Iveco Daily. Manual - part 242

Revi - February 2005

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Figure 6

Figure 7

Figure 8

Figure 9

Figure 10

525010

OVERHAULING THE REAR AXLE
ASSEMBLY

This chapter deals with overhaul operations different from
those described for rear axle 450210.
Adjustment data, tightening torque and tools are those
specified in this chapter.

Set the entire rear axle assembly on stand 99322215.

Disconnect the pipe (2) from the support bracket (1).
Remove caps (3), take off screws (4), then remove brake
caliper (5) from support (6).

Take off the brake linings (1). Take out the screws (

⇒) and

remove the mounting (2).

Take out the screws (

⇒) and remove the drive shaft (1).

Lift up the notch (

⇒) of the ring nut (1). Using the wrench

99355087 (2) remove the ring nut (1), take out the washer
and extract the wheel hubs (3).

!

The identification data of the rear axle unit are given
on the plate (1) fixed near to the leaf spring
attachment support.

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Wheel hub overhaul

The thread of the screws securing the brake caliper
is treated with adhesive. Therefore, they must not
be reused, but replaced with new ones every time
they are removed.

NOTE

101965

48

REAR AXLES 450311/1 - 450511

D

AILY

Base - May 2004

525031

Replacing the wheel hub bearing

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Figure 11

Figure 12

Figure 13

Figure 14

Figure 15

If the hub is fitted with a phonic wheel (2), take it out with
the extractor (1) 99341001 as shown in the figure.
Otherwise, take out the bearing guard ring.

Take out the screws (

⇒) and remove the brake disc (1) from

the wheel hub. Check the brake disc as described under the
Brakes heading.

The bearing (1) is removed from the wheel hub with the aid
of an ordinary punch.

Mount the brake disc (1) on the wheel hub (2) and tighten
the fixing screws (

⇒) to the required torque.

If it is necessary to replace the pins of the wheel hub (1),
before mounting the new ones, check that the mating surface
of the pin head is free from burrs, dross and blisters.

The pins should be driven in by applying a load on their head
no greater than 2000 kg.

After driving them home, check that the pins are perfectly in
touch with the hub: maximum orthogonal tolerance 0.2 mm.

Figure 16

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The new bearing should be mounted in the wheel hub with
a press and tool 99370498.

1

2

Bearing (1) driving load is 2100

÷ 5000 kg.

NOTE

REAR AXLES 450311/1 - 450511

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D

AILY

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Figure 17

Figure 18

Figure 19

Figure 20

Stand the bearing of the wheel hub (2) on a special mounting
that permits rotation. With a magnetic dial gauge (1) check
the off-centring of the brake disc on both sides.

Off-centring must not exceed 0.1 mm.

Check the orthogonality of the phonic wheel (2), proceeding
as follows:

Position the feeler of the magnetic dial gauge (1) on the
phonic wheel.

Making the wheel hub (3) turn, check that the maximum
error of orthogonality of the phonic wheel (2) is no greater
than 0.1 mm.

Mount the inserter 99370497 (2) on the sleeve.

Lubricate the sleeve with TUTELA W140/M-DA oil and key
the wheel hub (1).

Mount the washer (1) and a new ring nut (2). Using the
wrench 99355087 (3), tighten the ring nut (2) to the required
torque.
Notch the fixing ring nut (2) on the milling of the axle housing
arm.

Figure 21

The phonic wheel (2) should be mounted in the hub with the
punch 99370498 (1), checking after assembly that the
”phonic” wheel rests perfectly in its seat in the hub.

45165

1

2

Check and, if necessary, adjust the clearance
between the parking brake drum and shoes as
described in the Brakes section.

NOTE

50

REAR AXLES 450311/1 - 450511

D

AILY

Base - May 2004

 

 

 

 

 

 

 

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