Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 301

Riattacco

!

Assicurarsi che le superfici di tutti i particolari all’inter-
no del mozzo siano accuratamente pulite, prive di
scorie e bavature.
Lubrificare i cuscinetti con olio Tutela W140/M—DA.

Calettare nel fuso il mozzo ruota completo di disco
freno. Infilare sul fuso il distanziale interno quindi posi-
zionare il cuscinetto esterno e la rondella di spalla-
mento
Avvitare e bloccare la ghiera di registro alla coppia
prescritta.

36411

Figura 117

Assestare con alcuni colpi di mazzuolo in senso assiale sul moz-
zo ruota, ruotarlo in entrambi i sensi per liberare i rulli dei cu-
scinetti. Applicare la base magnetica (1) completa di compara-
tore (2) al mozzo ruota. Disporre l’astina del comparatore (3)
perpendicolare al codolo del fuso a snodo.

Azzerare il comparatore con un precarico di 1,5

÷ 2 mm.

Muovere assialmente, con l’ausilio di una leva, il mozzo ruota
e rilevare il giuoco assiale che deve essere di 0,16 mm (valore
massimo).
Conseguito il gioco assiale previsto, bloccare la vite (5) di rite-
gno ghiera (4) di registro alla coppia prescritta.

36412

Figura 118

Figura 119

Applicare sulle colonnette del mozzo ruota l’attrezzo (1)
99395026 e mediante il dinamometro 99389819 (2) control-
lare che la coppia di rotolamento del mozzo ruota sia del
valore prescritto.

Avvitare a coppia il coperchio (1, Figura 119) per
mozzo.

Depositare un cordone di sigillante (Loctite tipo 574)
esclusivamente sulla superficie di battuta del coper-
chio per mozzo proteggendo la parte filettata.

Ruotare il mozzo ruota fino a quanto il coperchio per mozzo
(1) sia posizionato come indicato in figura. Attraverso il foro
(2) di riempimento, ripristinare nei mozzi ruote la quantità di
olio prescritta. Avvitare il tappo sul coperchio per mozzo (1)
alla coppia prescritta.

79068

S

TRALIS

AT/AD

116

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

79121

79123

79122

79124

79125

Figura 120

Figura 121

Figura 122

Figura 123

Figura 124

Bloccare la pinza in morsa. Rimuovere il coperchio (1) foran-
dolo con una vite Parker.

Smontare la piastra portante (1) rimuovendo le viti di fissaggio
(2).

Estrarre le bussole scorrevoli (1).

Smontare la boccola in gomma (1) mediante attrezzo
99372245 (2) (da usare con la vite dell’attrezzo 99372237).

Portare la pinza alla pressa.
Inserire un’idoneo battitoio nella sede della boccola d’ottone
(1) (Vedi freccia A). Mediante pressa rimuovere la boccola (1).

Smontaggio

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

117

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

REVISIONE PINZE FRENO

60742

Figura 125

Portare la pinza al banco e bloccarla in morsa. Mediante chiave
(4), agire sul dispositivo di recupero del gioco in modo da far
uscire il pistoncino (1) dal corpo pinza per un massimo di 30
mm (quota A).
Scalzare la cuffia parapolvere dal corpo pinza e mediante at-
trezzo 99372238 (5) rimuovere i pressori di spinta (1) della
pinza freno unitamente alle cuffie (3) di protezione.

Pulizia e controllo dei particolari componenti

Per il lavaggio dei particolari metallici usare una soluzione di ac-
qua calda con detergente Fiat LCD.
Con l’impiego di spazzola metallica asportare la sporcizia dal
corpo pinza, quindi con pennello eliminare i residui e pulire ac-
curatamente le sedi dei perni guida e delle boccole di scorri-
mento.
Mediante una spazzola sintetica di dimensioni appropriate,
asportare i residui di grasso dalle sedi per boccole di scorri-
mento.
Procedere ad un’accurata soffiatura del corpo pinza mediante
getto di aria compressa.
Con un canovaccio imbevuto in alcool isopropilico o equiva-
lente, pulire accuratamente le boccole di scorrimento.
Controllare le condizioni di usura delle boccole di scorrimento
e relative sedi sul corpo pinza freno, accertarsi che non vi siano
usure o danneggiamenti sulle superfici di scorrimento. Inserire
le boccole nelle sedi, verificare il loro regolare scorrimento,
Inserire le boccole nelle sedi, verificare il loro regolare scorri-
mento, diversamente procedere alla loro sostituzione, o al ri-
pristino, se è necessario, delle sedi sul corpo pinza.

!

La quota A non deve essere assolutamente superata
poiché i cannotti filettati (2) sono sincronizzati. Se i
cannotti filettati (2) vanno in extra corsa perdono il
sincronismo e la pinza freno deve essere sostituita. Le
parti interne della pinza freno non devono assoluta-
mente essere smontate.
Pertanto non allentare o smontare le viti di ritegno dei
coperchi.

Una frenatura regolare dipende molto dallo scorri-
mento della pinza freno sui perni guida.

Controllare le condizioni di usura dei perni di ritegno guarni-
zioni frenanti e delle relative mollette di sicurezza, se presenta-
no deformazioni o usure sostituire i particolari che risultano
deteriorati.
É opportuno sostituire tutti i particolari in gomma e in plastica
e la boccola di ottone anche se visivamente non presentano
deformazioni o deterioramento.

Montaggio

Accertarsi che tutti i componenti della pinza freno siano per-
fettamente puliti, eventuali residui abrasivi asportarli con cano-
vaccio non peloso, imbevuto in alcool isopropilico o equiva-
lente.

79126

Figura 126

Mediante l’attrezzo 99372239 (4) (Vedi figura A) montare le
cuffie di protezione (2). Con lo stesso attrezzo 99372239 (4)
montato dall’altro lato (vedi figura B) inserire i pistoncini (1).
Mediante chiave (3) agire sul recuperatore di gioco, in modo
da far rientrare i pistoncini (1).

Figura 127

79127

Mediante l’attrezzo 99372244 (2) (da usare con la vite
dell’atrezzo 99372237) montare la boccola in gomma (1).

NOTA

S

TRALIS

AT/AD

118

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

79128

79129

79130

Figura 128

Figura 129

Figura 130

Figura 131

Montare la boccola di ottone (2) nella sua sede, mediante l’at-
trezzo 99372243 (1) (da usare con l’attrezzo 99372240 e la
vite dell’attrezzo 99372237) bloccandone la rotazione me-
diante un attrezzo (3) idoneo (punzone o cacciavite).

Portare la pinza alla pressa. Inserire mediante pressa la boccola
(1) di ottone nella sua sede fino a farla fuori uscire dal lato infe-
riore di 1 mm.

Mediante apposito attrezzo 99372242 (2) eseguire l’acciacca-
tura nel punto (

→), in corrispondenza della gola nel corpo pin-

za per evitare spostamenti della boccola in ottone (1).
Verificare che non ci sia bava nella sede della boccola altrimenti
rimuoverla. Cospargerre la boccola di grasso bianco RENO-
LIT HLT2.

Bloccare la pinza in morsa. Montare la cuffia di protezione (2)
mediante l’attrezzo (1) 99372237.

Per il montaggio delle bussole scorrevoli e della pia-
stra portante seguire in modo inverso la procedura
descritta per lo smontaggio.

60745

NOTA

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

119

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004