JAC Trucks. Manual - part 96

53

Vehicle service and maintenance

After the running-in period, the vehi鄄
cle should be maintained daily and
regularly according to its running
condition and the driver's road
sense. Normally, the advised mileage
beyond which we should make ve鄄
hicle maintained is 2000~2500km for
first

-class

maintenance

and

15000km for second -class mainte鄄
nance. Do sea -sonal maintenance
when spring or autumn is coming.

Daily maintenance

1. Do the following things before ev鄄
ery time you dispatch vehicle. Check
the fuel, oil and water for leak, and
check if there are filled enough.
Bleed each oil tube. Check that
whether engine and instruments work
correctly

under

different

rotate

speed. Check steering system if it
works correctly, and also brake sys鄄
tem, tires, lamps, horn, wipers, and
drag device. Check that if driver
tools and accessories are taken and
the loading is reasonable and reli鄄
able.
2. Keep it in mind when running that
stop the vehicle and do some
checking often. Check the engine
and every instrument and other parts
of chassis. Check the hubs, brakes,
transmission, and rear axle for nor鄄
mal temperature. Check the drive鄄
shaft, hubs, leaf springs, steering
system, and brake system for fixing.
Check the tire for pressure. Check
the wheel if there are nails in the tire
tread and the wheel nuts are loose.

3. After drive for one day, following
these. Clean the interior and exterior
of the body and every parts of the
chassis. Switch off the power. Fill in
fuel, lubrication, cooling water. Apply
lubricate on each oil site according
to the condition. Cooling water with鄄
out antifreeze should be drain away
in frigid winter. Check the tire for
pressure and inflate it if necessary.
Clean the outside of the battery and
check if it is fixed properly. The bat鄄
tery should be removed and taken to
warm place if it is too cold. Five
things should always be sufficient,
which are water, fuel, lubrication,
distilled water in battery, and tire
pressure. At the same time, four
things should be never leaks, which

54

HFC1020

series trucks

are water, fuel, air in tires, and power.

First-class maintenance

The first-class maintenance includes
retightening and lubricating. Besides
items in daily maintenance, the follow
things should be done in first-class
maintenance.
1. Check the air filter and fuel filter.
2. Check the engine, brakes, rear
axle, steering gear, injection bump,
and regulator for leak. Check oil and
gear oil for sufficient. Clean every
vent hole.
3. Clean the battery external surface
and the hole on cover. Check the
electrolyte for specific gravity and
level. Check the wires for fix.
4. After cleaning the brush of the
generator and the starter and the

dust of the commutator, check the
generator switch's situation and lubri鄄
cate the bearings. Check the timing
line on injection for alignment. Check
operating valve and wire for mobility.
5. Check the joints of fuel hose,
brake hose, vacuum hose, and
coolant water tube. Check the radia鄄
tor and water bump for loose and
leak, and retighten if necessary.
6. Check all pedal for free play and
all control mechanism for fix, and ad鄄
just if necessary. Check and adjust
the clearance of clutch friction plate,
parking brake shoes, and running
brake shoes. Check and fill up the
brake fluid.
7. Check and adjust the steering
gear. Adjust the free play of steering

wheel. Adjust the wheel for toe in
and hub fixed. Check the rear axle
drive gear nuts for fix.
8. Check leaf springs for fix. Lubri鄄
cate the spring pin. Check the en鄄
gine mounting, driveshaft center
bracket, and universal joints for fix,
retighten if necessary.
9. Check the wheel for facial pres鄄
sure and fix (also the spare wheel).
10. Check the horn, turn signal
lamps, stop lamps, higher & lower
lamps, illuminations, and other instru鄄
ments.
11. Apply lubrication to water bump,
driveshaft, tie rod & drag rod, king
pin, clutch release bearing, parking
brake, door hinge, and other point
need lubricated.

55

Second-class maintenance

The second -class maintenance in鄄
cludes checking, adjustment, and
lubricating. Besides items in first -
class maintenance, the following
things should be done in second -
class maintenance.
1. Check the engine cylinder for
pressure, sweep out the remainder of
combustion chamber. Then measure
the wear degree of cylinder.
2. Check air gates for seal, adjust
the clearance of them. Then do re鄄
pairing, grinding, or adjusting.
3. Replace engine oil, oil filter ele鄄
ment, and seal ring, clean the lubri鄄
cation system of the engine.
4. Check and adjust the advance
angle of injection. Check the injector

for pressure and atomization. Wash
the fuel tank.
5. Check the thermostat before
check the water drain on water
pump.
6. Check the breather pipe on
crankshaft case for damage and fix.
7. Check the engine and starter if
they work normally. Especially check
the brush and commutator for wear.
8. Check and adjust the release
clearance of clutch.
9. Adjust the clearance between
brake pad and brake (parking &
running brake).
10. Tighten the transmission bearing
cap. Check transmission for correct
shift. Check and lubricate the tro鄄
chometer flexible shaft.

11. After clean the transmission, rear
axle, and steering gear, replace oil.
12. Check the frame for crack. Check
bolts for loose. Check parts of cab
and body for desquamation, and if
all parts are fixed well.
13. After jack up vehicle so that all
wheels move away from ground, start
the engine and keep it running until
felt hot. Then run it faster and slower
discontinuously and listen carefully
on the other hand to detect abnormal
sound. Check the drive system and
wheels for shake. Also check the
other parts for loose and abnormal
sound.

Seasonal maintenance

In order to keep some parts meet the
requirements of climate on aspects

56

HFC1020

series trucks

of technique and work request, do
seasonal maintenance.
At the beginning of summer:
1. Cleanout water scale in the
coolant system.
2. Replace lubrication for summer.
3. Fueling with #0 diesel oil specified
in GB252.
4. Clean up the battery and adjust
the specific gravity of electrolyte.
At the beginning of winter:
1. Clean up the battery and adjust
the specific gravity of electrolyte.
Then remove and charge it.
2. Install cold proofing devices, also
skid preventation devices if neces鄄
sary.
3. Fueling with #10 diesel oil speci鄄
fied in GB252.

Notice during runningin pe鄄
riod

To improve vehicle's reliability and
economical efficiency and also to
use it longer, follow these during run鄄
ning-in period which is specified as
2000~2500km.

Before running-in period

1. Wash vehicle with water, and
check all bolts and nuts for tighten.
2. Check the radiator for enough wa鄄
ter, and check the engine, transmis鄄
sion, rear axle, and steering gear
box for enough lubrication, also
check battery and reservoir for liquid
level. Check all tube conjunctions for
leak.
3. Check the start system, drive sys鄄

tem, and steering system for correct
operation.
4. Check electrical equipments and
lamp instruments for correct opera鄄
tion, and check brake system for
normal air pressure.
5. Check the shift gears for right; the
control parts for normality, transmis鄄
sion for shifting smoothly, and the in鄄
dicator should works correctly.
6. Check tires for proper air pres鄄
sure.
7. Check that if driver tools and ac鄄
cessories are taken.

During the running-in period

1. The new truck should run on
smooth road, and don't make it load
more than 50% of its rated load be鄄
fore it traveled 800km and don't load

57

more than 75% before 1500km, or it
will shorten truck's life and bring
driver danger.
2. Don't run faster than the following
speed.
First gear

7km/h

Second gear

14km/h

Third gear

26km/h

Forth gear

40km/h

Fifth gear

56km/h

3. At the beginning, check the rear
axle, transmission case, driveshaft,
and brake drum for temperature.
Give ear to the sound of chassis
when driving and stop to inspect if
abnormal noise is heard, then shoot
trouble before drive again.
4. Both the cooling water temp and
oil pressure should be noticed very

well. Don't drive when the cooling
water temp below 60益 , and don't
drive in high speed when the temp is
below the normal temp (between
80益 and 90益).
5. Regularly check the engine cylin鄄
der cover, wheel nuts, car body, and
the U-bolt of leaf spring for tighten.
Check the steering system, brake
system, and clutch for normal oper鄄
ation. Check steering wheel for free
play. Check the brake pedal and
clutch pedal for operating stroke and
free play.
Note: Cylinder cover bolts should be
tightened twice when the cylinder is
cool, according to diagonal se鄄
quence from the center to sides.
6. The oil should be replaced after

2500km (do it when engine is hot),
then it will be replaced again in sec鄄
ond-class maintenance.

After running-in period

1. Replace engine oil and oil filter
core. Replace oil in transmission
case and rear axle, and replace lu鄄
brication in steering gear, also hub
bearing grease.
2. Check all external bolts and nuts
with specified torque.
3. Apply lubrication on all points
where should be lubricated.
4. Do items of first -class mainte鄄
nance.

58

HFC1020

series trucks

59

Trouble shooting