Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 294

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TRALIS

AT/AD

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IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

Base — Giugno 2004

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DENOMINAZIONE

Valvola a pressione controllata

- WABCO 434 100 199 — KNORR — 1B 435 47 — BENDIX VPC 4M

Pressione d’apertura

7

+ 0,1

bar

— 0.3

Valvola unidirezionale

- PEL 50 473 — C

Pressione di esercizio

Contropressione

12 bar

0,2 bar

Interruttore bassa pressione inserimento freno a mano
e automatico rimorchio

- F 130 48

Pressione d’intervento

5,5

± 0,2 bar

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

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Base — Giugno 2004

CARATTERISTICHE E DATI — FRENI

FRENI A DISCO:

ASSALE ANTERIORE

ASSALE AGGIUNTO
CENTRALE

PONTE (Veicoli con EBS)

ASSALE AGGIUNTO
POSTERIORE

5876/4/5 — 5886/5

5876/2/4

MS 13—175

55080/DI (DN8071) — 57080/DI (N8072)

56082/DI (N9171)

∅

Cilindri pinze freno:

— numero

— diametro

∅ mm

2

68

S

Spessore guarnizioni frenanti:
— normale

S

mm

— minimo ammesso

S

mm

21

2

∅

Diametro dischi freno

∅ mm

432

S

Spessore dischi freno:
— normale

S

mm

— minimo ammesso

S

mm

45

37 (4 mm per parte)

Gioco di funzionamento

G mm

0,5

÷ 1

MOZZI RUOTE

ASSALI

5876/2/4/5 — 55080/DI—57080/DI

5886/5

56082/DI

Cuscinetti mozzi ruote

2 a rulli conici

2 a rulli conici

Unit—Bearing

Giuoco assiale cuscinetti mozzi
ruote

mm

max 0,16

—

Registrazione giuoco assiale cuscinetti
mozzi ruote

Non registrabile

Serraggio a coppia ghiera di ritegno

Coppia di rotolamento

da Nm

0,50 max.

Olio per cuscinetti mozzi ruote
Tutela W 140/M—DA
(Tutela TRUCK FE—AXLE solo sui
ponti dei veicoli con motore
CURSOR 10 — F3A

Litri

Quantità olio per ogni mozzo

Kg

0,33 (

•)

0,30 (

•)

—

—

(

•) Per il ponte MS 13—175 vedere la sezione ponti.

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IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

Base — Giugno 2004

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FRENI A TAMBURO PERROT
(veicoli senza EBS)

ASSALI

55080
57080

PONTE

RT 160 E/1

ASSALE AGGIUNTO

56082/1

PONTE

MS 13—175

∅

Diametro del tamburo:
— Nominale

∅

mm

— 1

a

maggiorazione

∅

mm

— 2

a

maggiorazione

∅

mm

410

÷ 410,4

412
414

S

S

1*

Spessore guarnizioni frenanti:
— Nominale

S

mm

— 1

a

maggiorazione

S

mm

— 2

a

maggiorazione

S

mm

— Minimo ammesso S

1*

mm

21,3
22,3
23,3

4,7

*In corrispondenza dell’ultimo rivetto, dalla parte opposta del cilindretto, della ganascia con sensore di usura.

j

Diametro delle guarnizioni frenanti:
— Nominale

∅

mm

— 1

a

maggiorazione

∅

mm

— 2

a

maggiorazione

∅

mm

407,5

÷

409

409,5

÷

411

411,5

÷

413

L

Larghezza delle guarnizioni
frenanti:

L

mm

180

200 (56082)

200

G

Gioco fra le guarnizioni frenanti e
tamburo:

G

mm

0,5

÷

1,45

E

Errore massimo di concentricità del
diametro del tamburo dopo la tor-
nitura

E

mm

0,04

MOZZI RUOTE

Cuscinetti mozzi ruote

2 a rulli conici

a 2 rulli conici

(Unit Bearing)

Giuoco assiale cuscinetti mozzi
ruota

mm

0,16 max

0,00

÷

0,05

Non

registrabili

Registrazione giuoco assiale cusci-
netti mozzi ruote

mediante ghiera

Serraggio a coppia

mediante ghiera

Coppia di rotolamento cuscinetti
mozzi ruota

max.

0,5 da Nm

max.

2,45 Nm

—

Olio per cuscinetti mozzi ruote
Tutela W 140/M DA

litri

Quantità d’olio per ogni mozzo

kg

0,33

0,30

0,75 (56082/1)

0,69 (56082/1)

(

•)

(

•)

(

•) Vedere la sezione ponti.

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

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FRENI A TAMBURO

Ponte 451391/1

FRENI A TAMBURO
ROCKWELL POSTERIORI

Ponte 451391/1

∅

Diametro del tamburo:
— Nominale

∅

mm

— 1

a

maggiorazione

∅

mm

— 2

a

maggiorazione

∅

mm

410

÷ 410,4

412

÷ 412,4

414

÷ 414,4

S

S

1*

Spessore guarnizioni frenanti:
— Nominale

S

mm

— 1

a

maggiorazione

S

mm

— 2

a

maggiorazione

S

mm

— Minimo ammesso

S

1*

mm

22,1
23,1
24,1

5

*In corrispondenza dell’ultimo rivetto, dalla parte opposta del cilindretto, della ganascia con sensore di usura.

Diametro delle guarnizioni
frenanti:
— Nominale

∅

mm

— 1

a

maggiorazione

∅

mm

— 2

a

maggiorazione

∅

mm

407,5

÷

408,5

409,5

÷

410,5

411,5

÷

412,5

L

Larghezza delle guarnizioni
frenanti:

L

mm

200

G

Gioco fra le guarnizioni frenanti e
tamburo:

G

mm

1

÷

1,25

E

Errore massimo di concentricità del
diametro del tamburo dopo la tor-
nitura

E

mm

0,04