Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 13

Revi — Ottobre 2005

22

MOTORE F2B

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333/A

Print 603.93.333/A

COPPIE DI SERRAGGIO

PARTICOLARE

COPPIA

Nm

kgm

Viti fissaggio sottobasamento al basamento (vedere Figura 6)

♦

Viti esterne

Prima fase : preserraggio

M10x1,25

25

2,5

Viti interne

Seconda fase : preserraggio

M16x2

140

14

Viti interne

Terza fase : chiusura ad angolo

M16x2

60

°

Viti interne

Quarta fase : chiusura ad angolo

M16x2

60

°

Viti esterne

Quinta fase : chiusura ad angolo

M10x1,5

90

°

Bocchettone ugello raffreddamento stantuffo

M12X1,5

35

± 2

3,5

± 0,2

Viti fissaggio scambiatore di calore al basamento

♦ (vedere Figura 10)

preserraggio
serraggio

11,5

± 3,5

19

± 3

1,15

± 0,35

1,9

± 0,3

Tappo

125

± 15

12,5

± 1,5

Viti fissaggio distanziale e coppa olio (vedere Figura 11)

41,5

± 3,5

4,1

± 0,3

Viti fissaggio scatola ingranaggi al basamento:

M10x1,25

41,5

± 3,5

4,1

± 0,3

M12x1,75

63

± 7

6,3

± 0,7

M8x1,25

23,5

± 1,5

2,3

± 1,5

Vite fissaggio testa cilindri: (vedere Figura 7)

♦

Prima fase

preserraggio

50

5

Seconda fase

preserraggio

100

10

Terza fase

chiusura ad angolo

90

°

Quarta fase

chiusura ad angolo

75

°

Vite fissaggio albero bilancieri

♦

Prima fase

preserraggio

40

4

Seconda fase

chiusura ad angolo

60

°

Controdado per vite registro bilancieri

♦

39

± 5

3,9

± 5

Viti per staffe fissaggio iniettori

♦

36,5

3,65

Viti fissaggio piastre spallamento alla testa

♦

20

± 2

2

± 0,2

Viti fissaggio staffa supporto motore alla testa cilindri

74

± 8

7,4

± 0,8

Viti fissaggio ingranaggio albero distribuzione:

♦

Prima fase

preserraggio

50

5

Seconda fase

chiusura ad angolo

50

°

Viti fissaggio ruota fonica all’ingranaggio distribuzione

8,5

± 1,5

0,8

± 0,1

Viti fissaggio collettore di scarico

• (vedere Figura 8)

preserraggio
serraggio

40

± 5

70

± 5

4

± 0,5

7

± 0,5

Viti fissaggio cilindro attuatore freno motore

19

± 3

1,9

± 0,3

Viti fissaggio cappello di biella:

♦

Prima fase

preserraggio

50

5

Seconda fase

chiusura ad angolo

40

°

Viti fissaggio volano motore:

♦

M16x1,5x58

Prima fase

preserraggio

100

10

Seconda fase

chiusura ad angolo

60

°

Viti fissaggio volano motore:

♦

M16x1,5x110

Prima fase

preserraggio

100

10

Seconda fase

chiusura ad angolo

120

°

Viti fissaggio volano puleggia all’albero motore:

♦

Prima fase

preserraggio

70

7

Seconda fase

chiusura ad angolo

50

°

♦ Prima del montaggio lubrificazione con olio MOLYKOTE
•

Prima del montaggio lubrificare con olio grafitato

Revi — Ottobre 2005

MOTORE F2B

23

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333/A

Base — Giugno 2004

PARTICOLARE

COPPIA

Nm

kgm

Viti fissaggio volano smorzatore:

♦

115

± 15

11,5

± 1,5

Viti fissaggio perni ingranaggi intermedi:

♦

Prima fase

preserraggio

30

3

Seconda fase

chiusura ad angolo

90

°

Vite fissaggio bielletta per ingranaggio di rinvio

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Vite fissaggio pompa olio

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Vite succhieruola pompa olio

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Vite fissaggio coperchio anteriore al basamento

♦

19

± 3

1,9

± 0,3

Vite fissaggio centralina al basamento

♦

19

± 3

1,9

± 0,3

Vite fissaggio pompa di alimentazione alla scatola ingranaggi

♦

19

± 3

1,9

± 0,3

Vite fissaggio supporto filtro combustibile alla testa cilindri

♦

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Vite fissaggio supporto motore alla scatola ingranaggi

♦

Prima fase

preserraggio

100

10

Seconda fase

chiusura ad angolo

60

°

Viti e dadi fissaggio turbocompressore

• (vedere Figura 11)

preserraggio
serraggio

35

± 5

46

± 2

3,5

± 0,5

4,6

± 0,2

Vite fissaggio pompa acqua al basamento

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Vite fissaggio puleggia al mozzo

55

± 5

5,5

± 0,5

Viti fissaggio coperchio bilancieri (vedere Figura 12)

8,5

± 1,5

0,8

± 0,1

Viti fissaggio scatola termostato alla testa cilindri

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Viti fissaggio tenditore automatico al basamento

45

± 5

4,5

± 0,5

Viti fissaggio tenditore fisso al basamento

105

± 5

10,5

± 0,5

Viti fissaggio supporto ventilatore al basamento

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Viti fissaggio motorino avviamento

44

± 4

4

± 0,4

Riscaldatore aria alla testa cilindri

50

± 5

5

± 0,5

Vite fissaggio compressore aria al basamento

74

± 8

7,4

± 0,8

Dado fissaggio ingranaggio comando compressore aria

170

17

± 1

Dado fissaggio ingranaggio pompa idroguida

46,5

± 4,5

4,6

± 0,4

Vite fissaggio compressore condizionatore al supporto

24,5

± 2,5

2,4

± 2,5

Vite fissaggio supporto compressore condizionatore al basamento

44

± 4

4,4

± 0,4

Vite fissaggio supporto alternatore al basamento

44

± 4

4,4

± 0,4

Vite fissaggio mensola alternatore al basamento

24,5

± 2,5

2,4

± 0,2

Raccordi tubazioni acqua

35

3,5

Sensore temperatura acqua

32,5

± 2,5

3,2

± 0,2

♦ Prima del montaggio lubrificazione con olio MOLYKOTE
•

Prima del montaggio lubrificare con olio grafitato

24

MOTORE F2B

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Print 603.93.333

PARTICOLARE

COPPIA

Nm

kgm

Viti fissaggio elettrovalvola freno motore

32,5

± 2,5

3,2

± 0,2

Vite fissaggio sensore giri volano

8

± 4

0,8

± 0,2

Vite fissaggio sensore giri albero distribuzione

8

± 2

0,8

± 0,2

Vite fissaggio connettore solenoide P.D.E.

1,62

± 0,3

0,1

± 0,3

Vite fissaggio sensore pressione overboost

8

± 2

0,8

± 0,2

Vite fissaggio sensore pressione assoluta

22,5

± 2,5

2,2

± 0,2

Vite/dado fissaggio valvola controllo P.W.M.

8

± 2

0,8

± 0,2

Sensore temperatura ombustibile/liquido di raffreddamento

35

3,5

Segnalatore temperatura liquido di raffreddamento

23,5

± 2,5

2,3

± 0,2

Sensore intasamento filtro

10

1

Interruttore temperatura olio

25

± 1

2,5

± 0,1

Sensore pressione olio

25

± 1

2,5

± 0,1

Sensore intasamento olio

55

± 5

5,5

± 0,5

Vite fissaggio cavi elettrici

8

± 2

0,8

± 0,2

Vite fissaggio riscaldatore

12,5

± 2,5

1,2

± 0,2

Motopropulsore con potenza di 300 CV — 310 CV — 352 CV

Vite M14x70/80 per fissaggio tassello elastico anteriore e posteriore al telaio

192,5

± 19,5

19,2

± 1,9

Vite M16x130 per fissaggi tassello elastico anteriore e posteriore al motore

278

± 28

27,8

± 2,8

Vite a testa esagonale flangiata M18x62 per tassello motore anteriore

1ª fase preserraggio

120

12

2ª fase chiusura ad angolo

45°

Vite TC esagono incassato M14x60 per tassello motore anteriore

1ª fase preserraggio

60

6

2ª fase chiusura ad angolo

45°

Vite testa esagonale flangiata per tassello motore posteriore

1ª fase preserraggio

100

10

2ª fase chiusura ad angolo

60°

Motopropulsore con potenza di 245 CV — 276 CV

Dado M12 per vite fissaggio tassello al distanziale anteriore

92

± 9

9,2

± 0,9

Vite M12x40 per fissaggio tassello al distanziale anteriore

112,5

± 11,5

11,2

± 1,1

Dado M16 per vite fissaggio distanziale anteriore al telaio e
sopporto anteriore al tassello e sopporto posteriore al tassello

226,5

± 22,5

22,6

± 2,2

Vite M16x55 per fissaggio distanziale anteriore al telaio e sopporto anteriore al telaio

275

± 25

27,5

± 2,5

Vite M16x120 per fissaggio sopporto posteriore al tassello

275

± 25

27,5

± 2,5

Dado M14 per vite fissaggio distanziale anteriore al telaio

146,5

± 14,5

14,6

± 1,4

Vite M14x40 per fissaggio distanziale anteriore al telaio

179

± 18

17,9

± 1,8

Viti M14x90/70 per fissaggio tassello posteriore al telaio

192,5

± 19,5

19,2

± 1,9

44898

LATO

ANTERIORE

Quarta fase:

chiusura ad

angolo viti

interne

60º

44897

44899

44898

Figura 6

Prima fase:

preserraggio

viti esterne

(25 Nm)

LATO

ANTERIORE

LATO

ANTERIORE

Seconda fase:

preserraggio viti

interne

(140 Nm)

Quinta fase:

chiusura ad

angolo viti

esterne

90º

44898

LATO

ANTERIORE

Terza fase:

chiusura ad

angolo viti

interne

60º

LATO

ANTERIORE

MOTORE F2B

25

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

SCHEMA DELL’ORDINE DI SERRAGGIO DELLE VITI DI FISSAGGIO SOTTOBASAMENTO