Iveco Daily. Manual - part 18

ENGINES 8140.43R/B/S/N

54

D

AILY

Base - May 2004

TOOL NO.

DESCRIPTION

99370006

Interchangeable grip for punches

99370415

Dial gauge base to check piston balancing and pre-chamber plug
protrusion

99374336

Keying device to mount gasket on camshaft front cover and on auxiliary
member assembly (use with 99370006)

99387001

Pliers to recover valve clearance plates

99389829

Torque wrench 9x12 (5-60 Nm)

99389833

Torque wrench

ENGINES 8140.43R/B/S/N

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D

AILY

Base - May 2004

TOOL NO.

DESCRIPTION

99390310

Valve guide smoothers

99394038

Milling cutter to regrind injector seat (8140.63 engine excluded)

99395098

Tool for checking piston TDC (to be used with 99395603)

99395214

Gauge to position engine flywheel

99395216

Pair of meters for angular tightening with square 1/2” and 3/4”
connection

99395220

Universal goniometer/inclinometer

ENGINES 8140.43R/B/S/N

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D

AILY

Base - May 2004

TOOL NO.

DESCRIPTION

99395363

Complete square to check for connecting rod distortion

99395603

Dial gauge (0

÷ 5 mm)

99395604

Dial gauge (0

÷ 10 mm)

99395687

Bore meter (50

÷ 178 mm)

99395849

Belt tension tester (10.0 to 600 Hz frequency)

Remove pipe (10) connection (8) from connection (9).
Remove screws (5) and pipe (10) clamps fastening nut (11).
Remove nuts (4) and disconnect duct (6) including solenoid
valve (2), glow plug (3) and pipe (10) from intake manifold
(1), remove soundproof cover (7).

If the engine cable was not removed, disconnect its electrical
connections from: thermostat temperature sensor, revs.
sensor, engine rpm sensor, pressure regulator, 3rd pumping
element cut-out device, rail pressure sensor, intake manifold
air pressure/temperature sensor.
Remove the side cover, disconnect electrical connections
from injectors and disconnect the engine cable.
Remove pipe (2) from hose (1).
To be able to fit the brackets 99361029 onto the crankcase
to secure the engine to the stand for overhauling, on the
left-hand side of the engine it is necessary to:
- disconnect the pipe (3) from the heat exchanger (4);
- disconnect the pipe (7) from the side cover (5);
- take out the screws (6 and 9) and remove the pipe (10)

complete with pipes (3 and 7);

- disconnect the pipe (11) from the crankcase fitting.;
- disconnect the pipe (2) from the fillpipe (1);
- remove the oil vapour condenser (8) complete with

pipes (2 and 11).

62854

52162

62855

62856

Figure 30

Figure 31

Figure 32

Figure 33

On the right-hand side:
- disconnect the pipe (2) from the crankcase, taking out

the fixing screw (6) and the fitting complete with oil
pressure transmitter (8);

- take out the threaded plug (7);
- take out the screw (10) and disconnect the fitting (9)

from under the crankcase;

- take out the nuts (1) and remove the exhaust manifold

(3) from the cylinder head complete with turbocharger
(4) and oil pipes (2 and 5).

Fit the brackets 99361029 to the crankcase and use these to
secure the engine to the rotary stand 99322205. Drain the
oil from the engine by removing the plug from the oil sump.
Remove the fan from the electromagnetic coupling.

Press clips (5) in the direction shown by the arrow and
disconnect fuel recovery pipe connection (3) from injectors
(4). Disconnect pipe (2) from high pressure pump (1).
Hold the pressure relief valve (7) and remove hose (9) with
connection (8) including pipe (3), plug (6) and pipe (2).

!

Block the turbocharger air/exhaust gas inlets and
outlet to prevent foreign bodies getting inside.

540110

DISASSEMBLING THE ENGINE AT
THE BENCH

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AILY

Base - May 2004