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298 IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO S TRALIS AT/AD Base — Giugno 2004 Print 603.93.333 ATTUATORE FRIZIONE L’attuatore frizione è montato nella parte inferiore della campana frizione. È composto da quattro elettrovalvole, da un cilindro attuatore e da un sensore di posizione corsa frizione; è adatto per azionare La centralina elettronica in funzione del carico rilevato dalla posizione del sensore pedale acceleratore (segnale proveniente dalla Il sensore di posizione corsa frizione viene utilizzato dalla centralina per calcolare, ad ogni avviamento del veicolo, la condizione Componenti dell’attuatore: Y14 — Elettrovalvola per innesto veloce frizione — Sensore di posizione corsa frizione T — Tappo per sfiato aria La pressione di lavoro dell’attuatore è di 11 bar. Le canalizzazioni interne hanno un diametro di: — 2.5 mm per l’innesto/disinnesto veloce; — 1.5 mm per l’innesto/disinnesto lento. Alla partenza, vincolati dal carico, dalla pendenza e dalla posizione del pedale acceleratore, i tempi di attuazione sono: — Fase iniziale d’innesto: ~ 1 sec. — Fase di chiusura modulata: ~ 4 sec. Durante il cambio di marcia, per permettere un raggiungimento preciso e veloce del regime di sincronizzazione, i suddetti tempi — Fase di apertura modulata: ~ 0.6 sec. — Fase di apertura completa: ~ 0.3 sec. — Fase di chiusura modulata: ~ 1 sec. Caratteristiche attuatore — Fluido di lavoro: aria (min. 6 bar max 11.5 bar). — Alimentazione: 24 Volt. — Carico su leva in condizioni di lavoro:382 kg. — Temperatura di lavoro: — 40 ºC + — 120 ºC. — Diametro cilindro: 100 mm. — Corsa pistone: 70 mm. |