Iveco Daily. Manual - part 184

Position the vehicle over the pit or on the lift.
From inside the cab, using a screwdriver, unhook the swivel
head (2) of the master cylinder push rod from the clutch pedal
link pin (3).

Figure 10

Working from the engine bay, turn the master cylinder (4) to
the right (approx. 1/8 of a turn) to align the square of the hole
(A) in the pedal board (1) with the square (B) of the master
cylinder body and extract it from the pedal board (1).

Working under the vehicle, disengage the operating cylinder
(8 detail C) by unscrewing the screws (6 detail C) securing the
cylinder mounting (7 detail C) from the gearbox.

Remove the hydraulic clutch drive assembly from the vehicle.

Do not act on the pin (3) to prevent it coming out of
the pedal board (1).

50968

For refitting, carry out the operations for removal in reverse
order, taking the following precautions:

- Do not press the clutch pedal until refitting is complete.

- During assembly, handle parts carefully.

- Lubricate

the

contact

surfaces

of

the

clutch

disengagement lever with the clutch pedal link pin.

- Lubricate the contact surface of the master cylinder swivel

head with the clutch pedal link pin.

- After refitting the operating cylinder mounting to the

gearbox, check that the cylinder push rod is aligned with
the clutch disengagement lever seat.

- If replacing with a new hydraulic drive assembly, after

refitting, press firmly on the clutch pedal so as to break or
free the clamp holding the push rod (9).

- Lift the clutch pedal by hand with a force of no greater

than 5 daN to its limit and hold it in this position for at least
five seconds so that the oil from the tank will supply the
master cylinder. Repeat this operation if necessary.

Removal

Refitting

NOTE

CLUTCH

D

AILY

20

Base - May 2004

52235

52236

87895

Figure 11

Figure 12

Figure 13

MASTER CYLINDER

OPERATING CYLINDER

The operating cylinder makes up for the wear of the driven disc marking an increase in load on the pedal during disengagement when
the wear on the driven disc gets to be 90%.
Maximum disengagement position when new

a = 121.8 mm.

a1 = 112.8 mm.

Engagement position when new

b = 99.3 5.8 mm.

b1 = 89.8 mm

Minimum position with worn disc

c = 73.3 mm.

c1 = 63.8 mm

CLUTCH

D

AILY

21

Base - May 2004

Remove the four nuts (2) fixing the servo brake (3) and take
this out of the engine bay.

For vehicles with electronic injection only

Disconnect the electrical connection (1) from the sensor on
the clutch pedal and the electrical connection (4) from the
sensor on the brake pedal. Disconnect the electrical
connection (5) from the switch on the brake pedal.

From inside the cab:

For vehicles with electronic injection only

Remove the side guard (7), disconnect the electrical
connection (6) from the accelerator pedal (4). Take out the
screws (5) and remove the accelerator pedal (4) from the
pedal board.

For vehicles with mechanical injection pump and
mechanical clutch drive only

Disconnect

the

accelerator

cable

and

the

clutch

disengagement cable from their respective pedals.

Remove the fastener (1) and disconnect the brake pedal (8)
from the servo brake fork (3) by extracting the pin (2).

When draining the brake oil, take care it does not
come into contact with anyone, clothes, or painted
parts.

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52239

52240

52241

Figure 14

Figure 15

Figure 16

Figure 17

Set a proper container under the brake pipes (4) and remove
them from the brake pump (1) of the vacuum brake (3).

Refitting

For refitting, carry out the operations described for removal
in reverse order, taking the following precautions:

- tighten the nuts/screws to the required tightening torque

under the relevant heading;

- refit the clutch drive cylinder as described under the

relevant heading;

- fill the brake liquid tank with the required quantity and

grade and bleed the air (operation 784010) as described
under the relevant heading;

- after making the electrical connections, check the

efficiency of the connected components.

Disconnect the electrical connection (2) from the brake liquid
tank plug.

Disconnect the clutch drive master cylinder (1) from the pedal
board as described under the relevant heading and set it aside
appropriately in the engine bay, taking care not to damage or
bend the oil pipe.

Take out the nuts (2) and remove the pedal board (3).

Removal

502601

PEDAL BOARD REMOVAL - RE-
FITTING

CLUTCH

D

AILY

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Base - May 2004

A. Pedal board with mechanical accelerator pedal

B. Electronic accelerator pedal

62091

Figure 18

The only repair operations to be performed on the pedal-assy are the following:

- accelerator pedal replacement;
- sensor replacement.

In any other case, replace the pedal using the above-mentioned components if they are serviceable.

NOTE

CLUTCH

D

AILY

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Base - May 2004

 

 

 

 

 

 

 

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