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494 IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO S TRALIS AT/AD Base — Giugno 2004 Print 603.93.333 Te st o su Cl u ste r Co m p o n e n te in Av aria DTC FMI T ipo d i Erro re Anomalia V isibile P o ssibile C ausa In ter ven to Ri p ar ati vo C o n tr o lli da eseg u ir e C o nd izioni di Mi su ra Va lo ri da risc o n tr are No te EBS in avar ia + DT C C E N TRA - LINA FE 0C GUA S TO IN TERN O A) T e n d e n za al bl o cc aggi o d e lle ru ote asse an te - ri or e e /o asse p o st eriore. S lit - ta mento ruote de l p on te e as se nza limit a- zione m otore. B) Manc anza ottimizza zione d e lla frena tura asse an te ri or e e rimorchio. Ma n- ca nza frena tura asse poste ri o re . A) ABS / AS R total mente d is ab ilit at i. B1 ) C ontrollo elettronico de lla pr e s- si on e d if re n a- tur a asse ante- riore e rimor- chio d is ab ili- tato. B2 ) C ontrollo elettronico de lla pr e s- si on e d if re n a- tu ra asse poste ri o re d is ab ilit at o. P rima d is os ti tu ire la cent ra lina veri- fic ar e ch e si a al im entata co rr e tta- mente. 1 — T ipo di mi su ra : Tens ione (V ) P unto d i mis u ra 1: C o nnet- tore X 1 P in: 2 P unto d i mis u ra 2: C o nnet- tor e X1 Pi n: 1 2 — T ipo di mi su ra : Tens ione (V ) P unto d i mis u ra 1: C o nnet- tore X 1 P in: 3 P unto d i mis u ra 2: C o nnet- tor e X1 Pi n: 1 3 — T ipo di mi su ra : Tens ione (V ) P unto d i mis u ra 1: C o nnet- tore X 1 P in: 4 P unto d i mis u ra 2: C o nnet- tor e X1 Pi n: 1 1— C o nnet- to re Scolle- gato ; Ch iave +15 O N; 2— C o nnet- to re Scolle- gato ; Ch iave +15 O N; 3— C o nnet- to re Scolle- gato ; Ch iave +15 O N; 1— V alo re minimo: 22 V ; Val o re ma ssimo: 28 V ; Val o re ti pi co : 2 4 V; 2— V alo re minimo: 22 V ; Val o re ma ssimo: 28 V ; Val o re ti pi co : 2 4 V; 3— V alo re minimo: 22 V ; Val o re ma ssimo: 28 V ; Val o re ti pi co : 2 4 V; EBS in avar ia + DT C C E N TRA - LINA FE 0D P A RA METRI DI CON FI- GURA - ZI O N E ERRA TI A) T e n d e n za al bl o cc aggi o d e lle ru ote asse an te - ri or e e /o asse p o st eriore. S lit - ta mento ruote de l p on te e as se nza limit a- zione m otore. B) Manc anza ottimizza zione d e lla frena tura asse an te ri or e e rimorchio. C) Man can za fr e n atu ra asse poste ri o re . A) ABS / AS R total mente d is ab ilit at i. B ) C o nt rollo elettronico de lla pr e s- si on e d if re n a- tur a asse ante- riore e rimor- chio d is ab ili- tato. C) Con tr o llo elettronico de lla pr e s- si on e d if re n a- tu ra asse poste ri o re d is ab ilit at o. C o nt rolla re config ura zione centra - lina .Sos tit uire cent ra lina EB S . |