Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 164

SI

Viti di fissaggio del supporto elastico allentate.

Serrare le viti alla coppia prescritta.

NO

SI

Tassello elastico del supporto centrale deteriorato.

Sostituire il supporto.

NO

SI

Cuscinetto del supporto elastico centrale deteriorato
o con giuoco eccessivo.

Sostituire il supporto.

NO

SI

Viti o ghiere di fissaggio flangia sul codolo dell’albero di
trasmissione allentate.

Serrare le viti o le ghiere alla coppia prescritta.

8

ALBERI DI TRASMISSIONE

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

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ALBERI DI TRASMISSIONE

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TRALIS

AT/AD

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Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

COPPIE DI SERRAGGIO

PARTICOLARE

COPPIA

PARTICOLARE

Nm

kgm

Ghiera per fissaggio flangia su albero di collegamento:

M 40x1,5
M 55x1,5

350 + 50
380 + 70

35 + 5
38 + 7

Vite di fissaggio flangia su albero di collegamento: M 20x160

450

± 34

45

± 3,4

Dado per vite fissaggio flange albero di trasmissione

133,5

± 13,5

13,3

± 1,3

Dado per vite M12 fissaggio staffa per supporto elastico al telaio

92

± 9

9,2

± 1

Dado per vite M14 fissaggio supporto elastico alla staffa

146,5

± 14,5

14,6

± 1,4

ATTREZZATURA

N. ATTREZZO

DENOMINAZIONE

99355124

Chiave per ghiera

99355172

Chiave per ghiera

99370618

Supporto per stacco—riattacco albero di trasmissione

CONFIGURAZIONE DI UNA TRASMISSIONE COSTITUITA DA:

Albero anteriore di collegamento (3) — Supporto (2) — Albero posteriore scorrevole (1)

49255

Figura 4

Stacco

Disporre sul cricco idraulico il supporto 99370618 e applicare
quest’ultimo all’albero di trasmissione.
Togliere i bulloni di fissaggio delle flange e staccare l’albero; per
l’albero anteriore, staccare anche il supporto di sostegno albe-
ro al telaio.

Riattacco

Eseguire, in modo inverso le operazioni eseguite per lo stacco
osservando le seguenti avvertenze:

- Albero posteriore

D

Controllare che le frecce riportate sulla parte scorre-
vole e sull’albero siano allineate.

- Albero anteriore

D

Controllare che i fori della flangia anteriore siano alli-
neati con quelli della flangia posteriore;

D

i dadi per le viti d’unione flange non devono essere
riutilizzati ma sostituiti;

D

le viti d’unione delle flange devono inserirsi nei fori
della flangia dalla parte del giunto cardanico;

D

i dadi e leviti devono essere chiusi alla coppia di ser-
raggio prescritta;

D

la flangia della parte scorrevole dell’albero di trasmis-
sione dev’essere collegata alla flangia d’uscita moto.

Dovendo eseguire la revisione della trasmissione ini-
ziare sempre dallo stacco dell’albero posteriore.

NOTA

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ALBERI DI TRASMISSIONE

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STACCO—RIATTACCO ALBERO DI TRASMISSIONE

38824

Figura 5

PARTICOLARI COMPONENTI L’ALBERO DI TRASMISSIONE ANTERIORE

1. Flangia a forcella anteriore — 2. Ingrassatore — 3. Anello elastico — 4. Crociera — 5. Albero — 6. Ghiera —

7. Rondella — 8. Flangia posteriore — 9. Supporto

Figura 6

Gli alberi di trasmissione sono forniti dal fornitore come gruppi
pronti per il montaggio.
Essi sono equilibrati staticamente e dinamicamente.
Le piastrine saldate agli alberi di trasmissione sono piastrine per
l’equilibratura.
In caso di mancanza di piastrine è necessario equilibrare di nuo-
vo l’albero.
Agendo sull’albero di trasmissione e contemporaneamente, in
senso inverso, sul manicotto scorrevole (frecce), controllare
che non esista giuoco eccessivo fra gli scanalati.
Agendo sulle forcelle dei manicotti (frecce) verificare che le cro-
ciere non siano usurate; in caso contrario sostituirle come de-
scritto precedentemente.

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ALBERI DI TRASMISSIONE

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Base — Giugno 2004

CONTROLLO ALBERI DI TRASMISSIONE SU VEICOLO