press the DIS key and you may have display changeover among the music number/played time, total music time/total

music numbers, sound effect mode and clock mode.

Troubleshooting

If you find some of the functions of the acoustic apparatus in your vehicle do not work any more, you'd better do a care鄄

ful reading of the instructions in the manual before having it repaired, and do a check against the list below. And this will

be helpful to you in troubleshooting. If the trouble cannot be removed still, please send it to the maintenance station for

repair. Do not dismantle and repair it by yourself.

Previous/next music (

or

)

Press Key

or

to select the music desired. Play begins with the music selected.

Music fast forward/backward (

or

)

Press Key 3

or

for more than 2 seconds to drive the disc fast forward or fast backward. Release the key and the nor鄄

mal play will go on.

Random play

Press RND key for at least 2 seconds to activate/quit Random play.

Repeated play

Repeat the play of the present music. Press RPT key for at least 2 seconds to activate/quit the Repeated play.

Music scan

This function can scan each of the music pieces for several seconds. Press the SCN key to activate/quit the Music scan

function.

Disc eject (CD)

Press the ▲ key to eject the disc.

Change over the display mode (CD)

Press FUNC key to select the DIS menu.

Press the DIS key and you may have display changeover among the music number/played time, total music time/total

music numbers, sound effect mode and clock mode.

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

▲

72

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

STARTING & OPERATING

74

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

BEFORE STARTING THE ENGINE

Before starting the engine, You should always:

1. Look around the vehicle to be sure there are no flat tires, puddles of oil or water or other indications of possible trou鄄

ble.

2. After entering the car, check to be sure the parking brake is engage.

3. Check your seat, seatback and headrest to be sure they are in their proper position..

4. Check the position of the interior and exterior mirrors.

5. Lock all the doors

6. Fasten your seat belt and be sure that all other occupants have fastened theirs.

7. Turn off all lights and accessories that are not needed.

8. When you turn the ignition switch to "ON" check that all appropriate warming lights are operating and that you have

sufficient fuel.

75

TO SRART THE ENGINE

1. Place the shift lever in neutral and pull the parking brake lever all the way.

2. On vehicle with a cold start feature ,set the COLD START switch to "ON" to

reduce the warm up period of the engine in very cold whether . The COLD

START pilot lamp will light

3. Insert the key into the starter switch

4. Depress the accelerator pedal all the way in and place the key to "START"

position , and the starter will turn and the engine will start.

The engine will be easier to start with the clutch disengaged.

CAUTION:

Points to note at starting

●

Do not operate the starter for more than 15 seconds at a time. If the starter

is operated for a longer period, the battery will run down or even heat damage

to the starter will result.

Do not jab the accelerator pedal but keep it depressed until the engine starts.

●

Depress the clutch pedal when starting. Since the starter load is reduced,

the engine will be easier to start, particularly in very cold weather.

5. On vehicles with a cold start feature, place the cold start switch to "OFF' af鄄

ter the engine speed has increased.

77

76

IGNITION SWITCH

WARNING:

The engine should not be turned off or the key removed from the ignition key

cylinder while the car is in motion.

"ON"

When the key is in the "ON"position, the ignition is on and all accessories may

be turned on .If the engine is not running ,the key should not left in the "ON"po鄄

sition. This will discharge the battery and may also damage he ignition system.

"ACC"

With the key in the "ACC" position , the radio and other accessories may be

operated.

"LOCK"

The key can be removed or inserted in this position .Steering is locked by removing the key.

NOTE:You can remove the key by depressing the knob when the key is in "LOCK" position .

"START"

The position for engine staring when released after starting the engine ,the key will return automatically to the "ON"position

NOTE:Do not hold the key in the "START" position for more than 15 seconds.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

Driving Condition

Required Idle Time

Normal driving

Not necessary

High speed driving

Up to 80km/h

About 20 seconds

Up to 100km/h

About 1 minute

Steep mountain slopes or continued driving in excess or 100km/h

About 2 minute

STARTING AND STOPPING THE ENGINE FOR TURBO CHARGER (If installed)

1. Do not race the engine or sudden accelerate the engine immediately after start it. If the engine is cold, allow the en鄄

gine to idle for several seconds before it is driven to ensure sufficient lubrication of the turbo charger unit

2. After high speed or extended driving, requiring a heavy engine load, the engine should be allowed to idle, as shown

in the chart below, before turning it off. This idle time will allow the turbo charger to cool prior to shutting the engine off.

79

WARNING:

Do not turn the engine off immediately after it has been subjected to a heavy load. Doing so may cause severe damage

to the engine or turbo charger unit.

78

6. Slowly release the accelerator pedal and turn the fuel button in the direction

of 'H" to set the engine speed slightly higher than the idling speed. Allow the

engine to warm up for over five minutes until the coolant temperature is raised.

Engine warm up is required for circulating oil

throughout the engine and

raising coolant temperature for proper combustion.

CAUTION:

Do not race the engine during the warm up period, as it could be detrimental to

the engine.

7. During the warm up operation, check to ensure that the gauges and meters

are performing properly.

8. After the engine warm up operation is over turn the fuel button in the direc鄄

tion of "L' until the engine runs smoothly at idle speed. For the idle speed, see

section Ⅱ.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

Multi-speed transmission

Shifting

Operate the gearshift lever by the same procedures as for a general vehicle.

Shifting of only splitter between High and Low

Example: 4L→4H

1. Place the splitter control lever to 'H' or 'L'.

2. Release the accelerator pedal and depress the clutch pedal all the way,

and automatic changeover will be made to High or Low. Check to see that

the

or

, indicator lamp is ON.

Simultaneous shifting of both gearshift lever and splitter

Example: 4H→5L or 4L←5H

1. Place the splitter control lever to 'H" or "L".

2. Release the accelerator pedal and depress the clutch pedal all the way, and

automatic changeover will be made to High or Low. Check the

or

indi鄄

cator lamp which will light when the changeover is made.

3. Shift the gearshift lever.

81

SELECT LEVER

Manual Transmission

80

Your Manual Transmission vehicle has a fully synchro-meshed, 8-forward and 1-reverse or 5-forward and 1-reverse

speed transmission controlled by a gear shift, lever located on the floor. This shift pattern is shown on the knob.

When shifting the gear shift lever, fully depress the clutch pedal, then release the pedal slowly. Make full use of the gear

position.

On 5-speed transmission, shifting to neutral is necessary before Reverse (R).

CAUTION:

●

Shift to the reverse position only when the vehicle is completely stopped.

●

Do not rest your foot on the clutch while driving, because it will cause needless wear.

●

Do not hold your vehicle with the engine when stopped on the upgrade. Use the parking brake.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

83

DRIVING FOR ECONOMY

Observe general operating manners and operate your vehicle on the 'safety first' basis. To conserve fuel, prolong tire

life and accomplish others for economical driving follow these suggestions:

●

Avoid sharp tums, abrupt acceleration, quick starts and abrupt braking except when unavoidable.

●

When accelerating, make an early shift.

●

Do not drive with the engine at an abnormally high or low speed.

●

Observe proper coolant temperatures of 75 to 90℃(167 to 194°F) when driving. If coolant temperature is too low, it

will not only increase fuel consumption but will also be harmful to the engine.

●

Maintain proper tire inflation pressures when driving.

ANTI SPIN REGULATOR

Anti spin regulator is a device added to the anti lock brake system. The ASR controls the rear wheels spin according to

the friction between a wheel and the road. The ASR makes be stability and bearings for direction when a vehicle starts

or turns a corner.

82

When a shift is made, pay attention to the following points

●

Place the splitter control lever from "H" to "L" before depressing the clutch pedal.

●

When a shift is made from High to Low, make sure that engine speed is below 1,800 rpm. Watch the tachometer to

check the engine speed, as at higher speeds engine overrunning could occur after the shift.

●

Even if the splitter control lever is accidentally operated during operation, no switchover will be made unless the

clutch pedal is depressed. If the lever was accidentally operated, return the lever to its original position immediately.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

85

CAUTION

●

When the ASR is working RPM can decrease even though the accelerator

pedal is depressed fully that is normal condition.

●

Generally the acceleration of vehicle with ASR is better as compared with

the without it. But the braking is same. Do not over speed.

●

The vehicle with ASR/ABS is applied the brake in short time but there is a

difference according to the road status. Leave enough room between your car

and the car in front.

●

On the slippery road especially the frozen pavement the air is cost much by

being operated the ABS/ARS. If the brake warning light is on and the buzzer

sounds

at the same time, pull over the vehicle and wait until the air pressure

increases fully.

●

When you change the tire is not recommended size, consult an authorized

shop.

●

It is possible that the vehicle is driven when the system is out of order.

84

NOTE

If one of the ABS or ASR is out of order the ABS warning light is illuminated. The ASR lamp is on if the engine control

line is out of order even though the ASR system is working normally.

Inspection the system

1. Turn the ignition key to the ON position then the ABS warning light will be on and the ASR lamp be also on. Depress

the brake pedal and the lights will be off to indicate the system is normal.

2. If the ASR light is illuminated continuously

turn the ignition switch off. Try again above

procedure and check the

light is off. If not, the system should be damaged.

NOTE

Though the system is damaged it is possible to drive the vehicle but be careful in moving on the slippery road.

3. Start your engine.

4. If the speed reach 6-10 km/h the ABS warning light will be off to indicate the system is normal.

5. If not, stop your vehicle and try above procedure No.3 and 4 again. If the light is on continuously the system should

be damaged and make it be checked by an authorized JAC service station.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

87

●

Driving on roads where the road surface is pitted or has different surface height.

During these conditions the vehicle should be driven at reduced speeds. The safety features of an ABS equipped vehi鄄

cle should not be tested by high speed driving or cornering. This could endanger the safety of you rself or others.

GOOD BRAKING PRACTICES

●

After being parked, check to be sure the parking brake is not engaged and that the parking brake indicator light is

out before driving way.

●

Driving through deep water may get the brakes wet. They can also get wet when the vehicle is washed. Wet brakes

can be dangerous! Your vehicle will not stop as quickly if the brakes are wet and it may also pull to one side. If you

suspect that the brakes may be

wet, cautiously apply the brakes. Your brakes are probably wet if the braking action is

not normal and requires either more pedal pres sure than usual or pulls to one side. To dry the brakes, apply the

brakes lightly until the braking action returns to normal, taking care to keep the vehicle under control at all times. If the

braking action does not return to normal, stop as soon as it is safe to do so and call the

nearest service shop for as鄄

sistance.

●

Don't coast down hills with the vehicle out of gear. This can be dangerous. Keep the vehicle in gear at all times, use

the brakes to slow down, then shift to a lower gear so that engine braking will help you maintain a safe speed.

Normal braking

To reduce the speed of the vehicle, first apply engine and exhaust brakes. After the vehicle has slowed down, depress

the service brake pedal .When shifting down, use care to prevent engine overrunning.

86

ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM(If installed)

The Anti -Lock Brake System

(ABS) is designed to prevent wheel lock -up

during sudden braking or on hazardous road surfaces. The ABS control mod鄄

ule monitors the wheel speed and controls the pressure applied to each

brake. Thus, in emergency situations or on slick roads, your ABS will increase

vehicle control during braking.

NOTE:

During ABS operation, a slight pulsation may be felt in the brake pedal when

the brakes are applied. Also, a noise may be heard in the engine compartment

while driving. These conditions are normal and indicate that the anti-lock brake

system is functioning properly.

WARNING:

Your ABS will not prevent accidents due to improper or dangerous driving maneuvers. Even though vehicle control is im鄄

proved during emergency braking, always maintain a safe distance between you and objects ahead. Vehicle speeds

should always be reduced during extreme road conditions.

The braking distance for cars equipped with an anti-lock braking system may be longer than for those without it in the fol鄄

lowing road conditions.

●

Driving on rough, gravel or snow-covered roads.

●

Driving with tire chains installed.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

89

Abrupt braking

In the event of an emergency, depress the brake pedal all the way. The brakes are applied to all wheels and the vehicle

stops abruptly. Be careful of strong shock produced when the vehicle stops.

CAUTION:

Frequent use of abrupt braking will result in premature wear of the tires, brake drums, brake linings and other parts and

will reduce the life of all parts. Avoid use of abrupt braking except in an emergency. When the road surface is wet as in

rainy weather or when there is ice on the road surface, abrupt braking can cause hazardous skidding.

88

Depress the brake pedal about 1/2 of the way at a point 25 to 35 m (28 to 38 yd) ahead of the target stopping point.

At a point 5 to 6 m (5.5 to 6.5 yd) ahead of the target stopping point, slowly release the pedal (about 1/2 to 1/3 of the

initial stroke). After the vehicle has further approached the target point, slightly depress the pedal to bring the vehicle to

a stop. In this manner the vehicle can be gently stopped without shock.

Pay attention to the following points:

●

Since the service brakes provide powerful braking, there is no need for depressing the brake pedal all the way ex鄄

cept in an emergency.

●

If the vehicle is stopped with the initial foot

pressure on the brake pedal, shock will be produced when the vehicle

stops. Slowly ease foot pressure to minimize the shock. If the brake pedal is fully released, however, all the air in the

brake system will be discharged and the vehicle may not stop at the target

point but may move further ahead.

●

Do not pump the pedal. Frequent pumping will

result in temporary loss of the air and the vehicle will move on. In a

congested traffic, there is danger of bumping into the rear end of another vehicle ahead. Try to stop the vehicle by de鄄

pressing the pedal once.

●

On air over hydraulic brake vehicles, if the buzzer sounds and BRAKE pilot lamp lights when the pedal is depressed,

stop the vehicle immediately. It is the sign of fluid leaks or low brake performance due to excessive brake shoe clear鄄

ance. Call the nearest service shop for inspection and repair.

The brake system is a completely dual system. Even if fluid leaks occur in one of the circuits, therefore, the vehicle can

be stopped through use of the other circuit.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

91

Connect the air hoses and open the air service valve. Then, push the cab control valve in and supply air to the trailer.

3. Connect the jumper cable.

Check to ensure that the stop lamps, tail lamps and turn signal lamps of the trailer light and flash by operating the re鄄

spective switches.

4. Release the parking brakes of the trailer.

5. Pull the trailer brake lever toward you to check that the trailer brakes apply.

If exhaust air sound is heard when the lever is returned, the brakes are performing well.

BEFORE USING THE TRACTOR COUPLER

Before you use the tractor coupler, you should always;

●

Apply grease to each nipple and operating part sufficiently.

●

Whenever couple a trailer, apply grease to nipples of base upper part, rolling shaft and bracket sufficiently.

●

After cleaning the used grease in containing to foreign matter, apply new grease sufficiently.

TO COUPLE A TRAILER

●

If the trailer is positively coupled, the

indicator lamp in the instrument

will light. If the lamp does not light, check

NOTE:

The

indicator lamp will light with the gearshift lever only in reverse

●

On a pintle hook equipped vehicle, the

indicator lamp will light when the

trailer lock switch (If installed) is pushed in.

After the trailer has been coupled, perform the following step and check:

1. Couple the service 1 and emergency air hoses 2 and open air service

valve 3.

NOTE:

Do not confuse the hoses when coupling them.

CAUTION:

When the trailer is to be disconnected, close the air service valves and discon鄄

nect the hoses.

2. On a pintle hook equipped vehicle, pull out the cab control valve and shut

off the supply of air to the trailer before connecting the service and emergency

air hoses.

90

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

●

Before towing, make sure that there is no interference between coupler

parts.

●

Confirm the adherence state of limit dog and nut, operating state of sec鄄

ondary lock.

●

Do not tighten the nut clockwise greater than primary state absolutely.

ADJUSTING BED

By rotating the lever 1, the height of the bed is controlled.

CAUTION:

Be sure not to hurt yourself.

93

92

How to adjust rolling angle

●

Adjust the rolling angle according to vehicle nd driving condition.

●

After removing the split pin, loosen the nut by turning it counterclockwise 3

or 4 times.

●

Fix the wedge to desired position

●

Insert the split pin and bend it after the nut has been tightened.

How to adjust inside diameter of jaw

●

If the inside diameter of jaw is worn, adjust it.

●

Turn the limit dog with a tool counterclockwise.

●

Loosen the nut slowly. This will diminish the inside diameter of jaw accord鄄

ing to moving yoke forward.

●

If it's inside diameter is 51-51.2 using the Gauge, tighten the limit dog to

adhere the nut perfectly. At this time, check that the gauge could be rotated

by hand.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

TRAILER LOCK SWITCH (If installed)

The trailer lock switch is located on the instrument panel. Use this switch to

lock the turntable of the dolly when the vehicle is to reverse. When the switch

is pushed, the indicator lamp in the

instrument will light.

TRAILER BRAKE LEVER

When the lever is pulled toward you, trailer brakes will be applied. Use the

brakes when going down a slope. The more the lever is pulled toward you, the

stronger the braking power will be come. When the trailer brakes are perform鄄

ing, the

indicator lamp will light.

●

Even when the trailer brakes are performing, the service brakes will normal鄄

ly apply.

CAUTION:

Do not use the trailer brakes to slow down the vehicle. Avoid using the trailer

brakes for a long period.

95

94

After adjusting bed

Do the adjusting bed lever as shown below before driving vehicle.

Trailer braked and secured by chocks. Drawbar adjusted to coupling height.

CAUTION:

Be sure no one is standing between tractor and trailer during the coupling oper鄄

ation

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK

97

3. Hold the grip ③ of the cab. While pressing it down, pull the safety hook ④.

4. The cab will go up. While pressing it down to prevent abrupt motion, let it

go up slowly.

5. Push the cab all the way up, and the cab will be automatically held in posi鄄

tion by the cab stay. Insert the safety pin⑤.

CAUTION:

For safety's sake, make sure the safety pin is inserted.

96

TILTING CAB

To tilt the cab, drive the vehicle to a flat surface and proceed as follows:

1. Apply the parking brake and shift the gearshift lever into neutral. Apply

chocks to the wheels and shut off the engine.

2. If there are articles on the seat, they could break the windshield when the

cab is tilted.

3. Make sure that the doors are securely closed.

4. Check to ensure that there is enough space around the cab. More than 1 m

wide space is required before and above the cab.

5. Before the cab is brought down, check to ensure that there are no waste

cloth and other combustible things left behind in the engine room.

MANUAL TILTING CAB

To raise the cab

1. Remove the hook lever key ② from the lever ①.

2. Pull the lever toward you.

NOTE:

Make sure that the lever is pulled all the way until it touches the stopper. If the

lever is not pulled, the hook might not fit in place when the cab is returned.

OWNER

’

S MANUAL

JAC HEAVY DUTY TRUCK