Iveco Daily Euro 4. Manual - part 225

 

  Index      Iveco     Iveco Daily Euro 4 - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  223  224  225  226   ..

 

 

Iveco Daily Euro 4. Manual - part 225

 

 

When the cylinder contains the necessary quantity for filling
(both pipes must already be connected to the system
connectors since the vacuum operation has already been
performed), proceed as follows:

- close the LOW valve, keep the HIGH and V1 - V2 valves

open;

- press the switch B (Refrigerant process) onto position 1,

the indicator light LB1 will come on;

- press the switch C (Charge) onto position 2, the

respective indicator light LC2 will come on and refrigerant
will flow from the station into the system;

- having loaded 200

÷ 500 g of refrigerant, depending on

the size of the system, stop filling by moving the switch C
(Charge) onto position 0;

- check the system is properly sealed with the electronic

leak finder;

- complete filling the system until the pre-calculated

residual weight in the cylinder is reached;
(Residual weight = Total weight - System capacity weight)

- complete filling, move the switches C - B and A onto

position 0 (A had been moved for the vacuum).
Check again there is no leakage;

- close the HIGH valve.

50641

When filling, if the level of refrigerant in the cylinder
falls under the required quantity the system will stop
and the Minimum Level indicator light (L5) will
come on.

NOTE

Figure 22

22

CAB AIR-CONDITIONING

D

AILY

E

URO

4

CHECKING THE PRESSURES IN THE SYSTEM

After filling, leave the pipes connected and carry out the
following check:

- close the HIGH and LOW valves, V1 and V2 open;

- turn on the engine, switch on the air-conditioner and

check on the pressure gauges M1 and M2 that the
pressures correspond, normally: low pressure no less than
1 bar, high pressure 15

÷ 18 bar, depending on the system

specifications.

OPERATIONS PRIOR TO DISCONNECTING
THE STATION FROM THE SYSTEM

Always observing the above safety rules, carry out the
following operations:

- check that all the valves are closed: LOW - HIGH, V1 -

V2;

- disconnect the pipes of valves V1 - V2 and put the caps

back onto the system valves;

- Check the system again with the leak finder.

LEAK FINDER FOR AIR-CONDITIONING
SYSTEMS WITH HFC R134A (9905147)

Tool L-780A makes it possible to identify leakage of HFC
134A gas from the system extremely accurately in the order
of 3.3 g a year with the switch on maximum sensitivity.

This instrument requires no settings, the operator only needs
to select the desired sensitivity.

The instrument warns the operator of any gas leakage with a
buzzer and a LED that flashes in proportion to the
concentration of gas.

In addition, the LED indicates the battery is flat if it goes out.

Operating temperature is between 0 C and 50

°C.

The instrument is equipped with a flexible probe to reach
particularly difficult fittings or parts.

The two levels of sensitivity are:

- low sensitivity = 16.5 g/year;
- high sensitivity = 3.3 g/year.

50642

50643

Normally, with the air-conditioner switched on, air
should come out of the vents at a temperature
lower than 5

°C and after a period of operation to

stabilize the temperature of the ducts.

NOTE

Before checking vehicles, wait for the engine to cool,
the hot parts can falsify the test.

NOTE

Figure 23

Figure 24

CAB AIR-CONDITIONING

23

D

AILY

E

URO

24

CAB AIR-CONDITIONING

D

AILY

E

URO

4

SCHEDULED MAINTENANCE

1

D

AILY

E

URO

SECTION 13

Scheduled maintenance

Page

MAINTENANCE

3

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Table of maintenance services

3

. . . . . . . . . . . . .

F1A ENGINE VEHICLES

4

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Inspection and/or maintenance interventions

4

.

-

Extra plan operations

5

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

F1C ENGINE VEHICLES

6

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

-

Inspection and/or maintenance interventions

6

.

-

Extra plan operations

7

. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DIAGRAM OF CHECK

AND/OR MAINTENANCE POINTS

8

. . . . . . .

MAINTENANCE OPERATIONS

9

. . . . . . . . . . . .

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  223  224  225  226   ..