Iveco Daily. Manual - part 152

504

F1C ENGINE

D

AILY

Base - May 2004

F1CE0481 A

F1CE0481 B

SUPERCHARGING

With intercooler

Turbocharger type:

MITSUBISHI

TD 04 - HL - 13T-6

with Waste-Gate

GARRETT GT 2260 V

variable geometry

Turbocharger shaft radial clearance

0.396

÷ 0.602

0.086

÷ 0.117

Turbocharger shaft axial clearance

0.034

÷ 0.106

0.030

÷ 0.083

Minimum opening stroke of pressure relief valve

mm

1

-

Maximum opening stroke of pressure relief valve

mm

5

-

Pressure corresponding to the minimum stroke

bar

1.21

± 0.0026

-

Pressure corresponding to the maximum stroke

bar

1.45

± 0.0039

-

Actuator setting:
- low pressure

0 mmHg

valve fully open

- low pressure

180 mmHg

valve stroke

mm
- low pressure

500 mmHg

valve stroke

mm
- valve fully shut

valve stroke

mm

-
-
-

2.5

10.5

11

÷ 12.4

LUBRICATION

Forced feed by gear pump, relief valve, dual action oil filter

bar

Oil pressure with engine hot
(100

± 5 °C):

bar

at idling speed

bar

0,1

at maximum speed

bar

5,0

COOLING

by centrifugal pump, thermostat for adjustment, coolant

temperature, fan with electromagnetic coupling, radiator,

heat exchanger

Water pump control:

by belt

Thermostat:

starts to open:

N. I.

79

± 2 ºC

fully open:

94

± 2 ºC

Urania Daily

OIL REPLENISHMENT

Urania Daily
Urania Turbo LD 5

Total capacity at 1st filling

liters

7.6

kg

6.79

Quantity at periodical
replacements:
- engine sump

liters

6.6

kg

5.81

F1C ENGINE

505

D

AILY

Base - May 2004

Type

F1CE0481 A

F1CE0481 B

CYLINDER BLOCK AND CRANK MECHANISM COMPONENTS

mm

∅1

Cylinder liners:

∅ 1

95.802

÷ 95.822

Cylinder liners:

-

L

outside diameter

∅

-

∅ 2

length

L

-

Cylinder liners —
crankcase seats
(interference)

-

Outside diameter

∅ 2

-

∅3

X

Cylinder liners:
(protrusion from bottom
of crankcase)

-

inside diameter

∅ 3

-

∅1

Pistons:
supplied as spares type

MAHLE

X

measurement

X

58

∅2

outside diameter

∅ 1

95.591

÷ 95.605

∅2

seat for pin

∅ 2

36.003

÷ 36.009

Piston — cylinder liners

0.197

÷ 0.231

Piston diameter

∅ 1

0.4

X

Piston protrusion
from crankcase

X

0.3

÷ 0.6

3

∅

Piston gudgeon pin

∅ 3

35.990

÷ 35.996

Piston gudgeon pin — pin seat

0.07

÷ 0.019

506

F1C ENGINE

D

AILY

Base - May 2004

F1CE0481 A

F1CE0481 B

CYLINDER BLOCK AND CRANK MECHANISM COMPONENTS

mm

Piston type

-

1

X

X1*

2.200

÷ 2.230

X

1

2

X

Piston ring grooves

X2

2.050

÷ 2.070

X

3

2

X

X3

2.540

÷ 2.560

3

X

* measured on

∅ of 92.8 mm

Anelli elastici

S 1*

2.068

÷ 2.097

1

S

Piston rings

S2

1.970

÷ 1.990

3

2

S

S

S3

2.470

÷ 2.490

3

S

*

measured at 1.5 mm from
outer

∅

Piston rings - grooves

1

0.103

÷ 0.162

2

0.060

÷ 0.100

3

0.050

÷ 0.090

Piston rings

0.4

X1

2

X

Piston ring end gap in cylinder
liners

3

2

X

X

X1

0.20

÷ 0.35

3

X

X2

0.60

÷ 0.80

X3

0.30

÷ 0.60

1

∅

Small end bush housing

Ø 1

39.460

÷ 39.490

∅ 2

Big end bearing housing

Ø 2

67.833

÷ 67.848

Small end bush diameter

∅4

outside

∅ 4

39.570

÷ 39.595

∅3

inside

∅ 3

36.010

÷ 36.020

S

Big end bearing shell
supplied as spare parts

S

superior

S

1.883

÷ 1.892

inferior

S

1.885

÷ 1.891

Small end bush - housing

0.08

÷ 0.135

Piston pin - bush

0.014

÷ 0.030

Piston rings

0.254 - 0.508

F1C ENGINE

507

D

AILY

Base - May 2004

F1CE0481 A

F1CE0481 B

CYLINDER ASSEMBLY AND CRANK MEMBERS

mm

X

Measurement

X

125

Maximum error
on alignment of
connecting rod axes

=

0.09

1

2

∅

∅

Main journals

∅ 1

No. 1-2-3-4
No. 5

76.182

÷ 76.208

83.182

÷ 83.208

Crankpins

∅ 2

64.015

÷ 64.038

Main bearing shells

S1*

2.165

÷ 2.174

S 1

S 2

Big end bearing shells
- superior

S2*

- inferior

1.883

÷ 1.892

1.885

÷ 1.891

* supplied as spare parts

3

∅

Main bearing housings

∅ 3

No. 1-2-3-4
No. 5

80.588

÷ 80.614

87.588

÷ 87.614

Bearing shells -
main journals

0.032

÷ 0.102

Bearing shells —
crankpins

0.035

÷ 0.083

Main bearing shells

0.254

÷ 0.508

Big end bearing shells

0.254

÷ 0.508

1

X

Main journal
for shoulder

X 1

32.500

÷ 32.550

X

2

Main bearing housing
for shoulder

X 2

27.240

÷ 27.290

X 3

Half thrust washers

X 3

32.310

÷ 32.460

Crankshaft shoulder

0.040

÷ 0.240